위해요소 식별 및 위험관리의 의사결정 모델에 관한 연구 = A Study on the Model of Hazard Identification & Risk Management Decision Making

국문 초록 (Abstract)

항공 산업은 지난 세기 동안 괄목할 만한 기술 진보를 이루었다. 이러한 발전은 航空安全을 저해하는 要素들을 통제하고 감소시키지 않았다면 불가능한 성과라고 할 수 있다. 비행이 시작된 이래, 航空업계는 손실과 위해를 일으키는 航空事故를 방지하기 위해 다양한 방법으로 노력해 왔다. 이러한 安全管理를 이해하기 위하여 “安全”이 의미하는 것이 무엇인지 고려할 필요가 있다. 그래서 安全을 유지하기 위하여 危害要素를 識別할 수 있는 튤이 필요하고, 事故.준事故에 대한 危險의 심각도 및 발생빈도를 이용하여 危險管理를 할 필요가 있다.
危害要素는 개인에게 부상을 가져다 주는 잠재적인 물체 또는 조건, 장비. 구조의 손상,장비 및 손실, 지시기능의 실행능력 감소 등을 초래한다. 또한 危險은 부상.손실을 가져다 준다. 危險의 척도를 산출하기 위하여 심각도와 발생가능성의 조합으로 측정한다.
이러한 危險의 정도를 평가하기 위하여 SEM방법론을 이용하여 潛在變數와 測定變數를 이용하여 危險管理 意思決定 모델을 실제 자료 분석을 통하여 증명하고자 한다.
기존의 Fault Tree 방식은 인위적으로 고정된 방식에 의하여 危險의 정도가 판단되므로 오류를 범할 수 있다. 그러나 意思決定 모델은 潛在變數를 이용하여 대화와 같은 방법으로 事故 원인을 판단하므로 危害要素와 危險을 유연하게 판단하고 확률적으로 정확한 결론을 만들어 갈 수 있다.

목차 (Table of Contents)

• 요약 I
• 목차 II
• 그림목록 Ⅳ
• 표목록 Ⅴ
• 약어목록 ⅤII
• 제 1 장. 서 론 1
• 1.1 硏究배경 및 필요성 1
• 1.2 安全管理의 접근 2
• 1.3 硏究방법 4
• 1.4 測定자료 5
• 제 2 장. 危害要素 識別 11
• 2.1 危害要素 개요 11
• 2.2 危害要素의 수집방법 13
• 2.3 보고체계의 개요 14
• 2.4 준事故 보고체계의 종류 16
• 2.5 효과적인 준事故 보고의 원칙 18
• 2.6 국제 危害要素 수집체계 21
• 2.7 국가 危害要素 수집체계 23
• 2.8 회사보고 체계 26
• 2.9 危害要素 수집시스템 시행방법 27
• 2.10 危害要素 分析 29
• 제 3 장. 危險管理(Risk Management) 33
• 3.1 정의 33
• 3.2 危害要素 인식 35
• 3.3 危險평가 36
• 3.4 意思決定 모델의 가설 45
• 3.5 意思決定모델 데이터 구조 53
• 3.6 意思決定모델 트리분석 56
• 제 4 장. 危險管理 意思決定 모델 제안 81
• 4.1 정의 81
• 4.2 危害要素 識別 및 危險평가 81
• 4.3 효과적인 危險管理 意思決定모델 제시 83
• 제 5 장. 결론 85
• 5.1 硏究의 결론 85
• 5.2 기여도 및 활용방안 86
• 5.3 향후과제 86
• 참고문헌 87
• SUMMARY 88