가덕도신공항 건설을 위한 사전타당성 검토 연구

국문 초록 (Abstract)

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목차 (Table of Contents)

• 제1편 총 론
• 1.1 과업 개요 1-1
• 1.1.1 과업의 배경 및 목적 1-1
• 1.1.2 과업의 범위 1-1
• 1.1.3 세부과업 내용 1-2
• 1.1.4 과업의 적용기준 1-4
• 1.2 가덕도신공항 추진 경위 1-4
• 1.3 수행 경과 1-6
• 1.3.1 과업수행절차 1-6
• 1.3.2 자문위원회 구성?운영 1-6
• 1.3.3 관련기관 의견청취/사전협의 등 1-8
• 1.3.4 현장조사 1-9
• 제2편 현황 및 여건 분석
• 제1장
• 일반현황
• 1.1 부산광역시 2-1
• 1.1.1 위치 2-1
• 1.1.2 행정구역 2-1
• 1.2 울산광역시 2-3
• 1.2.1 위치 2-3
• 1.2.2 행정구역 2-3
• 1.3 경상남도 2-3
• 1.3.1 위치 2-3
• 1.3.2 행정구역 2-4
• 1.4 가덕도 현황 2-5
• 1.4.1 기본현황 2-5
• 1.4.2 지형현황 2-6
• 1.4.3 가덕수도 현황 2-11
• 1.4.4 정박지 현황 2-16
• 1.4.5 주요 지장물 현황 2-18
• 제2장
• 자연현황
• 2.1 지형 2-20
• 2.1.1 지형특성 분석 2-20
• 2.1.2 산계 2-21
• 2.1.3 수심현황 2-22
• 2.1.4 조류현황 2-23
• 2.2 기상 2-25
• 2.2.1 기온 2-25
• 2.2.2 바람 2-26
• 2.2.3 태풍 2-31
• 2.2.4 강수 2-36
• 2.2.5 호우 2-37
• 2.2.6 안개 2-38
• 제3장
• 사회경제현황
• 3.1 인구 2-39
• 3.1.1 부산광역시 2-39
• 3.1.2 울산광역시 2-39
• 3.1.3 경상남도 2-40
• 3.1.4 시사점 2-40
• 3.2 산업 2-41
• 3.2.1 산업체수 및 종사사수 2-41
• 3.2.2 산업단지 현황 2-42
• 3.3 관광 2-45
• 3.3.1 주요 관광지 2-45
• 3.3.2 문화재 2-45
• 제4장
• 지반조사
• 4.1 기존 조사자료 검토 2-47
• 4.1.1 해상자료 검토 2-47
• 4.1.2 육상자료 검토 2-49
• 4.2 지반조사 계획 2-51
• 4.2.1 조사목적 2-51
• 4.2.2 조사범위 및 기간 2-51
• 4.2.3 조사항목 2-52
• 4.3 지반조사 결과 2-52
• 4.3.1 지형 2-52
• 4.3.2 지질 2-52
• 4.3.3 육상 현장조사 결과 2-53
• 4.3.4 해상 현장조사 결과 2-57
• 4.3.5 실내시험 결과 2-63
• 4.3.6 지반의 특성 2-65
• 제5장
• 환 경
• 5.1 환경현황조사 개요 2-69
• 5.1.1 조사항목 2-69
• 5.1.2 조사범위 및 방법 2-69
• 5.2 환경현황조사 결과 2-76
• 5.2.1 환경관련 지구·지역 지정현황 2-76
• 5.2.2 환경질 현황 조사결과 2-78
• 5.2.3 동·식물상 2-82
• 5.2.4 자연환경자산 2-85
• 제6장
• 교통 및 물류 현황
• 6.1 교통현황 2-92
• 6.1.1 도로 현황 2-92
• 6.1.2 철도 현황 2-94
• 6.1.3 항만 현황 2-95
• 6.1.4 공항 현황 2-96
• 6.1.5 대중교통 2-98
• 6.2 물류현황 2-99
• 제7장
• 김해국제공항 시설 및 운영현황
