외부교통 소음방지대책 Ⅱ : 도로교통 소음방지대책 : (Reduction Methods of Outdoor Traffic Noise for Apartment Houses II - Reduction Methods of Road Traffic Noise - )

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The comprehensive countermeasures to reduce the road traffic noise were classified into two groups such as the countermeasures in the sound propagation path and in the receiving place. The main purpose of this study is suggest the noise reduction methods by noise barrier through the field and full-scaled experimental measurement. The main results in this study are summarized as follows : 1) Design method of the exposed building to the road and arrangement method of the housing complex 2) Suggestion on the two improved design models of noise barrier →Applying the two improved design models (Diffuse and Disperse type noise barrier [photo 5.1], [photo 5.2]) as a alteration on (Aluminum) noise barrier of absorbing type - The same acoustic performance (the reduction effects of reflected sound) in comparision with the noise barrier of absorbing type - 10% cost-down in comparision with noise barrier of absorbing type (in case of 4m height barrier) - Improving the scene in surroundings of the housing complex 3) Suggestion on the design and construction manual of noise barrier (ref, chapter 6) - Proposal to apply this manual to the standard specification and design criteria of civil construction in KNHC - Proposal to apply this manual to the construction guide lines of noise barrier in the Ministry of Environment 4) Suggestion on the improved guide of structural design of noise barrier ① The specifcation of wind velocity - Present : 45 in/sec - Alteration Different wind velocity in according to the region ② Construction method of foundation - Present Concrete foundation (fig. 6.7) - Alternation Steel pile foundation (fig. 6.8) → Effect of cost-down (68% in comparision with the concrete foundation) 5) Proposal to revise the construction manual of noise barrier ① The acoustic performance of noise barrier ② Wind velocity in structural design of noise barrier : The same wind velocity with that of ① term, 4) clause

국문 초록 (Abstract)

도로교통소음 방지를 위한 종합대책을 전달경로 및 수음점에서의 대책으로 대별하고, 가장 일반적으로 널리 사용되고 있는 방음벽에 대한 연구를 중심으로 현장측정 및 현장모델 실험등을 통하여 보다 효과적인 방지대책을 제시하였다. 연구의 주요결과는 다음과 같다.

목차 (Table of Contents)

• 요약문
• 제1장 서론
• 1.1 연구의 배경 및 목적
• 1.2 연구의 내용 및 방법
• 제2장 도로교통소음의 특성 및 소음규제 관련법규
• 2.1 도로교통소음의 특성
• 2.1.1 음파의 기본성질
• 2.1.2 도로교통소음의 영향요인 분석
• 2.1.3 도로교통소음 기본 저감방안
• 2.2 소음규제관련법규
• 2.2.1 국내의 관련법규
• 2.2.2 외국의 관련법규
• 2.2.3 국내외 소음환경기준 비교
• 제3장 기존 방음벽의 특성 검토
• 3.1 방음시설물의 분류
• 3.2 방음벽 설치현황
• 3.2.1 주공(住公)의 방음벽 설치현황
• 3.2.2 서울시 도로변 주거지역의 방음벽 설치현황
• 3.3 방음판넬의 재질별 특성
• 3.3.1 방온판넬 재질별 특성 비교
• 3.3.2 국내 생산 방음판넬
• 제4장 도로교통소음 현장조사
• 4.1 측정 개요
• 4.2 측정항목 및 방법
• 4.3 측정결과
• 4.3.1 도로교통소음의 주파수특성
• 4.3.2 도로단으로부터의 거리별 소음레벨
• 4.3.3 수직높이 변화에 따른 소음레벨
• 4.3.4 단지 배치유형별 소음레벨
• 4.4 종합분석
• 제5장 개선 방음벽 모델(안)
• 5.1 개선 방향의 설정
• 5.1.1 국내 방음벽 설치실태를 통한 문제점 분석
• 5.1.2 방음벽 개발방향의 설정
• 5.2 모델(안) 작성 및 성능평가
• 5.2.1 모델(안)의 개요
• 5.2.2 반사음 저감성능 평가
• 5.2.3 모델(안)별 측정결과
• 5.2.4 종합분석
• 5.3 개선 방음벽 모델(안)
• 제6장 방음벽 설계 및 설치
• 6.1 방음벽의 설계
• 6.1.1 방음벽 설계 프로세스
• 6.1.2 방음벽의 음향설계 방법
• 6.1.3 구조계산시 설계조건
• 6.1.4 설계시의 기타 고려사항
• 6.2 방음벽의 설치
• 6.2.1 방음벽 설치 프로세스
• 6.2.2 설치지점의 선정
• 6.2.3 기존 방음벽 시공상의 문제점 분석
• 6.2.4 설치시의 기타 주의사항
• 6.3 방음벽 설치지침의 개정 건의(안)
• 제7장 결론 및 제안
• 7.1 실무적 저감방안
• 7.2 방음벽 설치지침의 개정 건의(안)
• 참고문헌
• 부록 방음벽 설치지침(환경부, 1990.12)