충격흡수시설 개선 연구 : (An Improvement Study on Crash Cushions)

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In this study, We purposed to improve the present crash cushions which had been developed by KHC Highway Research Center from 1992 to 1994. Though they have played important roles in preventing drivers from accidents, they have been criticized for their hardness of installation and difficulties in management. We found two kinds of altematives for new crash cushions. One of them is consist of Butyl and Steel plate and the other High Density Poly Ethylene and Water. We have carried out computer simulations and 11 times of full-scale of car crash tests. The structural adequacies and vehicle trajectories of our alternatives were coincided with test standards. And one alternative has been able to pass in the evaluation of occupant risk criteria. During performing this study, we've been able to confidence the structural stability and the passenger's safeness of the two kinds of new crash cushions.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 고속도로 도로안전 시설물 중의 하나인 충격흡수시설에 대한 개선ㆍ개발을 위해 수행되었다. 현재 고속도로에 설치된 충격흡수시설이 그 동안 인명을 구하는데 일익을 담당했음에도 불구하고 도로 관리자들에 의해 유지ㆍ보수 문제가 제기 됨에 따라, 이러한 문제점을 종합하여 새로운 시설 설계의 근간을 마련했다. 본 보고서에는 "고밀도 폴리에틸렌형"과 "부틸고무＋Steel형" 충격흡수시설에 대한 상세 개발과정 및 모의/실물차량 충돌실험 결과를 담고 있다. 승용차를 이용한 실물차량 충돌실험 결과 실험차량의 거동이나 시설물의 거동은 전체적으로 만족스러웠으나, 일부 실험들은 인체상해기준을 근소한 차이로 만족시키지 못함에 따라, I/C분기부용 "부틸고무＋Steel형" 충격흡수시설을 제외한 기타 시설물 대안에 대한 수정ㆍ보완이 필요하다는 결론을 얻었다.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 표목차
• 그림목차
• 요약문
• ABSTRACT
• 제1장 서론
• 1.1 연구의 배경 및 목적
• 1.2 연구의 범위 및 내용
• 제2장 현황 조사
• 2.1 교통사고 현황
• 2.2 시설물 설치 현황
• 2.3 기존 시설물에 대한 설문조사
• 제3장 충격흡수시설 개발
• 3.1 충격흡수시설
• 3.2 충격흡수시설 실물차량 충돌실험 기준
• 3.3 충격흡수시설 설계
• 제4장 모의 충돌실험
• 4.1 모의 충돌실험 개요
• 4.2 모의 충돌실험 결과 분석
• 제5장 실물차량 충돌실험
• 5.1 충돌실험 시설 및 준비
• 5.2 I/C 분기부용 충격흡수시설 실험결과
• 5.3 영업소 톨부스용 충격흡수시설 실험결과
• 5.4 실험결과 분석
• 제6장 결론
• 참고문헌
• Appendix