• 7.1 김해국제공항 연혁 2-100
• 7.2 Airside 시설 현황 2-101
• 7.3 Landside 시설 현황 2-101
• 7.4 시설배치도 2-102
• 7.5 주요 현황 2-103
• 7.5.1 운항노선 2-103
• 7.5.2 운영 현황 2-104
• 7.5.3 용량 현황 2-104
• 제8장
• 공역 및 비행절차 현황
• 8.1 공역 현황 2-105
• 8.1.1 가덕도신공항 부지 공역 현황 2-105
• 8.1.2 가덕도신공항 부지 공역 현황 검토 2-106
• 8.2 인근 공항 비행절차 현황 2-107
• 8.2.1 김해국제공항 비행절차 현황 2-108
• 8.2.2 진해비행장 비행절차 현황 2-109
• 제9장
• 상위 계획 검토
• 9.1 제5차 국토개발 종합계획(2020~2040) 2-110
• 9.1.1 계획의 개요 2-110
• 9.1.2 계획의 비전 및 목표 2-110
• 9.1.3 공항 건설관련 계획 내용 2-111
• 9.2 제6차 공항개발 종합계획(2020~2040) 2-113
• 9.2.1 계획의 개요 2-113
• 9.2.2 계획의 비전 및 목표 2-113
• 9.2.3 가덕도신공항 개발방향 2-114
• 9.3 제2차 국가기간교통망계획(안) 2-115
• 9.3.1 계획의 개요 2-115
• 9.3.2 계획의 비전 및 목표 2-115
• 9.3.3 공항 건설관련 계획 내용 2-115
• 제10장
• 개발계획 검토
• 10.1 국가 계획 2-119
• 10.1.1 제4차 대도시권 광역교통 시행계획(2021~2025) 2-119
• 10.1.2 제1차 고속도로 건설 5개년 계획(2016~2020) 2-121
• 10.1.3 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030) 2-121
• 10.2 지자체 계획 2-122
• 10.2.1 경상남도 개발계획 2-122
• 10.2.2 부산광역시 개발계획 2-124
• 10.2.3 울산광역시 개발계획 2-127
• 제11장
• 해외공항 조사
• 11.1 개 요 2-128
• 11.1.1 대상공항 선정 2-128
• 11.2 일본 간사이국제공항 2-129
• 11.2.1 일반현황 2-129
• 11.2.2 해상공항 건설 2-129
• 11.2.3 공항섬 조성(1ㆍ2단계) 매립공사 2-131
• 11.3 일본 주부국제공항 2-136
• 11.3.1 일반현황 2-136
• 11.3.2 해상공항 건설 2-137
• 11.3.3 부지조성공사 2-138
• 11.4 홍콩 첵랍콕국제공항 2-141
• 11.4.1 일반현황 2-141
• 11.4.2 해상공항 건설 2-142
• 11.4.3 제3활주로 확장 2-146
• 제3편 선행 연구결과
• 3.1 개요 3-1
• 3.2 동남권신공항 개발의 타당성 및 입지조사 연구(국토해양부, 2009) 3-1
• 3.2.1 항공수요 3-1
• 3.2.2 용량분석 및 소요규모 설정 3-4
• 3.2.3 공항 후보지별 입지 분석 3-5
• 3.2.4 공항개발계획 수립 3-5
• 3.2.5 타당성 조사 3-7
• 3.2.6 향후 추진방안 제시 3-8
• 3.3 영남권신공항 수요조사(2013) 3-10
• 3.3.1 개 요 3-10
• 3.3.2 항공수요 예측 3-10
• 3.3.3 항공수요 예측 결과 3-12
• 3.3.4 활주로 혼잡 시점 전망 3-12
• 3.4 영남권신공항 사전타당성 검토 연구(ADPi, 2016) 3-14
• 3.4.1 항공수요 예측 3-14
