자동차용 공조시스템의 고효율 설계 = Design of high efficiency HVAC system for vehicle

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 자동차용 공조 시스템중 증발기의 초기 유입 속도에 따른 하우징내의 고른 속도 분포에 대하여 연구하였으며, 계산 영역에 위치한 증발기를 다공성 매질로 가정하여 해석하였을 때 실험을 통하여 얻어진 결과와 유사함을 알 수가 있었다. 또한, 실험 및 전산 모사를 히용하여 계산된 결과를 통해 증발기의 최적위치를 설정 할 수 있었으며, 지금까지 연구된 결과를 이용하여 실험적으로 증명된 고효율, 저소음의 증발기를 해석적인 방법으로 접근할 수가 있었다

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This work was conducted to study the distribution of velocity field in the inlet region of evaporator for automobile HVAC(Heating, Ventilation, and Air Conditioning). By experimental and numerical simulation method, we found out that the installation position of evaporator in cool air blowing system had optimal value. Also, the porous media assumption of evaporator in computational domain assured to valid when compared with experimental results. Finally, the present study may give an analytical approach method about the diffusing scroll which proved to be very efficient and silent by experimentall

목차 (Table of Contents)

• 1. 서론
• 1.1. 연구의 배경
• 1.2. HVAC의 설계목표
• 2. 수치해석
• 2.1. 지배 방정식
• 2.2. 경계 및 초기조건
• 2.3. 모델링 및 격자생성
• 2.4. 증발기의 모델링
• 3. 결과 및 고찰
• 4. 결론
• 4.1. 연구결과
• 4.2. 개선 및 최적화
• 5. 참고문헌