포트홀 방지를 위한 아스팔트 혼합물의 생산 및 시공방안 연구 : (A Study of the Production & Construction Methods of Asphalt Concrete for Preventing Potholes)

국문 초록 (Abstract)

포트홀 방지를 위한 아스팔트 혼합물의 생산 및 시공방안을 제시하고자 하였다. 또한 운전자 중심의 주행안정성을 정량적으로 평가하기 위해 교량접속부 평가지수(ASCI, Approach Smoothness Condition Index)를 개발하여 검증 및 적용

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 연구배경 및 목적
• 1.2 연구내용
• 1.2.1 전체 연구내용
• 1.2.2 자체부문 연구내용
• 1.2.3 용역부문 연구내용
• 1.3 연구범위 및 수행방법
• 제2장 아스팔트 및 골재의 특성 분석
• 2.1 주요 연구내용
• 2.1.1 자체연구 내용
• 2.1.2 용역연구 내용
• 2.2 아스팔트의 특성
• 2.3 골재 시험결과
• 제3장 노후 콘크리트 포장 개량 방안
• 3.1 주요 연구내용
• 3.1.1 자체연구 내용
• 3.1.2 용역연구 내용
• 3.2. 콘크리트 포장 덧씌우기 구간의 포장상태 평가
• 3.3 덧씌우기 전 콘크리트 포장의 단면보수 방안
• 3.4 반사균열 억제를 위한 응력흡수막 특성
• 3.5 휴게소 포장 보수방안
• 제4장 아스팔트 포장의 파손원인 및 개선대책
• 4.1 주요 연구내용
• 4.1.1 자체 연구내용
• 4.1.2 용역연구 내용
• 4.2 아스팔트 포장의 파손원인 분석
• 4.2.1 포트홀 원인 분석
• 4.2.2 소성변형 원인 분석
• 4.3 개선 대책
• 4.3.1 배합설계 시 골재입도 기준 개선
• 4.3.2 특수 시험장비 보유
• 4.3.3 플러싱 방지 대책
• 4.3.4 박리방지제 적용성 검토
• 제5장 아스팔트 혼합물의 박리특성 분석
• 5.1 주요 연구내용
• 5.1.1 자체연구 내용
• 5.1.2 용역연구 내용
• 5.2 아스팔트 혼합물의 피막 박리 시험
• 5.3 수분저항성 시험 결과
• 5.4 동적 수침시험 결과 분석
• 5.4.1 아스팔트 혼합물에 따른 동적 수침시험 결과 비교 분석
• 5.4.2 박리방지제 첨가유무 및 종류에 따른 동적 수침시험 결과비교분석
• 5.4.3 TSR 값과 동적 수침시험 결과 비교 분석
• 5.5 공용중인 아스팔트 혼합물의 박리저항성 시험법 수립
• 5.5.1 공용중인 아스팔트 혼합물의 박리저항성 시험법(안) 도출
• 5.5.2 박리저항성 시험법(안)에 따른 시험 및 신뢰성 분석
• 제6장 교량접속부 주행 평탄성 분석
• 6.1 주요 연구내용
• 6.1.1 자체 연구내용
• 6.2 교량 접속부 평가지수 개발
• 6.2.1 프로파일의 측정
• 6.2.2 국제평탄성지수(IRI)
• 6.2.3 최대침하량
• 6.2.4 진동가속도
• 6.3 교량 접속부 조사현황
• 6.4 교량접속부 평가지수(ASCI)의 개발 및 평가를 위한 영향 분석
• 6.4.1 국제 평탄성 지수(IRI)의 분석
• 6.3.2 최대 처짐량에 대한 분석
• 6.3.3 진동가속도에 대한 분석
• 6.3.4 교량접속부 주행성 지수(ASCI)의 영향인자 별 상관관계 분석
• 6.4 교량접속부 주행성 지수(ASCI) 측정 결과 분석
• 제7장 결론
• 참고문헌
• APPENDIX