저비용 고성능 철도 인프라 기술 개발, 2014 : (Low Cost-High Performance Technology Development for Railroad Infrastructure)

국문 초록 (Abstract)

철도 접속구간의 침하를 사전에 대응함과 동시에 침하발생시 단시간에 적용이 가능하고 필요한 부분에 대한 근본적 처치가 가능하며 환경 영향이 적은 공법 개발

목차 (Table of Contents)

• 제1장 연구개발과제의 개요
• 제1절 노반 침하 복원 모듈 개발
• 1. 연구개발의 목적 및 필요성
• 2. 연구개발의 범위
• 3. 연구수행 및 추진전략
• 제2절 철도인프라를 위한 고성능 콘크리트 기술 개발
• 제3절 마이크로웨이브형 발열시스템에 의한 콘크리트 촉진양생기술 개발
• 1. 연구의 필요성
• 2. 연구의 목적
• 3. 연구 내용 및 범위
• 4. 연구 수행 방법
• 제4절 지하구간 고속화를 위한 고속용 강체전차선로 핵심원천기술 개발
• 제5절 분할벽식 고품질 철도보강노반 개발
• 1. 연구개발의 필요성
• 2. 연구개발의 목표 및 내용
• 제6절 무진동 급속 터널 굴착기술 개발
• 1. 연구의 목적
• 제7절 전기펄서 다짐 및 그라우팅 기술을 이용한 침하노반 보강기술
• 1. 연구배경
• 2. 콘크리트 도상 및 노반 침하 유형 분석
• 3. 콘크리트 도상 및 노반 침하 개소 및 원인분석
• 4. 연구개발의 필요성
• 5. 연구 내용 및 범위
• 제2장 국내외 기술개발 현황
• 제1절 노반 침하 복원모듈 개발
• 1. 국내기술동향
• 2. 국외기술동향
• 제2절 철도 인프라를 위한 고성능 콘크리트 기술 개발
• 1. 친환경 콘크리트
• 2. 고성능 콘크리트
• 제3절 마이크로웨이브형 발열시스템에 의한 콘크리트 촉진양생기술 개발
• 1. 국내기술 및 산업동향
• 2. 국외기술 및 산업동향
• 3. 현장타설 콘크리트와 프리캐스트 콘크리트 공법 비교
• 제4절 지하구간 고속화를 위한 고속용 강체전차선로 핵심원천기술 개발
• 1. 강체 전차선로 개발현황
• 2. 전차선로 집전성능 분석기술 국내외 기술 개발 현황
• 제5절 분할벽식 고품질 철도보강노반 개발
• 5.1 국내기술 현황
• 5.2 국외기술 현황
• 제6절 무진동 급속 터널 굴착기술 개발
• 6.1 와이어쏘 기술
• 6.2 마이크로파 기술
• 제7절 전기펄서 다짐 및 그라우팅 기술을 이용한 침하노반 보강기술
• 7.1 wire explosion 기술의 토목분야 적용
• 7.2 펄스 확공형 말뚝 앵커 기술
• 7.3 그라우팅 주입재료 개발
• 7.4 그라우팅 주입공법
• 제3장 연구개발수행 내용 및 결과
• 제1절 노반 침하 복원모듈 개발
• 1. 철도 접속부구간의 침하원인 및 특성파악
• 2. 침하 복원모듈 특성 규명 및 효과 분석
• 3. 침하복원 모듈 강도 및 배수특성 분석
• 4. 이동재하장치를 이용한 지반거동 모형실험
• 5. 침하 자가복원모듈 시공지반의 모델링 해석
• 제2절 철도 인프라를 위한 고성능 콘크리트 기술 개발
• 1. 강도수준별 고강도 콘크리트 배합비 조사
• 2. 친환경 골재 현황 및 기초물성 분석
• 3. 친환경 고강도 콘크리트 최적 배합 개발
• 4. 친환경 고강도 콘크리트 철도교량 적용 타당성 분석
• 5. 친환경 고강도 콘크리트 철도교량 적용 타당성 분석
• 제3절 마이크로웨이브형 발열시스템에 의한 콘크리트 촉진양생기술 개발
• 1. 철도 프리캐스트 콘크리트 DB
• 2. 프리캐스트 콘크리트 양생 연구동향
• 3. PC 슬래브 발열양생 성능평가
• 4. PC 조형물 발열양생 성능평가
• 5. PC Girder 발열양생 성능평가
• 6. 결론
• 제4절 지하구간 고속화를 위한 고속용 강체전차선로 핵심원천기술 개발
• 1. 250km/h급 구성품 설계 방향 제시
