고속전철 기반기술 개발, 최종보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 2단계 1, 2차년도 주요실적
• 제1절 연구의 개요
• 제2절 2단계 1차년도 주요실적
• 1. 충돌 분야
• 2. 피로 분야
• 3. 동역학 분야
• 4. 소음분야
• 5. 공력분야
• 제3절 2단계 2차년도 주요실적
• 1. 충돌 분야
• 2. 피로 분야
• 3. 동역학 분야
• 4. 소음 분야
• 5. 공력 분야
• 제2장 충돌안전도 해석 및 평가 기술 개발
• 제1절 서론
• 제2절 동력차의 충돌안전도 해석
• 1. 전두부의 충돌 에너지 흡수 설계
• 2. 전두부 구조의 압괴특성 해석
• 3. KHST 동력차 전체모델의 충돌특성 해석
• 4. KHST 동력차와 15 ton 트럭의 충돌특성 해석
• 5. KHST의 운전자 충돌해석
• 6. 결과 및 검토
• 제3절 동력객차의 충돌안전도 해석
• 1. 에너지 흡수영역의 충돌안전도 설계지원
• 2. 결과 및 검토
• 제4절 객차의 충돌안전도 해석
• 1. 객차의 충돌 안전 설계
• 2. 객차 섹션별 충돌해석
• 3. 객차 전체 충돌해석
• 4. 객차간 링 연결을 고려한 충돌해석
• 5. 객차 전복(Roll Over) 해석
• 6. 결과 및 검토
• 제5절 동력차-동력객차-객차의 연쇄충돌해석
• 1. 연쇄충돌 해석 및 설계평가
• 2. 결과 및 검토
• 제6절 축소모형을 이용한 차체의 충돌특성 예측기술 개발
• 1. 연구의 개요
• 2. 상사 이론을 이용한 충돌에너지 흡수부재의 축소 모델 정립 기법 연구
• 3. 압괴 시험을 통한 축소 모델 응용 개념의 타당성 분석
• 4. 결과 및 검토
• 제7절 전체 차량의 충돌 동역학 해석
• 1. 전체차량의 1차원 충돌해석
• 2. 1차원 해석에 의한 충돌안전도 특성 평가
• 3. KHST 전체차량의 2차원 충돌해석
• 4. 결과 및 평가
• 제8절 고속전철 승객안전도 해석기술
• 1. 최근의 열차의 승객안전법규 및 동향
• 2. 충돌모의 모델링 및 해석
• 3. 결론 및 향후 계획
• 제9절 차량의 충돌시험
• 1. 시험의 개요
• 2. 실차의 충돌 시험 준비
• 3. 충돌시험
• 4. 시험결과 및 고찰
• 5. 결과 및 검토
• 제10절 한국형 고속전철의 충돌안전도 설계 규정
• 1. 개요 및 현황
• 2. 각국의 설계표준화 및 설계기준 동향
• 3. 한국형 고속전철의 충돌안전도 설계기준 및 표준화
• 4. 결과 및 검토
• 제11절 충돌안전도 해석 및 평가 관련 기술 DB 구축
• 제12절 결론
• 참고문헌
• 제3장 피로설계 및 내구성 평가기술 개발
• 제1절 서론
• 제2절 알루미늄 압출재 용접부의 구조해석 및 피로시험
• 1. 요약
• 2. 압출재 피로시험
• 3. 압출재 피로시험결과 및 토의
• 제3절 알루미늄 압출재 용접부의 용접조건에 따른 피로해석
• 1. 요약
• 2. 필렛 용접재 피로시험
• 3. 필렛 용접재 피로시험 결과 및 고찰
• 제4절 피로수명 예측 전문가 시스템 개발
• 1. 요약
• 2. 피로수명 예측 전문가 시스템
• 제5절 결과 및 고찰
• 참고문헌
• 제4장 고속 전철의 동역학적 성능예측 및 설계 기술지원
• 제1절 제작 특성 변경 모델을 이용한 시운전 구간 성능 예측
• 1. 모델링 변경 특성
• 2. 시제차량 시운전 구간 주행 동특성 이론해석
• 제2절 시운전 시험평가와 이론해석 비교
• 제3절 유전자 알고리즘을 이용한 현가장치 최적설계
• 1. 신경회로망과 차분진화 이론
• 2. 실험 계획(Design of Experiment)
• 3. 신경회로망 모델의 생성
• 4. 최적설계
• 제4절 KHST 20 동특성 해석
• 1. 휠/레일 접촉 모듈의 수치적 알고리즘
• 2. 차량 모델링
• 3. 동적 거동 해석
• 제5절 대차 Roller Rig Test 및 와전류 제동장치 진동시험 기술지원
• 1. 동력객차 대차 Roller rig 시험
• 2. 와전류 제동장치 진동시험
• 제6절 결론
• 제5장 실내소음
• 제1절 서론
• 제2절 실내소음 예측전용 S/W 구축 및 실내소음 저감 보완대책
• 1. 연구개요
• 2. 투과손실 예측 전용 S/W의 구조
• 3. 실내소음 예측 프로그램(RINP)의 구조
• 4. 실내소음 저감방안 - 허니콤구조의 적용 사례
• 제3절 시제차 소음원 D/B확보 및 실내소음 측정평가
• 1. 연구개요
• 2. 주요소음원의 소음도 측정실험
• 3. 실내소음 해석
• 4. TL 측정결과와 TLOSS비교
• 제4절 결론
• 1. 차음성능해석 전용 S/W(TLOSS 3.0) 개발
• 2. 실내소음 예측 프로그램(RINP) 개발
• 3. 실내소음 저감 및 보안 대책
• 4. 소음원 D/B 구축
• 5. 실내소음 해석
• 6. TL 측정결과와 예측
• 참고문헌
• 제6장 공력 설계 및 해석 기술 개발
• 제1절 서론
• 1. 개요
• 제2절 시제차 공력 성능 예측을 위한 해석 결과 제공
• 1. 시제차 공력 성능 예측을 통한 시험 계획 수립 지원
• 제3절 시제차 공력성능 시험평가 지원
• 1. 시제차 주행 저항 측정 및 평가 기술 지원
• 2. 시제차 주행시 압력 측정 시험
• 3. 시제차 주행시 소음 측정 기술지원
• 제4절 공력 해석 전용 시스템 및 DB 구축
• 1. 개요
• 2. 한국형 고속전철의 공력 해석 전용 시스템 구축(H/W)
• 3. 한국형 고속전철 최종 모델의 공력 성능 데이터 DB 구축
• 4. Wavelet을 이용한 데이터 압축 기술 적용
• 5. 공력 및 소음 각종 해석 코드 정리 및 등록
• 제5절 결론
• 1. 당해연도 연구 결과 및 성과 정리
• 참고문헌
• 제7장 결론