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      중소물류기업의 친환경 활동을 위한 전략 우선순위 연구 = Research on strategic priorities for eco-friendly activities of small and medium-sized logistics companies

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      https://www.riss.kr/link?id=T16952778

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      ESG 경영은 물류산업에서도 중요한 이슈로 나타나고 있으며, 물류기업 대부분이 친환경 측면에서 가장 적극적인 행보를 보이고 있다. 공급망 관 점에서 바라보면 중소물류기업은 원자재 조달, 제품 납품, 3PL 서비스 제 공 등을 담당하고 있으므로 중소물류기업의 친환경 활동이 전체 공급망의 친환경에도 영향을 끼칠 수 있다. 따라서 중소물류기업도 친환경 활동을 할 수 있도록 지원책을 마련할 필요가 있다. 친환경 활동은 장기적으로는 기업에게 에너지 효율성 향상, 비용 효율성 제고, 기업 이미지 개선, 녹색 물류 확대 등 긍정적인 측면도 있으나, 초기 투자비용이 필요하다는 점에 서 중소물류기업에게는 경제적인 한계점을 제공한다. 또한, 친환경 활동을 위한 인력 투입과 자본 조달, 관련 기술 혁신 등 중소물류기업이 하기에 는 현실적인 한계점이 다행하게 존재한다. 따라서 중소물류기업이 현실적 으로 친환경 활동을 하기 위해 필요한 사항을 논의하고 검증할 필요가 있 으며, 가이드라인으로 공유할 필요가 있다. 본 연구는 중소물류기업이 도전할 수 있는 친환경 활동이 무엇인지 살 펴보고, 이를 위해 필요한 사항이 무엇인지 그리고 가장 우선시 되어야하 는 사항이 무엇인지를 알아보고자 한다. 본 연구에서는 현재 중소물류기 업에 재직하거나 중소물류기업에 관련 공무 수행자 및 관련 연구 경험이 있는 학계 전문가 총 29명의 의견을 수렴하였다. 상위요인에 대한 AHP 분석 결과 기업문화요인, 물류서비스 요인, 기업 역량 강화 요인 순으로 중요도가 높게 나왔다. 하위요인에 대한 AHP 분 석결과는 ‘경영자의 친환경 의지 및 인식 확대’, ‘대내외 환경분석’, ‘친환 경 포장재 사용, ’물류시설의 에너지 효율성 제고’, ’폐기물 배출 감소’, ’온 실가스 연간 배출량 목표 수립’, ‘우수녹색물류인증제 보상 확대’, ‘내부 조 직 및 업무 절차 개편’, ’친환경 화물차 도입’, ’정책 지원 확대’, ‘금융 지 원 확대’, ‘중소물류기업형 친환경 협의체 마련’ 순으로 높게 나왔다.
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      ESG 경영은 물류산업에서도 중요한 이슈로 나타나고 있으며, 물류기업 대부분이 친환경 측면에서 가장 적극적인 행보를 보이고 있다. 공급망 관 점에서 바라보면 중소물류기업은 원자재 조...

      ESG 경영은 물류산업에서도 중요한 이슈로 나타나고 있으며, 물류기업 대부분이 친환경 측면에서 가장 적극적인 행보를 보이고 있다. 공급망 관 점에서 바라보면 중소물류기업은 원자재 조달, 제품 납품, 3PL 서비스 제 공 등을 담당하고 있으므로 중소물류기업의 친환경 활동이 전체 공급망의 친환경에도 영향을 끼칠 수 있다. 따라서 중소물류기업도 친환경 활동을 할 수 있도록 지원책을 마련할 필요가 있다. 친환경 활동은 장기적으로는 기업에게 에너지 효율성 향상, 비용 효율성 제고, 기업 이미지 개선, 녹색 물류 확대 등 긍정적인 측면도 있으나, 초기 투자비용이 필요하다는 점에 서 중소물류기업에게는 경제적인 한계점을 제공한다. 또한, 친환경 활동을 위한 인력 투입과 자본 조달, 관련 기술 혁신 등 중소물류기업이 하기에 는 현실적인 한계점이 다행하게 존재한다. 따라서 중소물류기업이 현실적 으로 친환경 활동을 하기 위해 필요한 사항을 논의하고 검증할 필요가 있 으며, 가이드라인으로 공유할 필요가 있다. 본 연구는 중소물류기업이 도전할 수 있는 친환경 활동이 무엇인지 살 펴보고, 이를 위해 필요한 사항이 무엇인지 그리고 가장 우선시 되어야하 는 사항이 무엇인지를 알아보고자 한다. 본 연구에서는 현재 중소물류기 업에 재직하거나 중소물류기업에 관련 공무 수행자 및 관련 연구 경험이 있는 학계 전문가 총 29명의 의견을 수렴하였다. 상위요인에 대한 AHP 분석 결과 기업문화요인, 물류서비스 요인, 기업 역량 강화 요인 순으로 중요도가 높게 나왔다. 하위요인에 대한 AHP 분 석결과는 ‘경영자의 친환경 의지 및 인식 확대’, ‘대내외 환경분석’, ‘친환 경 포장재 사용, ’물류시설의 에너지 효율성 제고’, ’폐기물 배출 감소’, ’온 실가스 연간 배출량 목표 수립’, ‘우수녹색물류인증제 보상 확대’, ‘내부 조 직 및 업무 절차 개편’, ’친환경 화물차 도입’, ’정책 지원 확대’, ‘금융 지 원 확대’, ‘중소물류기업형 친환경 협의체 마련’ 순으로 높게 나왔다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      ESG management is also emerging as an important issue in the logistics industry, and most logistics companies are taking the most active steps in eco-friendliness. From a supply chain perspective, small and medium-sized logistics companies are responsible for procurement of raw materials, product delivery, and provision of 3PL services, so their eco-friendly activities can also affect the eco-friendliness of the entire supply chain. Therefore, there is a need to prepare support measures so that small and medium-sized logistics companies can also engage in eco-friendly activities. In the long run, eco-friendly activities have positive aspects for companies, such as improving energy efficiency, improving cost efficiency, improving corporate image, and expanding green logistics, but they provide an economic limitation for small and medium-sized logistics companies in that they require initial investment costs. In addition, fortunately, there are realistic limitations for small and medium-sized logistics companies, such as manpower input for eco-friendly activities, capital procurement, and related technological innovation. Therefore, there is a need to discuss and verify what small and medium-sized logistics companies need to realistically carry out eco-friendly activities, and there is a need to share them as guidelines.
      This study examines what eco-friendly activities small and medium-sized logistics companies can undertake, what is needed for this, and what should be prioritized. In this study, we collected opinions from a total of 29 academic experts who currently work at small or medium-sized logistics companies, perform related official duties at small or medium-sized logistics companies, and have relevant research experience.
      As a result of the AHP analysis of the top factors, the importance was found to be high in the order of corporate culture factors, logistics service factors, and corporate capability strengthening factors. The AHP analysis results for the sub-factors are 'Increased management's commitment and awareness of eco-friendliness', 'Internal and external environmental analysis', 'Use of eco-friendly packaging materials, 'Improvement of energy efficiency of logistics facilities', 'Reduction of waste emissions', 'Annual greenhouse gas emissions target' Establishment’, ‘Expansion of rewards for excellent green logistics certification system’, ‘Reorganization of internal organization and work procedures’, ‘Introduction of eco-friendly trucks’, ‘Expansion of policy support’, ‘Expansion of financial support’, ‘Establishment of eco-friendly consultative body for small and medium-sized logistics companies’. came out
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      ESG management is also emerging as an important issue in the logistics industry, and most logistics companies are taking the most active steps in eco-friendliness. From a supply chain perspective, small and medium-sized logistics companies are respons...

