본 논문에서는 회전자 및 고정자의 설계변수를 사용하여 구동특성 향상을 통하여 효율을 향상시키고 전자기적인 진동원인 코깅토크 및 가진력을 저감을 시키는 설계를 하였다. 전동기의 제...
http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=A103344145
2016
Korean
학술저널
100-103(4쪽)
0
상세조회0
다운로드국문 초록 (Abstract)
본 논문에서는 회전자 및 고정자의 설계변수를 사용하여 구동특성 향상을 통하여 효율을 향상시키고 전자기적인 진동원인 코깅토크 및 가진력을 저감을 시키는 설계를 하였다. 전동기의 제...
본 논문에서는 회전자 및 고정자의 설계변수를 사용하여 구동특성 향상을 통하여 효율을 향상시키고 전자기적인 진동원인 코깅토크 및 가진력을 저감을 시키는 설계를 하였다. 전동기의 제반 특성은 유한요소 해석을 통하여 검증하였다.
목차 (Table of Contents)
69kV XLPE Triplex Cable의 기계적 특성 연구
Magnetic Gear의 영구자석형 및 권선형 계자방식에 따른 특성분석 및 고찰
임피던스 경계조건을 적용한 전력용 변압기 외함의 표유부하손 해석