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      16세기 동아시아 해상질서의 발전과 형성

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      1) 1년차 : 「戰爭과 使節 : 屯門海戰과 明朝의 對外政策變化」


      1521년‧22년에 걸친 屯門海戰을 통하여 고아와 말래카를 점령한 뒤에, 다시 중국에서 합법적인 기반을 마련하고자 하였던 포르투갈의 장기적인 의도는 좌절을 맛볼 수밖에 없었다. 대항해시대가 개막된 이래 포르투갈이 해상에 진출한 이래 전 세계적으로 최초로 직면한 군사적인 패배라고 할 수 있다. 그렇기 때문에 포르투갈 선박은 결국 寧波 부근의 雙嶼 등으로 진출하여 왜구와 어울릴 수밖에 없었다. 즉 둔문해전의 패배는 장래 포르투갈의 對동방진출이 갖는 성격을 크게 변모시켰던 것이다. 1570년 전후에는 민간 상선이 장주(漳州) 해징현(海澄縣)에서 동남아시아로 도항하는 것이 공식적으로 허용됨으로써, 포르투갈인에 의해 마카오-나가사키 교역이 시작되는 계기가 되기도 하였다.
      한편 明初의 대외정책은 ‘조공=해금정책’이라는 ‘조공일원론’이었으나, 대외교역이 활발해짐에 따라서 점차 互市를 허락할 수밖에 없었다. 互市는 어디까지나 市舶司를 통한 교역으로 일정한 세금(抽分)을 징수하는 것으로서, ①조공에 수반한 호시(‘朝貢互市’)와 ② 조공을 수반하지 않는 호시(‘非조공호시’)로 구분할 수 있다. 명중기 그 규모가 커진 호시는 ②이지만, 어디까지나 시박사를 통한다는 점에서 사무역과는 구별되는 존재였다. 이러한 非조공호시론이 확대되고 있는 시기에 마침 포르투갈이 중국에 찾아 왔던 것이다. 그러나 포르투갈의 태도나 위세에 반감을 드러낸 명조정에서는 非조공호시를 철회하고 다시 강경한 ‘조공일원론’으로 회귀하였다. 그 과정에서 屯門海戰이 발발하였던 것이다. 또한 이 해전을 계기로 명조정 역시 ‘조공일원론’이 대외정책의 기본 방침으로 확고하게 자리 잡게 되었다. 중국과의 합법적 무역을 단념한 포르투갈은 중국 연해에서 밀무역을 일삼고 왜구와 손을 잡는 등 여러 가지 문제를 계속 일으켰고, 이를 체제내에 포섭하기 위하여 결국 月港開港을 선택할 수밖에 없었다. 다만 이는 명조정의 입장에서는 전면적으로 사무역을 허용했다기 보다도, 非조공호시론에 다시 입각하여 포르투갈 등을 체제 내로 포섭하여 해상질서를 다시 회복하려는 시도의 일환이었던 것이다.


      2) 2년차 : 「16-17세기 포르투갈의 對동아시아 貿易의 盛衰」

      1521년과 22년의 둔문해전을 거쳐 浙江省 雙嶼港을 중심으로 비합법적·약탈적 무역을 진행하던 포르투갈은 1557년 명조의 허락을 얻어 마카오에 정착할 수 있었다. 1571년 규슈의 나가사키가 개항하게 되면서 마카오-나가사키 루트가 성립되었다. 즉 16-17세기 포르투갈의 對동아시아 무역 네트워크는 포르투갈의 리스본부터, 인도의 고아를 거
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      1) 1년차 : 「戰爭과 使節 : 屯門海戰과 明朝의 對外政策變化」 1521년‧22년에 걸친 屯門海戰을 통하여 고아와 말래카를 점령한 뒤에, 다시 중국에서 합법적인 기반을 마련하고자 하였던 포...