• 3.4.2 용량분석 및 공항규모 결정 3-14
• 3.4.3 공항 후보지별 입지 분석 3-16
• 3.4.4 향후 추진방안 제시 3-17
• 3.5 지자체 제시안(가덕신공항 타당성 조사 연구, 2020) 3-18
• 3.5.1 항공수요 3-18
• 3.5.2 가덕신공항 건설방안 3-19
• 3.5.3 분야별 검토 3-21
• 3.6 선행 연구결과 종합 3-27
• 3.6.1 종합 요약 3-27
• 3.6.2 선행 연구결과별 토공량 검토 3-28
• 3.6.3 선행 연구결과별 발파공법 검토 3-35
• 3.6.4 선행 연구결과별 비행절차 및 가덕수도 영향성 검토 3-45
• 3.7 시사점 3-56
• 제4편 기본 방향
• 4.1 개요 4-1
• 4.1.1 가덕도신공항 추진경위 4-1
• 4.1.2 기본방향 개요 4-2
• 4.2 관련 법령 4-2
• 4.2.1 가덕도신공항 건설을 위한 특별법 4-2
• 4.2.2 제6차 공항개발 종합계획(2021~2025) 4-3
• 4.3 연구 추진 기본방향 4-3
• 4.3.1 연구의 목적 4-3
• 4.3.2 분야별 기본방향 4-4
• 제5편 수요예측
• 5.1 개요 5-1
• 5.1.1 여객수요 예측 방법 5-1
• 5.1.2 항공화물 수요예측 방법 5-2
• 5.1.3 지상교통 수요예측 방법 5-2
• 5.2 여객수요 5-3
• 5.2.1 수요 현황 분석 5-3
• 5.2.2 사회경제지표 5-11
• 5.2.3 수요 예측 방법론 5-13
• 5.2.4 목표 연도 여객수요 예측결과 5-23
• 5.2.5 관련 계획과의 수요예측 방법 및 추정수요 결과 비교분석 5-28
• 5.2.6 첨두시간 여객수요 예측 5-32
• 5.3 화물수요 5-36
• 5.3.1 항공화물 현황 5-36
• 5.3.2 신공항 인근 지역 항공화물 현황 및 특징 5-38
• 5.3.3 신공항 항공화물 수요 예측방법 및 수요 5-42
• 5.3.4 기본 수요 예측 5-46
• 5.3.5 전환수요 예측을 위한 포워더의 공항 선호도 조사 5-46
• 5.3.6 항공화물 전환 수요 예측 5-50
• 5.3.7 화물 공간 공급 시나리오 5-51
• 5.3.8 항공화물 국내선 수요 예측 5-52
• 5.3.9 항공화물 예측(결과) 5-53
• 5.3.10 지자체 선행 연구 검토 5-54
• 5.3.11 해외 서브 허브 공항 사례 5-61
• 5.4 지상교통수요 5-65
• 5.4.1 분석범위 설정 5-65
• 5.4.2 장래 가덕도신공항의 접근 교통수요 예측 5-67
• 5.4.3 승무원 수요 5-68
• 5.4.4 종사원 수요 5-72
• 5.4.5 환송영객 및 방문자 수요 5-73
• 5.4.6 접근교통 수단 분담률 예측 5-76
• 5.4.7 화물 지상교통수요 예측 5-78
• 5.5 시사점 5-81
• 5.5.1 여객수요 5-81
• 5.5.2 화물수요 5-81
• 5.5.3 지상교통수요 5-81
• 제6편 입지대안
• 제1장
• 입지대안 평가 및 분석 개요
• 1.1 개요 6-1
• 1.2 입지대안 평가 및 분석 관련 기준 6-1
• 1.2.1 국제기준(ICAO) 6-1
• 1.2.2 미연방항공청(FAA) 6-1
• 1.2.3 시사점 6-2
• 1.3 최적 입지대안 선정 절차 6-2
• 제2장
• 선행 연구내용 분석
• 2.1 개요 6-3
• 2.2 영남권신공항 사전타당성 검토 연구(2016) 6-3
• 2.2.1 연구 개요 6-3
• 2.2.2 부지조성 토공량 검토(금회 검토) 6-4
