고속전철/교량/터널구조 및 유지관리 시스템 개발(교량부문),1단계보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 1단계 1, 2차년도 주요실적
• 제1절 기술개발의 목적 및 필요성
• 제2절 기술개발의 목표 및 범위
• 1. 기술개발의 최종목표
• 2. 단계별 기술개발목표 및 범위
• 3. 연차별 기술개발목표 및 범위
• 4. 연구개발 방법
• 제3절 1단계 1차년도 주요실적
• 1. 설계하중 및 설계기준 분석
• 2. 국내외 설계 현황 분석
• 3. 프리스트레스 콘크리트 박스거더교 구조계산
• 4. 강합성교 구조계산
• 5. 프리스트레스트 박스거더교 및 강합성교 설계 앨고리즘 확립
• 6. 차량하중에 의한 교량의 동적거동
• 7. 감진장치
• 제4절 1단계 2차년도 주요실적
• 1. 고속전철 교량의 차량하중에 관한 연구
• 2. 고속전철교량의 온도하중에 관한 연구
• 3. 텐던 접속장치 설치부 설계 연구
• 4. 정착부 및 격벽에 관한 연구
• 5. 유지관리를 고려한 설계에 관한 연구
• 6. 고속전철 교량의 동적거동에 관한 연구
• 7. 시공단계 합성작용에 관한 연구
• 8. 레일-교량 상호작용에 관한 연구
• 9. 단면력 포락선 자동 생성에 관한 연구
• 10. 도면 생성 프로그램의 개발에 관한 연구
• 11. 감진장치에 관한 연구
• 12. 고속전철 교량 보수/보강 기초 연구
• 제2장 설계차량하중 특성연구
• 제1절 개요
• 제2절 고속전철열차의 모형화
• 1. 단일 및 다련열차의 모형화
• 2. 열차의 횡방향 운동 모형화
• 3. 교량과 열차의 상호작용력
• 제3절 열차관련하중 특성 분석
• 1. 열차의 연행에 의한 하중특성 분석
• 2. 횡하중의 민감도 분석
• 3. 열차형식에 따른 하중 특성 분석
• 4. 교량형식에 따른 하중특성 분석
• 제4절 열차관련하중의 확률적 특성분석
• 1. 궤도등급별 확률분포특성 평가
• 2. 차량횡하중의 확률특성 평가
• 제5절 열차관련하중의 기본모형개발
• 1. 열차관련 하중특성 종합 분석
• 2. 열차하중 기본모형 개발
• 제6절 소결론
• 제3장 고속전철교량 온도하중 연구
• 제1절 개요
• 제2절 현장계측
• 1. 계측 개요
• 2. 계측대상교량 및 센서위치
• 3. 온도 측정 결과
• 제3절 이론적 해석 및 검증
• 1. 개요
• 2. 재료상수
• 3. 측정결과와 해석 결과의 비교
• 4. 민감도 분석
• 제4절 콘크리트 박스거더교량의 설계온도하중
• 1. 개요
• 2. 장기 온도 해석
• 3. 온도하중 매개변수의 극치해석
• 4. 설계온도하중
• 제5절 소결론
• 제4장 레일-교량 종방향 상호작용 연구
• 제1절 개요
• 제2절 레일-교량 상호작용의 영향인자 및 관련규정
• 1. 영향인자의 종류
• 2. 레일-교량 상호작용 검토를 위한 관련 규정
• 제3절 레일-교량 상호작용 해석프로그램
• 1. 전처리 모듈(Pre-processing Module)
• 2. 해석모듈(Analysis Module)
• 3. 후처리 모듈(Post-processing Module)
• 제4절 레일-교량 상호작용 매개변수 해석
• 1. 매개변수해석 시의 검토항목
• 2. 도상저항력 및 교각강성 변화에 대한 매개변수해석
• 3. 신축길이 변화에 대한 매개변수해석
• 제5절 소결론
• 제5장 고속전철교량 하부구조 강성도 연구
• 제1절 개요
• 1. 시험의 필요성
• 2. 기대효과
• 제2절 교각 강성도 시험
• 1. 재하시험 준비
• 2. 재하시험
• 3. 시험 결과
• 제3절 소결론
• 제6장 동특성 매개변수 연구를 통한 고속전철교량 구조상세 검토
• 제1절개요
• 1. 열차하중에 의한 교량의 공진과 공진소멸현상
• 제2절 트랙구조의 수치모델링과 노면조도
• 1. 트랙 구조의 수치모델링
• 2. 철도교 주행면의 불규칙성
• 제3절 차량시스템
• 1. 일반
• 2. 일반열차의 구성차량
• 3. KTX 열차의 구성
• 4. KTX 열차의 수치모델링
• 5. 열차의 제동하중
