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      도시공간(urban space)의 연속성을 위한 경계(Edge)의 제안 : 당인선 페선부지의 단절적 경계(Edge) 극복을 중심으로 = A Design proposal of Edge for continuity Urban space

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      https://www.riss.kr/link?id=T8948120

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      현대도시는 다양한 특성을 지닌 부분들이 서로 유기적인 관계를 형성하여 전체의 도시를 형성한다. 이러한 현대도시 구성의 특성 때문에 도시를 구성하는 개개의 영역들 사이에 존재하는 경계(Edge)는 영역들간의 관계형성에 중요한 요소로 작용할 뿐만 아니라 경계(Edge)에 의해 분할되는 영역의 질서, 전체성을 수립하게 하는 분기점이자 출발점의 역할을 한다. 즉, 경계(Edge)는 영역을 분할하기도 하지만 분할된 영역을 접속시키는 접합부(seam)의 역할 또한 함께 하는 것이다.
      과거 명확한 공간적, 시간적 질서체계에 의해 구성되었던 서울의 원형은 급속한 근대화의 과정을 통한 도시의 외연적 확장과 그 속에서 발생한 도시의 무분별하고 단편적인 개발에 의해 파괴되었으며, 그러한 도시개발 방식은 도시공간에 수많은 경계(Edge)요소를 생성시키는 원인이 되었다. 그러나 도시를 개발하는 방식이 주변환경과의 조화나 관계형성과는 무관한 방식으로 이루어 졌기 때문에 새로 생성된 경계(Edge)요소들은 단절적 성격만이 강하게 부각되게 되었다. 이러한 단절적 성격의 경계(Edge)는 도시공간을 분할/고립시켜 사람들의 자연스런 접근과 흐름을 막고 도시공간의 연속적 구성을 방해하는 장애물로 존재한다. 그렇기 때문에 우리는 현대의 서울을 복잡하고 파편화(fragmentation)된 도시로 인식한다.
      따라서 본 논문은 경계(Edge)가 가지는 다중적 의미를 회복함으로써 도시공간에 존재하는 단편적 경계(Edge)를 극복하고 도시공간의 연속성을 회복할 수 있는 가능성을 모색해 볼 수 있는 제안이 될 것이다.
      서울의 단편적 경계(Edge)의 조사를 통해 발견된 마포구 서교동 일대의 당인선 폐선부지는 과거 도시외곽의 경계(Edge)를 지나는 철로였다가 근대화 과정에서 이루어진 도시의 확장으로 인해 도시공간에 남겨진 단편적 경계(Edge)로 작용하였다. 철로가 없어진 현재 폐선부지는 각기 다른 성격의 프로그램에 의해 점유되었으며, 각각의 특성에 따라 경계(Edge)로서의 그 역할 또한 도시공간에서 긍정적 역할과 부정적 역할을 동시에 하고 있다.
      전체 대상지역 중에서 단절적 성격을 유지하고 있는 부분을 계획대지로 선정하여 그 단절적 성격을 극복할 수 있는 다중적 역할의 새로운 경계(Edge)를 제안한다. 새롭게 형성되는 경계(Edge)영역은 공공을 위한 장소로 제공되어 현재 단절적 성격에 의해 양분되어있는 영역간의 교류의 장소로 이용된다. 또한, 계획대지에 대한 다중적 의미의 경계(Edge)영역의 제안은 현재 단절적 성격에 의해 양분되어있는 영역의 교류를 통한 연속적 도시구성 뿐만 아니라 경계(Edge)의 단절적 성격에 의해 침체되어있는 주변 블록을 활성화 시켜 대상지역인 당인선 폐선부지 전체가 도시공간에서 긍정적인 역할을 하는 경계(Edge)로서 작용할 수 있도록 연속성을 부여하게 한다.
      이렇게 새로 형성된 경계(Edge)는 주변 도시공간의 전이적 변화를 유도할 수 있는 매개물로써, 그리고 분할되는 영역의 질서, 전체성을 확립할 수 있는 분기점이자 출발점으로 작용할 것이다.










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      현대도시는 다양한 특성을 지닌 부분들이 서로 유기적인 관계를 형성하여 전체의 도시를 형성한다. 이러한 현대도시 구성의 특성 때문에 도시를 구성하는 개개의 영역들 사이에 존재하는 ...

