고속전철 교량기술 개발, 1차년도 연구보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 기술개발의 목적 및 필요성
• 제2절 기술개발의 목표 및 범위
• 1. 기술개발의 최종목표
• 2. 단계별 기술개발목표 및 범위
• 3. 연차별 기술개발목표 및 범위
• 4. 연구개발 방법
• 제2장 설계하중 및 설계기준 분석
• 제1절 서론
• 제2절 설계하중
• 1. 사하중
• 2. 열차하중
• 3. 충격
• 4. 원심하중
• 5. 차량 횡하중
• 6. 시동하중 및 제동하중
• 제3절 온도하중 및 풍하중 분석
• 1. 개요
• 2. 온도하중의 시방서 규정 및 문헌조사
• 3. 온도변화에 대한 교량 거동해석
• 4. 온도측정계획
• 5. 설계기준풍속 산정
• 제4절 설계기준 분석
• 1. 개념
• 2. 주행안전성 관련 제한 사항
• 제3장 설계기술 및 현황 분석
• 제1절 개요
• 제2절 한국
• 1. 설계 개요
• 2. 교량 형식별 변경 안 검토
• 3. 6-1공구 교량 설계변경
• 4. SYSTRA 설계 변경
• 5. 교각 강성도 결정 현장 실험을 위한 수평력 재하량 산정
• 제3절 독일
• 1. 개요
• 2. 기본 단면
• 3. 상부구조의 거더 시스템
• 4. 시공과 관련된 주요 특성
• 5. 독일 기술 특성 및 현황
• 제4절 프랑스
• 1. 고속전철 건설 및 운행 현황
• 2. 교량현황
• 3. 프랑스 기술 특성 및 최근 현황
• 제5절 일본
• 1. 고속전철 건설 및 운행 현황
• 2. 신간선의 교량 현황
• 제4장 PC 박스거더교 구조 계산
• 제1절 개요
• 제2절 구조해석 방법
• 1. 개요
• 2. 박스거더의 구조 거동
• 3. 구조해석
• 4. 해석프로그램
• 제3절 구조계산서 분석
• 1. 개요
• 2. 국내외 구조계산서 비교
• 3. 구조계산시 개선 사항
• 제4절 횡방향 구조해석
• 1. 개요
• 2. 해석결과
• 제5절 콘크리트 합성단면의 구조해석
• 1. 개요
• 2. 콘크리트의 시간 의존적 해석
• 3. 콘크리트 합성단면의해석
• 4. 콘크리트 합성단면의해석 예
• 제6절 정착부 설계
• 1. 개요
• 2. 정착부해석 이론
• 3. 국내외 시방 규정
• 제7절 PC 박스거더교의 기본설계
• 1. 경간 분할
• 2. 종단면 유형 결정
• 3. 횡단면 유형 결정
• 4. 형고비 결정
• 5. 바닥판 설계
• 6. 하부플랜지 설계
• 7. 복부 설계
• 제5장 강합성형교의 구조계산
• 제1절 구조해석
• 1. 개요
• 2. 강합성형교의 구조거동
• 3. 구조해석
• 4. 강합성형교의 해석 프로그램
• 5. 기타 구조해석법
• 제2절 강합성형교의 설계
• 1. 설계일반
• 2. 강합성형교의 단면설계
• 제6장 장대레일의 종방향 축력 해석
• 제1절 개요
• 1. 해석의 필요성
• 2. 궤도의 구성요소별 특성
• 3. 축방향 응력
• 제2절 해석방법 고찰
• 1. 해석방법별 비교
• 2. 연립방정식에 의한 해석 예
• 3. 유한요소법에 의한 해석 예
• 제3절 레일 축력 해석 프로그램의 개발
• 1. 프로그램 개요
• 2. 요소별 특성
• 3. 해석 알고리즘
• 4. 프로그램 검증해석
• 제7장 설계자동화 프로그램
• 제1절 설계자동화 현황 조사분석
• 제2절 구조해석-최적설계-CAD 통합 프로그램 기본 골격 설계
• 제3절 구조최적화 - 목적함수, 제한조건 및 설계변수 설정
• 1. 개요
• 2. PC 박스거더교 최적화
• 3. 강합성교 최적화
• 제4절 후처리 프로그램 모듈 (Postprocessing Module)
• 1. 도면자동출력 프로그램
• 2. 유한요소 입력 파일
• 제5절 개발 프로그램의 시험적용
• 1. 설계대상 모델
• 2. 설계결과 및 분석
• 3. SAP 2000 구조해석을 이용한 설계결과 분석
• 4. 설계 결과 도면출력
• 제8장 차량하중에 의한 교량의 동적 거동
• 제1절 일반
• 제2절 차량하중에 의한 교량의 동적 거동 연구 현황
• 제3절 교량의 수치 모델링
• 1. 구조물의 운동방정식
• 2. 콘크리트 상자형교량의 수치 모델링
• 3. 강합성형 교량의 수치 모델링
• 제4절 트랙구조의 수치 모델링
• 1. 일반
• 2. 트랙시스템의 요소
• 3. 트랙 구조의 수치 모델링
• 4. 궤도의 불규칙성
• 제5절 차량시스템
• 1. 일반
• 2. 열차 구성요소의 동적 특성
• 3. 열차의 수치 모델링
• 4. 차량의 제동하중
• 제9장 감진 장치
• 제1절 서론
• 1. 연구배경
• 2. 연구 목적
• 제2절 감진 장치의 개요
• 1. 감진 장치의 기본 개념
• 2. 감진 장치의 종류
• 제3절 진동 제어 방법
• 1. 기초 격리 시스템 (Base Isolation System)
• 2. 질량 효과 시스템 (Mass Effect System)
• 3. 에너지 흡수 시스템 (Energy Absortion system)
• 4. 능동 제어 시스템 (Active Control System)
• 제4절 감진 장치가 사용된 교량의 비선형 해석
• 1. 교량 및 LRB의 모델링
• 2. 해석결과
• 제5절 감진고무 시험
• 1. 감진고무 개발개요
• 2. 시험 편 제작 및 성능평가 시험
• 3. 결과 및 고찰
• 4. 시험결과
• 제10장 결론
• 참고문헌