동력차개발, 1단계 보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 1단계 1,2차년도 주요실적
• 제1절 1단계 1차년도 주요 실적
• 1. 1차년도 개발목표
• 2. 기술개발 내용
• 3. 기술개발결과
• 제2절 1단계 2차년도 주요 실적
• 1. 2차년도 개발목표
• 2. 기술개발 내용 및 범위
• 3. 기술개발결과
• 제2장 서론
• 제1절 최종개발목표
• 제2절 개발의 목적 및 중요성
• 1. 기술적 측면
• 2. 경제·산업적 측면
• 3. 사회·문화적 측면
• 제3절 단계별 개발목표 및 범위
• 1. 단계별 및 연차별 기술개발 목표 및 내용
• 2. 당해년도 기술개발 목표 및 범위
• 제4절 3차년도 개발내용
• 1. 시스템 엔지니어링 부문
• 2. 동력차 설계, 제작 및 시험 기본사양 부문
• 3. 차량 설계 부문
• 4. MOCK UP 제작을 위한 설계
• 5. 소부품 개발 및 위탁 연구
• 6. 부품 Out sourcing 계획수립
• 제3장 선진국 고속전철 개발 동향
• 제1절 개발 현황
• 1. 국외의 경우
• 2. 국내의 경우
• 3. 현 기술상태의 취약성
• 4. 앞으로의 전망
• 제2절 개발 동향
• 1. 프랑스의 경우
• 2. 독일의 경우
• 3. 일본의 경우
• 4. 스페인의 경우
• 5. 이탈리아의 경우
• 6. 대만의 경우
• 7. 개발동향
• 제3절 개발 내용
• 1. ICE2 및 ICE3
• 2. TGV-Duplex와 TGV-NG
• 3. ICT - tilting Intercity EMU
• 제4장 차량 시스템 검토
• 제1절 세계각국의 시스템 현황
• 1. 시스템 현황
• 2. 열차 특성 비교
• 3. 각국 고속전철 현황
• 제2절 동력 방식 검토
• 1. 동력집중식
• 2. 동력분산식
• 제3절 시스템 성능점토
• 1. 시스템 검토
• 2. 시스템 검토 의견
• 제4절 경부고속전철 G7 고속전철 열차시스템 비교분석
• 1. 동력차 차량 시스템 분야
• 2. 동력차 개발 전장품 시스템 분야
• 제5장 동력차 시스템 엔지니어링
• 제1절 기본 편성
• 1. 한국형 고속전철 편성
• 2. 열차 추진 조건
• 3. 제동요구사항
• 제2절 시제차 편성 및 성능 계산
• 1. 열차 편성
• 2. 주행성능 (Running Performance)
• 3. 제동 (Braking)
• 제3절 동력차 기본 사양
• 제4절 주전원 시스템
• 1. 개요
• 2. 구성
• 3. Block diagram
• 제5절 보조전원 시스템
• 1. 개요
• 2. 담당부하
• 3. 보조블럭 컨버터
• 4. Block diagram
• 제6절 열차제어
• 1. 제어 기본 사양
• 2. 신호 ATC 시스템 구성 및 기능
• 제7절 공압 및 제동시스템
• 1. 선진국 고속차량의 제동장치
• 2. 제동 시스템
• 3. 제동의 종류
• 4. 제동장치의 구성
• 5. 제동제어 시스템
• 6. 공기소모량 계산서
• 제8절 운전실 냉난방시스템 검토
• 1. 서론
• 2. 운전실에 작용하는 열원 (thermal source)
• 3. 냉난방 용량
• 4. 계산
• 5. 결론
• 제9절 기기실 및 상하기기 통풍
• 1. 설계 기본 고려 사항
• 2. 공기 순환도 기본 개념
• 3. 기기별 공기 순환
• 4. 공기 유입 및 배출 부분 검토
• 5. 견인전동기 냉각 덕트
• 6. 동력실 유동해석
• 제10절 차량 형상
• 1. 차량한계
• 2. 곡선추종성
• 3. 결론
• 제11절 열차중량
• 1. 목적
• 2. 좌표설정
• 3. 차량 하중
• 4. 계산방식
• 5. 결과
• 제12절 주행시뮬레이션
