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    자동차 LED 등화장치 광도 안전기준 개발에 관한 연구

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    https://www.riss.kr/link?id=T16373963

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    본 논문은 자동차 등화장치의 광도 변화가 도로이용자에게 치는 정도를 평가하여 동차 안전기준 제·개정에 활용하고자 등화장치 광도 별 시인성 차이를 연구하였다.
    광원 유형에 따른 할로겐 및 LED 전조등과 제동등의 광도를 변화하며 피실험자를 대상으로 변화 인지 여부를 JND(Just Noticeable Difference)와 리커트 척도(Likert Scale)를 활용한 주관적 만족도를 평가하였다.
    전조등의 경우 50m 전방 타겟을 10,200cd의 불빛으로 비추는 것을 100%기준으로 보았을 때, 120% 부터 50% 까지 광도가 변화하더라도 보통 수준 이상의 시인성을 보였으며, 제동등의 경우 25m 전방 두 제동등의 불빛을 비교하고 60cd를 100%기준으로 보았을 때, 150% 부터 50% 까지 광도가 변화하더라도 보통 수준 이상의 시인성을 보인다는 점을 확인하였다. 또한, 전조등과 제동등 모두 JND가 50으로 나타남에 따라, 광도가 50% 변화할 때부터 피실험자들이 시인성의 차이를 느낀다는 결과를 도출하였다.
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    본 논문은 자동차 등화장치의 광도 변화가 도로이용자에게 치는 정도를 평가하여 동차 안전기준 제·개정에 활용하고자 등화장치 광도 별 시인성 차이를 연구하였다. 광원 유형에 따른 할...

    본 논문은 자동차 등화장치의 광도 변화가 도로이용자에게 치는 정도를 평가하여 동차 안전기준 제·개정에 활용하고자 등화장치 광도 별 시인성 차이를 연구하였다.
    광원 유형에 따른 할로겐 및 LED 전조등과 제동등의 광도를 변화하며 피실험자를 대상으로 변화 인지 여부를 JND(Just Noticeable Difference)와 리커트 척도(Likert Scale)를 활용한 주관적 만족도를 평가하였다.
    전조등의 경우 50m 전방 타겟을 10,200cd의 불빛으로 비추는 것을 100%기준으로 보았을 때, 120% 부터 50% 까지 광도가 변화하더라도 보통 수준 이상의 시인성을 보였으며, 제동등의 경우 25m 전방 두 제동등의 불빛을 비교하고 60cd를 100%기준으로 보았을 때, 150% 부터 50% 까지 광도가 변화하더라도 보통 수준 이상의 시인성을 보인다는 점을 확인하였다. 또한, 전조등과 제동등 모두 JND가 50으로 나타남에 따라, 광도가 50% 변화할 때부터 피실험자들이 시인성의 차이를 느낀다는 결과를 도출하였다.

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    The luminous intensity standard of vehicle lighting system is used in vehicle safety standard (KMVSS, Korean Motor Vehicle Safety Standards).
    The perception differences in visibility due to the changes in luminous intensity of headlamp and stop lamp are investigated in this thesis.
    Subjective perception was evaluated using JND (Just Notifiable Difference) and Likert Scale to determine whether the luminous intensity of headlamps and stop lamps changed depending on the type of light source (halogen and LED). As JND was shown to be 50, it was observed that both headlamps and stop lamps showed that subjects perceived the differences in visibility from the 50% change in luminosity.
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    The luminous intensity standard of vehicle lighting system is used in vehicle safety standard (KMVSS, Korean Motor Vehicle Safety Standards). The perception differences in visibility due to the changes in luminous intensity of headlamp and stop lam...

    The luminous intensity standard of vehicle lighting system is used in vehicle safety standard (KMVSS, Korean Motor Vehicle Safety Standards).
    The perception differences in visibility due to the changes in luminous intensity of headlamp and stop lamp are investigated in this thesis.
    Subjective perception was evaluated using JND (Just Notifiable Difference) and Likert Scale to determine whether the luminous intensity of headlamps and stop lamps changed depending on the type of light source (halogen and LED). As JND was shown to be 50, it was observed that both headlamps and stop lamps showed that subjects perceived the differences in visibility from the 50% change in luminosity.

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    목차 (Table of Contents)

    • 차 례
    • 그림차례..................................iii
    • 표차례..................................iv
    • 국문요약..................................vi
    • 차 례
    • 그림차례..................................iii
    • 표차례..................................iv
    • 국문요약..................................vi
    • 제 1 장 서론..................................1
    • 1.1 연구 배경..................................1
    • 1.2 연구 동향..................................4
    • 1.3 연구 목적 및 내용............................12
    • 제 2 장 감성적 평가방법......................13
    • 2.1 시인성 평가방법............................13
    • 2.2 JND(Just Noticeable Difference)..............15
    • 제 3 장 실험 방법...........................16
    • 3.1 실험 구성..................................16
    • 3.1.1 등화장치 선정 및 특성......................16
    • 3.1.2 실험장 구성..............................17
    • 3.1.3 실험 참가자.............................20
    • 3.2 실험 설계..................................21
    • 3.3 실험 절차..................................23
    • 3.3.1 전조등 시인성 실험........................24
    • 3.3.2 재동등 시인성 실험........................25
    • 제 4 장 실험 결과...........................27
    • 제 5 장 결론..................................34
    • 참고문헌..................................36
    • 영문요약..................................39
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