• 2.2.3 장애물 제한표면 절취량 검토(금회 검토) 6-4
• 2.2.4 해사안전성(가덕수도 및 정박지) 검토(금회 검토) 6-5
• 2.2.5 철새도래지와 영향성 검토(금회 검토) 6-6
• 2.2.6 영남권신공항 사전타당성 검토 연구 시사점 6-6
• 2.3 가덕신공항 타당성 조사 연구(지자체, 2020) 6-7
• 2.3.1 연구 개요 6-7
• 2.3.2 부지조성 토공량 검토 6-7
• 2.3.3 장애물 제한표면 절취량 검토 6-8
• 2.3.4 해사안전성(가덕수도 및 정박지) 검토 6-8
• 2.3.5 가덕신공항 타당성 조사 연구 시사점 6-9
• 2.4 선행연구 내용 분석 종합 시사점 6-9
• 제3장
• 유형별 배치안 수립(1차 평가)
• 3.1 주요 고려 사항 분석 6-10
• 3.1.1 주요 현황 6-10
• 3.1.2 주요 현황 분석 6-11
• 3.1.3 수심 및 연약지반 현황 6-13
• 3.1.4 시사점 6-14
• 3.2 배치 유형 수립 6-15
• 3.3 유형별 배치안 수립 (1차 평가) 6-16
• 3.3.1 개요 6-16
• 3.3.2 Type-A(남북계열 육상배치형) 대표 배치안 선정 6-16
• 3.3.3 Type-B(남북계열 가덕도 서측) 대표 배치안 선정 6-18
• 3.3.4 Type-C(남북계열 가덕도 동측) 대표 배치안 선정 6-20
• 3.3.5 Type-D(동서계열 가덕도 중앙부) 대표 배치안 선정 6-22
• 3.3.6 Type-E(동서계열 해상) 대표 배치안 선정 6-24
• 3.3.7 유형별 배치안 종합 6-26
• 제4장
• 유형별 배치안 평가(2차 평가)
• 4.1 평가항목 6-27
• 4.2 유형별 배치안 평가(2차 평가) 6-27
• 4.2.1 지형(부지조성 토공량 및 장애물 절취량) 6-27
• 4.2.2 소음 6-28
• 4.2.3 환경성 6-30
• 4.2.4 기상(측풍) 6-34
• 4.2.5 확장성 6-36
• 4.2.6 공역/ 비행절차 6-37
• 4.2.7 2차 평가 종합 및 시사점 6-39
• 제5장
• 최종 입지 대안 선정(3차 평가)
• 5.1 정밀 후보지 활주로 방향 최적화 6-41
• 5.1.1 최적화 D안 6-42
• 5.1.2 최적화 E안 6-42
• 5.2 정밀 후보지 평가 방법론 및 항목 6-43
• 5.3 정밀 후보지 미시 항목 평가 6-45
• 5.3.1 사업비(평가 당시의 산정 공사비 기준) 6-45
• 5.3.2 부등침하 안전성 6-46
• 5.3.3 접근성 6-46
• 5.3.4 공기 6-47
• 5.3.5 최대 성토고 6-48
• 5.3.6 토지이용 가용성 6-48
• 5.3.7 해사안전(실 접근절차-가덕수도와의 고도분리) 6-49
• 5.3.8 소음 6-50
• 5.3.9 확장성 6-50
• 5.3.10 군기지 이전 6-51
• 5.3.11 존치 수평·원추표면 장애물 6-51
• 5.3.12 환경성 6-52
• 5.4 최종 평가 및 결과(3차 평가, 계층화 분석) 6-52
• 5.4.1 최종평가 결과 설명 6-55
• 5.4.2 최종평가 결과 6-56
• 5.4.3 해외자문 결과 6-57
• 제6장
• 최종 평면 계획
• 6.1 공항시설 평면 계획 6-58
• 6.2 공항 배치 계획 6-59
• 6.2.1 공항 배치 계획 6-59
• 6.2.2 국수봉 지역 추가절취 및 물류단지 조성계획 6-59
• 6.2.3 입·출항 절차 수립(안) 6-61
• 6.2.4 환경측면 검토 6-63
• 6.3 향후 확장 계획 6-65
