일반적으로 열가소성 복합재료는 섬유와 기지재료간의 결합력이 약하다는 단점을 가지고 있어 개발의 한계를 가져왔으나 점차적으로 수지의 개발, 공정의 개선, 계면상의 도입으로 물성 향...

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일반적으로 열가소성 복합재료는 섬유와 기지재료간의 결합력이 약하다는 단점을 가지고 있어 개발의 한계를 가져왔으나 점차적으로 수지의 개발, 공정의 개선, 계면상의 도입으로 물성 향...
일반적으로 열가소성 복합재료는 섬유와 기지재료간의 결합력이 약하다는 단점을 가지고 있어 개발의 한계를 가져왔으나 점차적으로 수지의 개발, 공정의 개선, 계면상의 도입으로 물성 향상에 많은 도움이 되고 있다. 특히 계면상의 도입은 외부에서 받은 충격을 잘 흡수할 뿐만 아니라 기지재료와 섬유와의 흡착력을 높여 수지의 균일한 함침이 일어나게 한다. 본 연구에서는 탄소섬유의 전기전도성을 이용한 전착으로 계면상을 도입하였으며 계면상 물질과 수지와의 약한 결합력을 개선하기 위해 modified polypropylene을 코팅하였다. 대표적인 열가소성 수지인 polyprolyene을 기지재료로 사용하여 복합재료를 제조하여 충간전단강도, 충격강도 등의 기계적 물성을 평가한 결과, 전기전착을 통한 계면상을 도입하였을 경우가 물성 향상을 가져온다는 것을 알 수 있었다. 전기전착 공정에서는 anhydride 또는 free acid group을 가진 반응성 고분자를 사용하여 수용액상에서 전하 운반체 역할을 수행할 수 있게 하였고 고분자의 종류를 달리하여 각기 다른 계면상에 따른 물성의 차이를 평가하였다.
본 연구에서 사용한 범용 열가소성 수지인 폴리프로필렌을 기지재로 사용한 열가소성 복합재료의 충격강도와 충간전단 강도 테스트 결과, 충간전단강도의 경우 계면상을 도입하였을 경우가 그렇지 않은 경우보다 40%이상의 물성향상을 가짐을 알 수 있었고 충격강도에서도 20%의 향상을 보여 주었다. 따라서 전착 공정을 도입하여 계면상이 있는 경우와 없는 경우의 물성차이는 현저함을 알 수 있다.
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