• 제4절 예제 및 매개변수 연구
• 1. 일반
• 2. 해석모델 일반
• 3. 검증 및 경부고속철도 콘크리트 교량 동해석
• 4. 수치예제 및 매개변수 연구
• 제5절 최적설계와 구조상세 검토
• 1. 개요
• 2. 동적 거동 해석
• 3. 최적설계
• 4. 상세설계 자동화
• 제6절 소결론
• 1. 교량-차량 상호작용을 고려한 동특성 매개변수 연구
• 2. 최적설계와 구조상세 검토
• 제7장 고속전철교량의 감쇠특성 연구
• 제1절 개요
• 제2절 감쇠의 산정
• 1. 진동 일반
• 2. 자유진동 소산 방법(Free vibration decay method)
• 3. 공진증폭 방법(Resonant Amplification Method)
• 4. 자승제곱방법(Half-power method)
• 제3절 국내외 교량의 감쇠비
• 제4절 고속철도 교량의 감쇠비 측정
• 1. 고속철도 교량의 자유진동 해석
• 2. 가진 시험
• 제5절 소결론
• 제8장 고속전철교량 시공단계 및 합성거동 연구
• 제1절 개요
• 제2절 계측실험
• 1. 개요
• 2. 계측대상 교량
• 3. 계측 장비의 설치
• 제3절 측정결과 분석
• 1. 개요
• 2. 측정결과
• 3. 측정결과의 분석
• 제4절 해석결과와의 비교
• 제5절 소결론
• 제9장 텐던접속장치 설치부 설계 연구
• 제1절 개요
• 1. 연구배경 및 목적
• 2. MSS 공법에 의한 고속철도 PSC 교량의 시공
• 제2절 텐던접속장치에 대한 시방서 규정 분석
• 1. 개요
• 2. 텐던접속장치에 대한 각국 시방서 규정
• 제3절 텐던접속장치를 사용한 부재 실험
• 1. 실험 부재 및 치수
• 2. 실험변수
• 3. 실험부재의 설계
• 제4절 실험결과 및 구조해석 결과 비교
• 1. 시험시편의 제작
• 2. 텐던 접속이음부의 구조 해석
• 3. 프리스트레스트 텐던의 긴장력 산출
• 4. 세그먼트 1의 긴장시 종, 횡방향 변형도
• 5. 구조해석 및 분석
• 제5절 소결론
• 제10장 고속전철교량 감진장치 기본설계
• 제1절 개요
• 제2절 기초 격리장치
• 1. 서론
• 2. 지진격리교량의 내진설계방법
• 3. 교량 구조물의 모델링
• 4. 입력 지반운동의 모델링
• 5. 교각의 연성도에 따른 응답수정계수의 평가
• 6. 결론
• 제3절 수동형 감쇠장치
• 1. 서론
• 2. 수치예제
• 3. 매개변수 연구
• 4. 최적 감진장치의 기본설계
• 5. 소결론
• 제4절 반능동형 제어장치
• 1. 서론
• 2. 반능동 감쇠기 모델의 정식화
• 3. 반능동 제어기법
• 4. 해석 예제
• 5. 결과
• 제5절 감진장치의 최적설계
• 1. 개요
• 2. 입력 지반운동의 모델링
• 3. 구조물 모델링
• 4. 통계학적 선형화
• 5. 비용함수 및 비용효율성 지수
• 6. 수치모델을 통한 비용효율성 평가
• 7. 최적설계안의 민감도 평가
• 8. 결론
• 제6절 소결론
• 제11장 고속전철교량 교좌장치 기본설계
• 제1절 개요
• 제2절 고속전철교량 교좌장치의 현황 분석
• 1. 국내 현황
• 2. 해외 현황
• 제3절 교좌장치의 설계법
• 1. 교좌장치 형식 선정 기준
• 2. 포트받침 설계법
• 3. 탄성받침 설계법
• 제4절 하중 계측용 받침의 기본설계
• 1. 개요
• 2. 받침 본체의 기본 설계
• 3. 하중 계측장치
• 제5절 소결론
• 제12장 무도상 교량 및 외부 PS 교량 구조 검토
• 제1절 개요
• 제2절 무도상궤도 교량
• 1. 각국의 무도상궤도의 개발 현황
• 2. 무도상궤도 교량에서 요구되는 검토 사항
• 3. 무도상궤도에 대한 요구목록
• 4. 무도상궤도 구조와 계산
• 제3절 외부프리스트레싱
• 1. 외부 긴장에 대한 기본적인 사항
• 2. 외부 텐던 교량 설계 시 고려사항
• 제4절 소결론
• 제13장 결론
• 부록
• 부록 3.1 Thermocouple 설치 사진
• 부록 3.2 초기치 측정결과
• 부록 3.3 로거 연부록
• 부록 3.4 온도하중 매개변수의 PECK 값
• 참고문헌