• 6.3.1 공항 용량 및 향후 확장 6-65
• 제7편 시설규모 및 기술적 검토
• 7.1 개요 7-1
• 7.1.1 시설별 설계기준 7-1
• 7.1.2 시설규모 검토 시 고려사항 7-1
• 7.2 Airside 시설 7-2
• 7.2.1 공항 등급 검토 7-2
• 7.2.2 활주로 및 유도로 7-4
• 7.2.3 착륙대 7-14
• 7.2.4 활주로종단안전구역(RESA, Runway End Safety Area) 7-15
• 7.2.5 제트분사패드 7-16
• 7.2.6 계류장 7-17
• 7.2.7 활주로 운영등급 7-22
• 7.3 부지조성공사 7-30
• 7.3.1 부지조성공법 검토 7-30
• 7.3.2 부지조성공사 개요 7-31
• 7.3.3 발파 7-32
• 7.3.4 가공(파쇄) 7-33
• 7.3.5 운반 7-33
• 7.3.6 매립 7-34
• 7.4 연약지반공사 7-35
• 7.4.1 개요 7-35
• 7.4.2 설계기준 7-35
• 7.4.3 기술적 검토 7-36
• 7.4.4 공법비교 7-40
• 7.5 호안시설 7-41
• 7.5.1 개 요 7-41
• 7.5.2 설계기준 검토 7-41
• 7.5.3 기술적 검토 7-48
• 7.5.4 시설규모 7-52
• 7.6 건축 시설 7-55
• 7.6.1 여객터미널 7-55
• 7.6.2 화물터미널 7-67
• 7.6.3 기타 건축시설 7-69
• 7.6.4 주차장 7-74
• 7.6.5 커브사이드 7-75
• 7.7 공급처리시설 7-78
• 7.7.1 상수시설 7-78
• 7.7.2 하수시설 7-84
• 7.7.3 급유시설 7-87
• 7.7.4 전력시설 7-93
• 7.8 항행안전무선시설 7-94
• 7.8.1 개요 7-94
• 7.8.2 계기착륙시설(ILS) 7-94
• 7.8.3 전방향표지 및 거리측정시설(VOR/DME) 7-96
• 7.8.4 공항감시레이더시설(ASR/SSR, ARTS) 7-97
• 7.8.5 공항지상감시레이더(ASDE) 및 다변측정감시시설(MLAT) 7-97
• 7.9 항공등화시설 7-99
• 7.9.1 개요 7-99
• 7.9.2 항공등화 운영등급 및 시설규모 7-99
• 7.10 정보통신시설 및 항공기상관측시설 7-100
• 7.10.1 개요 7-100
• 7.10.2 항공정보통신시설 7-100
• 7.10.3 항공기상관측시설 7-101
• 7.11 접근교통 시설 7-103
• 7.11.1 도로 7-103
• 7.11.2 철도 7-104
• 7.12 지자체의 기술적 검토의견 7-106
• 제8편 총사업비 추정
• 8.1 비용산정 기준 8-1
• 8.1.1 개요 8-1
• 8.1.2 공사비 8-1
• 8.1.3 시설부대경비 8-1
• 8.1.4 보상비 8-2
• 8.1.5 예비비 8-2
• 8.1.6 장비?차량 구입비 8-2
• 8.1.7 군시설 이전비 8-2
• 8.2 총사업비 산출기준 8-3
• 8.2.1 일반사항 8-3
• 8.2.2 공통적용 기준 및 단가 8-4
• 8.2.3 비용보정지수 8-5
• 8.3 공사비 8-6
• 8.3.1 부지조성공사 8-6
• 8.3.2 연약지반공사 8-7
• 8.3.3 호안공사 8-7
• 8.3.4 포장공사 8-8
• 8.3.5 배수공사 8-9
• 8.3.6 구조물공사 8-10
• 8.3.7 부대공사 8-10
• 8.3.8 건축공사 8-11
• 8.3.9 상수시설공사 8-12
• 8.3.10 하수시설공사 8-13
• 8.3.11 유틸리티공사 8-13
• 8.3.12 급유시설공사 8-14
