도로 안전도 평가모형 개발 연구|RISS 상세보기

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The thought that the measure of road safety is very important not only in design step but also in operation is being expended in our country. To measure the road safety, a road safety evaluation model can be a basis, which reveals the relationships between road geometry and traffic accidents. So we set the establishment of road safety evaluation model and the finding out of the relationships between road geometry and traffic accidents as the goal of this study. To analyze the relations between road geometry and traffic accidents, we built a database about the geometry and traffic accidents of Honam expressway and accomplished some statistical analyses. Through those analyses, major geometric factors (vertical slope, super-elevation, length of tangent, location of tangent, curve radius, length of curve, location of curve) were selected to compose the road safety evaluation model. We did not use the geometric factors directly as variables of the model but classified and weighted the factors to evaluate their effects on traffic accidents. In our final model, the probability of traffic accident can be explained by some indices regarding each geometric factors.

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국문 초록 (Abstract)

도로 설계시부터 운영단계에 이르기까지 지속적이고 종합적인 안전성 평가가 필요하다는 인식이 확대되고 있으며 도로의 안전도 평가를 위해서 도로 설계요소와 교통사고간의 관계를 설정하는 도로안전도 평가 모형식을 개발을 본 연구의 목표로 하였다. 도로 기하구조 요소를 포함한 설계요소와 사고와의 미시적인 관계를 구축하기 위해 호남고속도를 대상으로 도로기하구조와 교통사고 자료의 수집 및 데이터베이스화를 수행하였고 또한 도로 기하구조와 교통사고와의 상관관계 규명과 모형개발을 위해 각 기하구조 요소의 상관분석 및 회귀분석을 수행하였다. 이를 바탕으로 사고에 대한 영향력이 크다고 생각되는 주요 기하구조 요소(종단경사, 편경사, 직선장, 직선부위치, 곡선반경, 곡선장, 곡선부위치)들을 선택하여 개별 요소뿐 아니라 개별 요소 조합과 사고율과의 관계를 포함한 다양한 분석을 수행하였다. 본 연구의 결과물이라 할 수 있는 도로 안전도 평가모형은 도로 기하구조를 직접 설명변수로 채택하여 회귀모형을 정산하는 것보다는 기하구조 요소를 등급화하고 등급별로 가중치를 부여하여 간접적인 모형을 구축하는 것이 현실에 보다 적합하다고 판단되어 이를 바탕으로 4차로 고속도로 안전도 평가 모형을 구축하여 제시하였다.

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도로 설계시부터 운영단계에 이르기까지 지속적이고 종합적인 안전성 평가가 필요하다는 인식이 확대되고 있으며 도로의 안전도 평가를 위해서 도로 설계요소와 교통사고간의 관계를 설정...

목차 (Table of Contents)