고속전철 궤도기술개발, 2차년도 연차보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 연구의 필요성
• 제2절 연구내용
• 제2장 궤도의 동적 해석기법 개발
• 제1절 개요
• 제2절 차량과 궤도의 상호작용 운동방정식
• 1. 궤도의 운동방정식
• 2. 차륜과 레일의 접촉강성모형
• 3. 차량의 운동방정식
• 4. 차량/궤도 상호작용 시스템의 운동방정식
• 5. 수직 궤도틀림의 모형
• 6. 직접적분방법에 의한 운동방정식의 해석 알고리즘
• 6. 차량/궤도상호작용 해석프로그램 흐름도
• 제3절 궤도동적 범용해석프로그램 개발
• 1. 초기화면
• 2. 메뉴설명
• 제4절 차량주행에 의한 궤도침하개소의 동적응답특성
• 1. 서론
• 2. 동적응답 모델에 의한 수치해석
• 3. 계산결과 및 고찰
• 4. 결론
• 제5절 궤도틀림과 지지탄성 천이구간 궤도해석
• 1. 궤도틀림의 정의
• 2. 궤도틀림의 검측
• 3. 궤도틀림의 정비기준
• 4. 궤도틀림의 정비목표치 설정시 고려사항
• 4. 차량고속주행시 차량 및 궤도거동에 미치는 궤도틀림의 영향
• 5. 지지탄성 천이구간의 궤도의 거동해석
• 6. 앞으로의 연구방향
• 제5절 궤도 하부강성변화에 따른 방진슬라브 궤도의 진동특성
• 1. 서 론
• 2. 차량과 궤도의 상호작용 해석
• 3. 방진궤도의 진동해석
• 4. 결론
• 제3장 장대레일 축력 해석기술 개발
• 제1절 서론
• 제2절 교량상의 궤도축력해석
• 1. 장대레일의 축력
• 2. 교량상의 궤도축력 해석
• 제3절 교량상 장대레일의 축력해석기준
• 1. UIC 774-3R(유럽)
• 2. 전국신간선망 건조물 설계표준해(일본)
• 제4절 CWRAP 의 구성 및 사용법
• 제5절 궤도축력해석
• 1. 프로그램 CWRAP의 검증
• 2. 궤도축력 허용 기준
• 3. 경부고속철도 교량의 궤도축력 해석
• 제6절 결론 및 고찰
• 제4장 분기기 및 곡선부 동역학적 해석 기술
• 제1절 서 론
• 제2절 관련이론
• 1. 분기기 구조 및 종류
• 2. 철도차량 동역학
• 제3절 고속분기기 설계요건 및 설계과정
• 1. 고속분기기 요구조건
• 2. 고속분기기 설계과정
• 제4절 차량/분기기 동역학 해석
• 1. 개요
• 2. 차량 모델링
• 3. 분기기 모델링
• 4. 해석 결과 및 분석
• 제5절 결론
• 제5장 체결구의 설계
• 제1절 개요
• 제2절 레일체결구
• 1. 역할
• 2. 기능적 특성
• 3. 형식
• 제3절 탄성체결장치의 요구조건
• 제4절 체결구의 설계과정
• 1. 설계의 기본구상
• 2. 요구되는 사양의 검토
• 3. 적절한 구조형식과 재료의 선정
• 4. 모델링(레일, 체결구, 패드의 모델링) 및 구조계산
• 5. 강도·기능의 조사
• 6. 실내 성능시험
• 7. 현장부설시험
• 8. 표준화
• 제5절 여러 체결구의 특징
• 1. 팬드롤
• 2. 보슬로
• 3. STEDEF
• 4. NABLA
• 5. 일본의 102형 체결구(고속철도용 PC침목에 사용)
• 제6절 방진체결(Elastic Rail Fastnening System) 궤도
• 제7절 결론
• 제6장 궤도유형별 성능 및 경제성 비교
• 제1절 개요
• 1. 서론
• 2. 연구목적 및 배경
• 3. 연구범위
• 제2절 궤도 유형별 특징
• 1. 궤도의 구비조건
• 2. 고속철도 궤도의 특징
• 3. 궤도의 분류
• 4. 각종 궤도구조
• 제3절 평가
• 1. 안전성 검토
• 2. 시공성
• 3. 유지보수성
• 4. 환경성(소음·진동)
• 5. 국내 궤도부설추이
• 6. 특수개소 검토
• 제4절 적용성검토
• 1. 고속철도용
• 2. 도시간 철도용
• 3. 지하철도 및 지방철도
• 4. 궤도재료
• 제5절 결론
• 제7장 레일재의 잔류응력 분석
• 제1절 서론
• 제2절 잔류응력 측정방법
• 1. Sachs 법
• 2. 천공법
• 3. 절단법
• 4. BN법
• 5. X선법
• 6. 중성자 회절법
• 7. 자기적 방법
• 8. 초음파법
• 제3절 레일재의 잔류응력 특성
• 1. 측정개요
• 2. 측정결과
• 제4절 유한요소법에 의한 교정전 잔류응력 수치해석
• 1. 해석모델
• 2. 해석방법
• 3. 해석에 사용된 물성치
• 4. 열전달 해석
• 5. 잔류응력 해석
• 제5절 결과 검토
• 1. 실험결과 검토
• 2. 수치해석결과 검토
• 제6절 결론
• 제8장 결 론
• 제1절 차량/궤도 상호작용 해석기법 개발결과
• 제2절 차량/궤도 상호작용 해석기법 개발결과
• 제3절 분기기 동역학적 해석 기술개발 결과
• 제4절 고속철도 체결구의 설계요건 조사분석 결과
• 제5절 궤도유형별 성능 및 경제성 비교결과
• 제6절 궤도유형별 성능 및 경제성 비교결과