      1) 1년차 : 「戰爭과 使節 : 屯門海戰과 明朝의 對外政策變化」


      1521년‧22년에 걸친 屯門海戰을 통하여 고아와 말래카를 점령한 뒤에, 다시 중국에서 합법적인 기반을 마련하고자 하였던 포르투갈의 장기적인 의도는 좌절을 맛볼 수밖에 없었다. 대항해시대가 개막된 이래 포르투갈이 해상에 진출한 이래 전 세계적으로 최초로 직면한 군사적인 패배라고 할 수 있다. 그렇기 때문에 포르투갈 선박은 결국 寧波 부근의 雙嶼 등으로 진출하여 왜구와 어울릴 수밖에 없었다. 즉 둔문해전의 패배는 장래 포르투갈의 對동방진출이 갖는 성격을 크게 변모시켰던 것이다. 1570년 전후에는 민간 상선이 장주(漳州) 해징현(海澄縣)에서 동남아시아로 도항하는 것이 공식적으로 허용됨으로써, 포르투갈인에 의해 마카오-나가사키 교역이 시작되는 계기가 되기도 하였다.
      한편 明初의 대외정책은 ‘조공=해금정책’이라는 ‘조공일원론’이었으나, 대외교역이 활발해짐에 따라서 점차 互市를 허락할 수밖에 없었다. 互市는 어디까지나 市舶司를 통한 교역으로 일정한 세금(抽分)을 징수하는 것으로서, ①조공에 수반한 호시(‘朝貢互市’)와 ② 조공을 수반하지 않는 호시(‘非조공호시’)로 구분할 수 있다. 명중기 그 규모가 커진 호시는 ②이지만, 어디까지나 시박사를 통한다는 점에서 사무역과는 구별되는 존재였다. 이러한 非조공호시론이 확대되고 있는 시기에 마침 포르투갈이 중국에 찾아 왔던 것이다. 그러나 포르투갈의 태도나 위세에 반감을 드러낸 명조정에서는 非조공호시를 철회하고 다시 강경한 ‘조공일원론’으로 회귀하였다. 그 과정에서 屯門海戰이 발발하였던 것이다. 또한 이 해전을 계기로 명조정 역시 ‘조공일원론’이 대외정책의 기본 방침으로 확고하게 자리 잡게 되었다. 중국과의 합법적 무역을 단념한 포르투갈은 중국 연해에서 밀무역을 일삼고 왜구와 손을 잡는 등 여러 가지 문제를 계속 일으켰고, 이를 체제내에 포섭하기 위하여 결국 月港開港을 선택할 수밖에 없었다. 다만 이는 명조정의 입장에서는 전면적으로 사무역을 허용했다기 보다도, 非조공호시론에 다시 입각하여 포르투갈 등을 체제 내로 포섭하여 해상질서를 다시 회복하려는 시도의 일환이었던 것이다.


      2) 2년차 : 「16-17세기 포르투갈의 對동아시아 貿易의 盛衰」

      1521년과 22년의 둔문해전을 거쳐 浙江省 雙嶼港을 중심으로 비합법적·약탈적 무역을 진행하던 포르투갈은 1557년 명조의 허락을 얻어 마카오에 정착할 수 있었다. 1571년 규슈의 나가사키가 개항하게 되면서 마카오-나가사키 루트가 성립되었다. 즉 16-17세기 포르투갈의 對동아시아 무역 네트워크는 포르투갈의 리스본부터, 인도의 고아를 거

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      In the Age of Exploration, after the conquest of Malacca in 1511, Portugal had got information on China and steered its way to China. While Ming Dynasty put The Superintendency of Merchant Shipping(市舶司) in Canton which allowed foreign ships only for a tribute as ‘조공일원론’, local officials allowed its foreign trade in remote Tamao(屯門) or Nantou(南頭) which was 100km far away from Canton in reality. Staying in Tamao, Portugal sent Tome Pires to Beijing. But Beijing authority changed its attitude to Portugal, showing its wariness and boiling debates on banishment. This controversy led foreign policy to take a tough line through the death Zhengde Emperor(正德帝) and the appearance of Jiading Emperor(嘉靖帝) who oriented to Confucianism. In the meantime, the first and second Tamao battle occurred and Portugal was defeated in the war, being withdrawn to the ocean.
      On the other hand, the foreign policy of Ming Dynasty in early ages ‘tributary system monism(朝貢一元論)’ which is ‘Tribute=Maritime Embargo Policy’. Following a brisk foreign trade, it is necessary to allow mutual trade(互市) gradually. mutual trade(互市) is a certain amount of tax collection for a trade through The Superintendency of Merchant Shipping(市舶司). It was classified by ① ‘tributary mutual trade(朝貢互市)’ and ② ‘non-tributary mutual tra
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      In the Age of Exploration, after the conquest of Malacca in 1511, Portugal had got information on China and steered its way to China. While Ming Dynasty put The Superintendency of Merchant Shipping(市舶司) in Canton which allowed foreign ships only...

      In the Age of Exploration, after the conquest of Malacca in 1511, Portugal had got information on China and steered its way to China. While Ming Dynasty put The Superintendency of Merchant Shipping(市舶司) in Canton which allowed foreign ships only for a tribute as ‘조공일원론’, local officials allowed its foreign trade in remote Tamao(屯門) or Nantou(南頭) which was 100km far away from Canton in reality. Staying in Tamao, Portugal sent Tome Pires to Beijing. But Beijing authority changed its attitude to Portugal, showing its wariness and boiling debates on banishment. This controversy led foreign policy to take a tough line through the death Zhengde Emperor(正德帝) and the appearance of Jiading Emperor(嘉靖帝) who oriented to Confucianism. In the meantime, the first and second Tamao battle occurred and Portugal was defeated in the war, being withdrawn to the ocean.
      On the other hand, the foreign policy of Ming Dynasty in early ages ‘tributary system monism(朝貢一元論)’ which is ‘Tribute=Maritime Embargo Policy’. Following a brisk foreign trade, it is necessary to allow mutual trade(互市) gradually. mutual trade(互市) is a certain amount of tax collection for a trade through The Superintendency of Merchant Shipping(市舶司). It was classified by ① ‘tributary mutual trade(朝貢互市)’ and ② ‘non-tributary mutual tra

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