• 1. 기본사양
• 2. 열차 주행성능
• 제13절 운전실 기밀 해석
• 1. 기밀 해석 일반
• 2. 압력파 관련 요소
• 3. 운전실 기밀 기준
• 4. 차량 및 터널조건 :
• 5. 운전실 기밀조건 :
• 6. SIMULATION 결과 :
• 제6장 동력차 기본 설계
• 제1절 차량 외형
• 1. 서론
• 2. 1, 2차년도 차량형상
• 3. 3차년도 차량형상
• 4. 결론
• 제2절 전두부 설계
• 1. FAIRING UNIT
• 나. EXTERIOR FITTING
• 3. COVER UNDER CAB
• 4. 결론
• 제3절 차체 기본설계
• 1. 차체
• 2. 운전실 골조
• 3. 재질
• 4. 차체하중
• 5. 언더후레임
• 6. 사이드 프레임
• 7. 리어 앤드 프레임 기본설계
• 8. 결론
• 제4절 기기실 설비
• 1. 서론
• 2. 기기 배치
• 3. 주요 전장품 제원
• 4. 기기 취부 볼트의 선정법
• 6. 기기별 취부상세
• 7. 결론
• 제5절 상하기기 설비
• 1. 서론
• 2. 기기 및 기기 배치
• 3. 기기배치 상세
• 4. 기기별 취부 방법
• 5. 결론
• 제6절 운전실 기본 설계
• 1. 선진 고속열차 및 한국형 고속전철의 운전실 연구
• 2. 운전실 LAYOUT
• 3. 운전실 기본 설계도
• 제7절 차외 설비
• 1. Front Equipment
• 2. Rear End Equipment
• 3. 옥상기기
• 4. Mounting of exterior panel under cab
• 5. Exterior hatch on U/F
• 6. Covering for lateral Side
• 제8절 동력차/동력객차 인터페이스
• 1. 서론
• 2. 동력차와 동력 객차간의 상대적인 운동
• 3. 결론
• 제9절 차체-대차 인터페이스
• 1. 서론
• 2. 커넥션 핀 강도계산
• 3. 결론
• 제10절 동력차 차체 구조해석
• 1. 구조
• 2. 재질 특성
• 3. 차체 모델링
• 4. 해석 하중조건
• 5. 안전성 판정기준
• 6. 해석결과 및 고찰
• 7. 결론
• 제7장 MOCK UP 제작
• 제1절 Mock up 제작
• 1. 전두부 FRP
• 2. 운전실 및 Driver's Desk
• 제2절 MOCK UP 제작 사양
• 1. 전두부 FRP
• 2. 운전대의 작동기기 설치
• 3. 경부고속 전철과 G7 고속 전철과의 Driver's Desk 비교
• 제3절 Mock Up 진행 일정
• 1. 전두부 FRP 제작
• 2. 운전대/운전실
• 제8장 부품 OUT SOURCING
• 제1절 서론
• 1. 조달방안
• 제2절. 확보 방안
• 1. 해외 OUT-SOURCING
• 2. 국내.외 Out Sourcing 방안
• 3. 부품사양 및 확보방안
• 제9장 위탁연구개발
• 제1절 MASTER CONTROLLER
• 1. 목적
• 2. MASTER CONTROLLER의 구조
• 3. 주요 구성품
• 4. 동작원리 및 기능
• 5. 기계적 상세사항
• 6. 시험 및 검사
• 제2절 복합소재 개발
• 1. 다층 샌드위치 구조물의 압축에너지 흡수특성 연구
• 2. RTM 성형시 공정 해석
• 3. 결론 및 향후 연구 과제
• 제10장 결론
• 제1절 연구 개발 결과
• 1. 선진국 고속전철 기술 협력 및 기술개발 조사 부문
• 2. 시스템 엔지니어링 부문
• 제2절 개발 결과물
• 1. 연구 결과
• 2. 선진국 고속전철 기술개발 조사 부문 :
• 3. 동력차 시스템 엔지니어링 부문
• 4. 동력차 사양서 부문 : 1건
• 5. 기본 및 상세 설계 관련 도면 LIST
• 6. Mockup 제작 :