익산시 자율주행자동차 시범운행지구 운행계획서

국문 초록 (Abstract)

익산시는 지정학적 여건과 교통여건, 산업여건, 관광여건 등 익산시만의 고유한 강점을 지님
익산시 도심부에 전체인구의 50%이상이 거주하고 있는 자연발생적 컴팩트 시티 도시 모델
익산역을 중심으로 하는 KTX를 포함한 4개의 철도노선과 호남고속도로, 1번·23번 국도 등 10여개의 국지방도가 연계된 광역교통망을 보유하고 있음
전체 익산시 시가지내 도로는 자연발생적 격자형 도로로 자율주행의 전국적 확산 이전의 상용화를 위한 테스트베드로서의 적합한 여건을 갖추고 있음
익산시내 전체 교통소통은 대체로 양호하며, 격자형 도로망을 활용하면 특정구간에 대한 대체 통행 노선 확보가 용이함

시범운행지구 주요 현황
-익산은 호남의 관문역으로 KTX 호남선, SRT, 호남선, 전라선, 장항선이 분기하는 철도 결절점 역할을 하고 익산역 주변의 격자형 도로와 KTX역을 활용한 미래의 대중교통을 선도하는 스마트 도시를 조성할 수 있는 기반을 갖추고 있음
도입이 예정되었거나 예상되는 자율주행 서비스.실증모델
KTX 익산역 광역환승체계 구축과 연계한 자율주행 모빌리티 운송서비스 (여객유상운송 특례)

자율주행 미래비전 실현을 위한 주요 전략 제안
대중교통형 자율주행, 공정모빌리티형 자율주행, 의료서비스연계형 자율주행,상용화 등 단계별 실천방안 수립
재원조달 및 투자계획
(운영예산) ‘22년 전라북도 및 익산시 예산 반영
(민간투자) 자율주행 서비스를 위한 운영 예산 자체 투자
(인프라구축) 자율주행 통합관제센터, KTX 익산역을 중심으로 광역형 환승체계 구축
시범운행지구 운영 성과에 대한 평가 방안
(정량지표) 서비스 이용자 수, 총 주행거리, 안전사고 분석 데이터
민관 협력 방안 : 민간기업, 연구기관이 참여하는 추진단을 운영하고, 컨퍼런스 정례화를 통한 교류·협력 활성화

목차 (Table of Contents)

• 1. 시범운행지구 지정 신청 배경 및 필요성
• 2. 시범운행지구 설정 계획
• 3. 시범운행지구 운영 ? 관리 계획
• 4. 성과관리 및 사업효과 극대화 방안