• 2. 시뮬레이션 통한 시스템 Configuration 설계 방향 제시
• 3. HEMU-430x 차량에 검측 모듈 현장적용을 통한 평가기술 구현
• 제5절 분할벽식 고품질 철도보강노반 개발
• 5.1 분할벽식 보강노반 실물 실대형 시험
• 5.2 분할벽식 강성노반 Testbed 구축
• 5.3 저압축성 뒤채움재 시공기술 개발
• 5.4 분할 강성벽체 급속 충진기술 개발
• 제6절 무진동 급속 터널 굴착기술 개발
• 6.1 개발 장비
• 6.2 실내 시험
• 6.3 현장 시험
• 6.4 수치 해석
• 6.5 마이크로파 팽창반응재료 검증
• 제7절 전기펄서 다짐 및 그라우팅 기술을 이용한 침하노반 보강기술
• 7.1 철도노반 보강을 위한 전기펄서 장비개발 및 검증
• 7.2 초저점도 그라우트 재료개발
• 7.3 그라우팅 주입 기초연구
• 7.4 마이크로파일에 대한 시공법 및 시방서
• 7.5 주요연구 추진 결과 요약
• 제4장 목표 달성도 및 관련분야에의 기여도
• 제1절 노반 침하 복원모듈 개발
• 1. 당해연도 연구목표 달성도
• 2. 연구성과의 기여도
• 제2절 철도 인프라를 위한 고성능 콘크리트 기술 개발
• 1. 목표달성도
• 2. 관련분야에의 기여도
• 제3절 마이크로웨이브형 발열시스템에 의한 콘크리트 촉진양생기술 개발
• 1. 목표달성도
• 2. 관련분야에의 기여도
• 제4절 지하구간 고속화를 위한 고속용 강체전차선로 핵심원천기술 개발
• 1. 논문게재 실적
• 2. 연구성과 확산 노력
• 3. 특허 성과
• 4. 기술거래 성과 : 1건
• 5. 산학연 협력
• 6. 국제공동연구
• 제5절 분할벽식 고품질 철도보강노반 개발
• 1. 논문게재 실적
• 2. 연구성과 확산 노력
• 3. 특허 성과
• 4. 산학연 협력
• 5. 국제공동연구
• 6. 연구시설(시험장비 구축)
• 7. 시제품 제작 및 신기술(NET) 인증
• 제6절 무진동 급속 터널 굴착기술 개발
• 제7절 전기펄서 다짐 및 그라우팅 기술을 이용한 침하노반 보강기술
• 1. 목표 달성도
• 2. 관련분야 기여도
• 제5장 연구개발결과의 활용계획
• 제1절 노반 침하 복원모듈 개발
• 1. 연구개발 결과의 활용계획
• 2. 연구개발 결과의 확산계획
• 제2절 철도 인프라를 위한 고성능 콘크리트 기술 개발
• 1. 기대효과
• 2. 성과의 활용과 확산
• 제3절 마이크로웨이브형 발열시스템에 의한 콘크리트 촉진양생기술 개발
• 1. 연구개발결과
• 제4절 지하구간 고속화를 위한 고속용 강체전차선로 핵심원천기술 개발
• 제5절 분할벽식 고품질 철도보강노반 개발
• 제6절 무진동 급속 터널 굴착기술 개발
• 6.1 연구결과의 활용성 및 실용성
• 제7절 전기펄서 다짐 및 그라우팅 기술을 이용한 침하노반 보강기술
• 제6장 연구개발과정에서 발생 및 수집한 기술정보
• 제1절 노반 침하 복원모듈 개발
• 제2절 철도 인프라를 위한 고성능 콘크리트 기술 개발
• 제3절 마이크로웨이브형 발열시스템에 의한 콘크리트 촉진양생기술 개발
• 1. 기술동향
• 제4절 지하구간 고속화를 위한 고속용 강체전차선로 핵심원천기술 개발
• 제5절 분할벽식 고품질 철도보강노반 개발
• 제6절 무진동 급속 터널 굴착기술 개발
• 제7절 전기펄서 다짐 및 그라우팅 기술을 이용한 침하노반 보강기술
• 제7장 참고문헌
• 제1절 노반 침하 복원모듈 개발
• 제2절 철도 인프라를 위한 고성능 콘크리트 기술 개발
• 제3절 마이크로웨이브형 발열시스템에 의한 콘크리트 촉진양생기술 개발
• 제4절 지하구간 고속화를 위한 고속용 강체전차선로 핵심원천기술 개발
• 제5절 분할벽식 고품질 철도보강노반 개발
• 제6절 무진동 급속 터널 굴착기술 개발
• 제7절 전기펄서 다짐 및 그라우팅 기술을 이용한 침하노반 보강기술