• 8.3.13 전력공급시설공사 8-14
• 8.3.14 항행안전무선시설공사 8-15
• 8.3.15 항공등화시설공사 8-16
• 8.3.16 정보통신시설공사 8-17
• 8.3.17 접근교통시설 8-17
• 8.4 시설부대경비 8-20
• 8.4.1 산출기준 8-20
• 8.4.2 시설부대경비 산출 8-20
• 8.5 보상비 8-24
• 8.5.1 산출기준 8-24
• 8.5.2 용지보상비 8-24
• 8.5.3 어업권보상비 8-25
• 8.5.4 이전보상비 8-26
• 8.6 예비비 8-27
• 8.7 장비?차량구입비 8-27
• 8.8 군시설 이전비 8-28
• 8.9 정박지 이전비 8-28
• 8.10 총사업비(안) 8-29
• 8.10.1 국제선 1본 운영에 따른 총사업비(안) 8-29
• 8.10.2 국내선 1본 추가 운영에 따른 사업비(안) 8-30
• 8.11 연차별 투자계획 8-31
• 8.12 운영비 및 유지관리비 8-32
• 8.12.1 공항시설 운영비 추정 8-32
• 8.12.2 접근도로 운영비 추정 8-40
• 8.12.3 접근철도 운영비 추정 8-47
• 제9편 공사기간 검토
• 9.1 개요 9-1
• 9.1.1 공사기간 산정기준 9-1
• 9.1.2 주요 공사내용 및 규모 9-1
• 9.1.3 공사기간 산정 시 주요 고려사항 9-2
• 9.2 공사기간 산정 9-5
• 9.2.1 사전 준비공사 9-5
• 9.2.2 발파공사 9-5
• 9.2.3 매립공사 9-12
• 9.2.4 연약지반개량 공사 9-14
• 9.2.5 DCM 공사 9-14
• 9.2.6 호안시설 9-14
• 9.2.7 건축공사 9-16
• 9.2.8 전체 공사기간 및 사업일정 검토 9-17
• 9.3 시사점 9-19
• 제10편 사업추진계획
• 10.1 사업의 절차 10-1
• 10.2 사업의 효과 10-2
• 10.2.1 사업추진효과 및 사업주체 검토 10-2
• 10.3 사업추진 상의 제약요인 10-6
• 10.3.1 기존 공항·비행장과의 상충 검토 10-6
• 10.3.2 주변 개발계획과의 상충 검토 10-13
• 10.3.3 대형선박 운항과의 상충 검토 10-16
• 10.3.4 정박지 이전 검토 10-21
• 10.3.5 사업시행에 따른 환경영향 분석 및 저감대책 검토 10-22
• 10.3.6 사업시행에 따른 교통영향 분석 및 저감대책 검토 10-25
• 10.3.7 사업시행에 따른 재해영향 분석 및 저감대책 검토 10-29
• 10.3.8 전염병 확산 방지를 위한 공항시설 배치 검토 10-33
• 제11편 타당성평가
• 11.1 경제성(B/C) 분석 11-1
• 11.1.1 공항부문 편익산정 11-1
• 11.1.2 공항 외 부문 편익 산정 11-15
• 11.1.3 경제성 분석 11-22
• 11.2 정책성 분석 11-41
• 11.2.1 분석개요 11-41
• 11.2.2 사업추진여건 11-41
• 11.2.3 정책효과 11-42
• 11.3 지역균형발전분석 11-51
• 11.3.1 개요 11-51
• 11.3.2 지역경제 파급효과 11-51
• 11.3.3 지역 낙후도 분석 11-59
• 11.3.4 지역균형발전 분석 결과 11-62
• 11.4 재원조달 가능성 11-63
• 11.4.1 재원조달 방안 검토 11-63
• 제12편 결 언
• 12.1 개요 12-1
• 12.2 향후 단계 주안점 제언 12-1
• 12.2.1 기본계획 및 설계단계 12-1
• 12.2.2 보상단계 12-3
• 12.2.3 공사단계 12-3