터널 안전진단을 위한 외관 및 내부 결함 자동인식 시스템 개발(최종)

목차 (Table of Contents)

• 1장 서론
• 1절 연구개발의 목적
• 2절 연구개발의 필요성
• 1. 기술적 측면
• 2. 경제·산업적 측면
• 3절 연구개발의 범위
• 1. 최종 목표
• 2. 최종목표의 성격 및 설정 근거
• 2장 국내·외 기술개발 현황
• 1절 외관 자동화 인식 시스템
• 1. 국내 기술개발 현황
• 2. 국외 기술개발 현황
• 2절 레이더법을 이용한 콘크리트 구조물탐사 기술현황
• 1. 개요
• 2. 원리
• 3절 기술동향 분석 결론
• 3장 연구개발수행 내용 및 결과
• 1절 연구의 이론적·실험적 접근방법
• 2절 연구개발 내용
• 1. 데이터 획득 시스템 제작
• 2. 손상인식 시스템 구현
• 3. 데이터 관리·분석시스템 프로그램 구축
• 4. 터널 내부결함, 배면 공동 탐사 해석 모델 개발
• 3절 연구개발 결과
• 1. 데이터획득 장치, 구동기구 및 고정 장치 제작
• 2. 손상인식 시스템 (Data Processing System)
• 3. 데이터 관리·분석 시스템 구축
• 4. 터널의 결함 실태 및 유형조사
• 5. 레이더법에 의한 터널 라이닝 내부결함 및 배면 공동 탐사장비 검토 및 선정
• 6. 레이더법에 의한 배면 공동 탐사장비 검토 및 선정
• 7. 레이더 탐사 (자동화) 내부 결함 검출 알고리즘 및 해석 종합시스템 개발
• 8. 적외선 열화상과의 연계
• 4절 연구개발 현장적용 실적
• 1. 황간터널 기술시연
• 2. 부산교통공단 지하철 1호선 현장 실험
• 3. 도시철도공사 지하철 5호선 기술시연
• 4장 연구개발목표 달성도 및 기여도
• 1절 연구개발 목표의 달성도
• 1. 외관자동인식 시스템
• 2. 내부결함 인식 시스템
• 2절 대외기여도
• 1. 기술적 측면
• 2. 경제·산업적 측면
• 5장 연구개발결과의 활용계획
• 1절 활용 방안
• 1. 터널 등 대형 구조물에 대한 결함 조사의 자동화
• 2. 정확한 수치 데이터의 획득
• 3. 효율적인 데이터의 관리 및 보존
• 4. 기업화 방안
• 2절 기대효과
• 1. 기술적 측면
• 2. 경제·산업적 측면
• 6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술 정보
• 1절 해외제품
• 1. 스위스
• 2. 일본
• 3. 프랑스
• 2절 해외 제품 비교