      ESG management is also emerging as an important issue in the logistics industry, and most logistics companies are taking the most active steps in eco-friendliness. From a supply chain perspective, small and medium-sized logistics companies are responsible for procurement of raw materials, product delivery, and provision of 3PL services, so their eco-friendly activities can also affect the eco-friendliness of the entire supply chain. Therefore, there is a need to prepare support measures so that small and medium-sized logistics companies can also engage in eco-friendly activities. In the long run, eco-friendly activities have positive aspects for companies, such as improving energy efficiency, improving cost efficiency, improving corporate image, and expanding green logistics, but they provide an economic limitation for small and medium-sized logistics companies in that they require initial investment costs. In addition, fortunately, there are realistic limitations for small and medium-sized logistics companies, such as manpower input for eco-friendly activities, capital procurement, and related technological innovation. Therefore, there is a need to discuss and verify what small and medium-sized logistics companies need to realistically carry out eco-friendly activities, and there is a need to share them as guidelines.
      This study examines what eco-friendly activities small and medium-sized logistics companies can undertake, what is needed for this, and what should be prioritized. In this study, we collected opinions from a total of 29 academic experts who currently work at small or medium-sized logistics companies, perform related official duties at small or medium-sized logistics companies, and have relevant research experience.
      As a result of the AHP analysis of the top factors, the importance was found to be high in the order of corporate culture factors, logistics service factors, and corporate capability strengthening factors. The AHP analysis results for the sub-factors are 'Increased management's commitment and awareness of eco-friendliness', 'Internal and external environmental analysis', 'Use of eco-friendly packaging materials, 'Improvement of energy efficiency of logistics facilities', 'Reduction of waste emissions', 'Annual greenhouse gas emissions target' Establishment’, ‘Expansion of rewards for excellent green logistics certification system’, ‘Reorganization of internal organization and work procedures’, ‘Introduction of eco-friendly trucks’, ‘Expansion of policy support’, ‘Expansion of financial support’, ‘Establishment of eco-friendly consultative body for small and medium-sized logistics companies’. came out

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      목차 (Table of Contents)

      • 제 1장 서론 1
      • 제1절 연구의 배경 및 목적 1
      • 제2절 연구의 구성 및 개요 3
      • 제2장 이론적 배경 4
      • 제1절 중소물류기업 현황 4
      • 제 1장 서론 1
      • 제1절 연구의 배경 및 목적 1
      • 제2절 연구의 구성 및 개요 3
      • 제2장 이론적 배경 4
      • 제1절 중소물류기업 현황 4
      • 제2절 중소물류기업 친환경 현황 8
      • 제3장 선행연구 11
      • 제1절 물류산업의 친환경 관련 선행연구 · 13
      • 제2절 중소물류기업 관련 선행연구 14
      • 제3절 AHP 선행연구 15
      • 제4절 연구의 차별성 · 17
      • 제4장 실증분석 · 18
      • 제1절 AHP 분석법 · 18
      • 제2절 요인 선정 20
      • 제3절 연구 결과 22
      • 1. 자료 수집 및 분석 · 22
      • 2. 분석 결과 23
      • 제5장 결론 및 시사점 27
      • 제1절 연구 결과 요약 27
      • 제2절 연구의 시사점 29
      • 제3절 한계점 및 향후 연구 방향 30
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