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    하중-저항계수 설계법에 의한 강교량 주부재의 최적화 설계프로그램의 개발(최종)  :  (Development of A Computer Program for Optimum Design of Main I Girders in Steel Bridges by LRFD )

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    https://www.riss.kr/link?id=G3627515

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    부가정보

    목차 (Table of Contents)

    • 제 1 장. 서 론
    • 1.1 연구배경 및 목적
    • 1.2 연구내용 및 범위
    • 제 2 장. 국내외 기술개발 현황
    • 2.1 국내외 기술개발 현황
    • 제 1 장. 서 론
    • 1.1 연구배경 및 목적
    • 1.2 연구내용 및 범위
    • 제 2 장. 국내외 기술개발 현황
    • 2.1 국내외 기술개발 현황
    • 2.2 기타 분석
    • 제 3 장. 연구개발수행 내용 및 결과
    • 3.1 하중-저항계수 설계법의 일반
    • 3.2 하중계수와 저항계수 산정방법
    • 3.3 한계상태
    • 3.4 AASHTO(1994) LRFD 시방서의 적용 규정 및 이론 (휨)
    • 3.5 AASHTO(1994)LRFD 시방서의 규정 및 이론 (전단)
    • 3.6 AASHTO(1994)LRFD 시방서의 규정 및 이론 (피로와 균열)
    • 3.7 최적화 기법
    • 3.8 설계변수(DESIGN VARLABLES)
    • 3.9 하중-저항계수설계법의 설계예제(단순교)
    • 3.10 하중-저항계수설계법의 설계예제(연속교)
    • 3.11 프로그램의 구성
    • 3.12 프로그램 실행 결과 및 분석
    • 3.13 연구수행 결과의 최종분석
    • 제 4 장. 연구개발 목표 달성도 및 대외 기여도
    • 4.1 연구개발 목표의 달성도
    • 4.2 대외적 기여도
    • 제 5 장. 연구개발 결과의 활용계획
    • 5.1 활용분야 및 활용방안
    • 5.2 기업화 및 기술이전
    • 5.3 추후 연구방향에 대한 제시
    • 제 6 장. 참고문헌
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