운행제한(과적)차량 화상인식 시스템 활용 방안 시범연구, 최종보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 연구의 추진 배경
• 1.1.1 연구의 추진 배경
• 1.1.2 국내외 동향
• 1.2 연구의 목표
• 1.2.1 연구의 전체적인 구도
• 1.2.2 연구의 목표
• 1.3 연구의 범위 및 세부 내용
• 1.3.1 연구의 범위
• 1.3.2 연구의 세부 내용
• 1.3.3 연구 수행 방법
• 제2장 단속 검문소 현황조사 및 문제점 검토
• 2.1 개요
• 2.1.1 단속 추진 현황
• 2.1.2 일반국도상 고정식 검문소 현황
• 2.2 국내 저속 축중계 설치 검문소 현황
• 2.2.1 단속 시스템
• 2.2.2 단속 업무
• 2.2.3 단속 현황
• 2.2.4 제반 문제점 검토
• 2.3 국내외 저·고속 축중계 연계 검문소 현황
• 2.3.1 단속 시스템
• 2.3.2 단속 업무
• 2.3.3 단속 현황
• 2.3.4 고속 축중계 구성
• 2.3.5 제반 문제점 검토
• 2.3.6 국외 연계 운영 현황
• 제3장 국내외 화상인식 시스템 도입 현황
• 3.1 화상인식 기술 개요
• 3.2 국내 화상인식 시스템 도입 현황
• 3.2.1 교통법규 위반차량 무인단속시스템
• 3.2.2 영상식 차량검지시스템
• 3.3 국외 화상인식 시스템 도입 사례
• 3.3.1 미국
• 3.3.2 유럽
• 3.3.3 일본
• 제4장 화상인식 시스템 연계 구축
• 4.1 화상인식 시스템 연계 구축 방안
• 4.2 화상인식 시스템 요구사항
• 4.2.1 일반적 요구사항
• 4.2.2 기능적 요구사항
• 4.3 화상인식 시스템 연계 구축
• 4.3.1 설치 지점 특성 분석
• 4.3.2 화상인식 시스템 연계 구축
• 4.3.3 화상인식 시스템 검사
• 4.3.4 연계 시스템 자료 구조
• 4.4 연계 시스템 운영 프로그램 개발
• 4.4.1 개요
• 4.4.2 시스템 개발
• 4.4.3 결론 및 향후 계획
• 제5장 연계 시스템 평가
• 5.1 화상인식 시스템 구축전·후 효율성 비교 분석
• 5.1.1 진입안내 신호 준수율
• 5.1.2 과적 혐의차량 선별 효율성
• 5.1.3 구축전·후 효율성 비교 검토
• 5.2 연계 시스템 경제성 검토
• 제6장 연계 시스템 개선 방안
• 6.1 연계 시스템 운영상 문제점 검토
• 6.1.1 과적 혐의차량의 1차 계중 회피
• 6.1.2 기타 문제점
• 6.2 연계 시스템 개선 방안
• 6.2.1 1차 계중 회피차량 방지 방안
• 6.2.2 운영 측면의 개선 방안
• 6.2.3 도로 이용자 계몽 방안
• 6.2.4 단속 시스템 자동화 방안
• 6.2.5 CCTV 연계 활용 방안
• 6.2.6 가변정보 표지판(VMS) 개선 방안
• 6.3 구축 우선순위 결정
• 제7장 결론 및 향후 과제
• 7.1 결론
• 7.2 향후 과제
• 참고문헌