      현대도시는 다양한 특성을 지닌 부분들이 서로 유기적인 관계를 형성하여 전체의 도시를 형성한다. 이러한 현대도시 구성의 특성 때문에 도시를 구성하는 개개의 영역들 사이에 존재하는 경계(Edge)는 영역들간의 관계형성에 중요한 요소로 작용할 뿐만 아니라 경계(Edge)에 의해 분할되는 영역의 질서, 전체성을 수립하게 하는 분기점이자 출발점의 역할을 한다. 즉, 경계(Edge)는 영역을 분할하기도 하지만 분할된 영역을 접속시키는 접합부(seam)의 역할 또한 함께 하는 것이다.
      과거 명확한 공간적, 시간적 질서체계에 의해 구성되었던 서울의 원형은 급속한 근대화의 과정을 통한 도시의 외연적 확장과 그 속에서 발생한 도시의 무분별하고 단편적인 개발에 의해 파괴되었으며, 그러한 도시개발 방식은 도시공간에 수많은 경계(Edge)요소를 생성시키는 원인이 되었다. 그러나 도시를 개발하는 방식이 주변환경과의 조화나 관계형성과는 무관한 방식으로 이루어 졌기 때문에 새로 생성된 경계(Edge)요소들은 단절적 성격만이 강하게 부각되게 되었다. 이러한 단절적 성격의 경계(Edge)는 도시공간을 분할/고립시켜 사람들의 자연스런 접근과 흐름을 막고 도시공간의 연속적 구성을 방해하는 장애물로 존재한다. 그렇기 때문에 우리는 현대의 서울을 복잡하고 파편화(fragmentation)된 도시로 인식한다.
      따라서 본 논문은 경계(Edge)가 가지는 다중적 의미를 회복함으로써 도시공간에 존재하는 단편적 경계(Edge)를 극복하고 도시공간의 연속성을 회복할 수 있는 가능성을 모색해 볼 수 있는 제안이 될 것이다.
      서울의 단편적 경계(Edge)의 조사를 통해 발견된 마포구 서교동 일대의 당인선 폐선부지는 과거 도시외곽의 경계(Edge)를 지나는 철로였다가 근대화 과정에서 이루어진 도시의 확장으로 인해 도시공간에 남겨진 단편적 경계(Edge)로 작용하였다. 철로가 없어진 현재 폐선부지는 각기 다른 성격의 프로그램에 의해 점유되었으며, 각각의 특성에 따라 경계(Edge)로서의 그 역할 또한 도시공간에서 긍정적 역할과 부정적 역할을 동시에 하고 있다.
      전체 대상지역 중에서 단절적 성격을 유지하고 있는 부분을 계획대지로 선정하여 그 단절적 성격을 극복할 수 있는 다중적 역할의 새로운 경계(Edge)를 제안한다. 새롭게 형성되는 경계(Edge)영역은 공공을 위한 장소로 제공되어 현재 단절적 성격에 의해 양분되어있는 영역간의 교류의 장소로 이용된다. 또한, 계획대지에 대한 다중적 의미의 경계(Edge)영역의 제안은 현재 단절적 성격에 의해 양분되어있는 영역의 교류를 통한 연속적 도시구성 뿐만 아니라 경계(Edge)의 단절적 성격에 의해 침체되어있는 주변 블록을 활성화 시켜 대상지역인 당인선 폐선부지 전체가 도시공간에서 긍정적인 역할을 하는 경계(Edge)로서 작용할 수 있도록 연속성을 부여하게 한다.
      이렇게 새로 형성된 경계(Edge)는 주변 도시공간의 전이적 변화를 유도할 수 있는 매개물로써, 그리고 분할되는 영역의 질서, 전체성을 확립할 수 있는 분기점이자 출발점으로 작용할 것이다.










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      목차 (Table of Contents)

      • 목차
      • 국문초록 / 논문목차 / 그림목차
      • I. 서론
      • 1. 설계의 배경 및 목적 = 2
      • 2. 설계의 범위 및 방법 = 4
      • 목차
      • 국문초록 / 논문목차 / 그림목차
      • I. 서론
      • 1. 설계의 배경 및 목적 = 2
      • 2. 설계의 범위 및 방법 = 4
      • II. 도시공간과 경계
      • 1. 도시구성과 경계
      • 1-1 도시구성의 특성 = 7
      • 1-2 도시구성과 경계 = 9
      • 2. 경계의 의미와 도시공간에서의 가능성
      • 2-1 경계의 의미 = 11
      • 2-2 경계의 요소 = 12
      • 2-3 경계의 형태적 특성 = 14
      • 2-4 경계의 다중적 성격 = 15
      • 3. 서울의 도시현상과 경계의 문제
      • 3-1 서울의 발전현상과 경계 = 17
      • 3-2 단절적 경계에 의한 도시문제 = 19
      • 4. 소결 = 22
      • III. 계획 대지 분석
      • 1. 계획 대상지역의 변화과정 = 24
      • 2. 계획 대상지역의 분석
      • 2-1 현재 도시구성의 특성 = 27
      • 2-2 경계로써의 폐선부지의 성격 = 28
      • 3. 계획 대상지역분석을 통한 대지선정 = 32
      • 4. 대지분석 및 문제점 도출
      • 4-1 계획대지의 현황분석 = 34
      • 4-2 계획대지 분석을 통한 문제점 도출 = 36
      • IV. 계획안
      • 1. 프로세스
      • -계획대지 분석을 통한 경계의 극복방안
      • 1-1 도로레벨의 연장인 바닥판의 형성 = 40
      • 1-2 도시조직의 재접속 = 41
      • 1-3 데크 상부와 하부 프로그램의 통합 = 42
      • 2. 프로그램 = 43
      • 3. 최종 계획안
      • -도면 및 모델
      • V. 맺음말
      • ■ 참고문헌
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