Behavior of Horizontally Curved I-Girder Bridges under Seismie Loading

국문 초록 (Abstract)

수평곡선 I형교의 곡률면외거동은 곡선주형의 초기곡률로 인하여 주형의 휨거동과 비틀림거동이 서로 연성 되어 발생한다 따라서 직선교와는 달리 곡선교에서는 곡선주형의 초기곡률과 함께 가로보가 정적 및 동적거동에 미치는 영향이 상당히 크다. 본 연구에서는 "가로보가 수평곡선 I형교의 자유진동에 미치는 영향" 을 파악하기 위하여 모델링방법과 가로보의 자유도, 가로보의 수. 가로보의 강성을 변화시켜가며 유한요소해석을 수행하였다. 수평곡선 I형교의 자유진동해석은 박판곡선보 이론에 근거하여 개발한 유한요소해석프로그램을 이용하였다. 수평곡선 I형교는 곡선보요소와 직선보요소를 사용하여 3차원격자보 시스템으로 모델링하였다. 곡선보요소와 직선보요소 모두 ？자유도를 포함한 절점당 7자유도를 갖는다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Due to the initial curvature of horizontally curved I-girder bridges, their out-of-plane behavior exhibits the flexural and torsional motion simultaneously. Unlike the dynamic and static responses of straight bridges, those of curved bridges are significantly affected by cross beams and the initial curvature of girders. In the present study, the finite element analysis is used to investigate cross beam effects on free vibration of horizontally curved I-girder bridges with varying modeling methods, degrees of freedom, cross sections and numbers. Free vibration analyses of horizontally curved I-girder bridges are performed with the finite element analysis program developed based on the theory of thin-walled curved beams. The bridge is modeled as a 3-dimensional grillage beam system composed of curved beam elements and straight beam elements. Both of those elements have 7 degrees of freedom per node including the warping degree of freedom.

목차 (Table of Contents)

• INTRODUCTION
• CURVED BEAM ELEMENT
• Stiffness Matrix
• Mass Matrix
• STRAIGHT BEAM ELEMENT
• FINITE ELEMENT ANALYSIS PROGRAM
• NUMERICAL RESULTS
• CONCLUDING REMARKS
• REFERENCES