본 연구는, 리튬이차전지 양극 소재의 용량 및 안정성의 향상을 목표로 한다. 해당 연구는 최근 EV, ESS등의 새로운 거대 시장이 형성됨과 동시에 배터리 시장 또한 급격하게 성정되면서 국내...
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2020
-
500
학술저널
228-228(1쪽)
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본 연구는, 리튬이차전지 양극 소재의 용량 및 안정성의 향상을 목표로 한다. 해당 연구는 최근 EV, ESS등의 새로운 거대 시장이 형성됨과 동시에 배터리 시장 또한 급격하게 성정되면서 국내...
본 연구는, 리튬이차전지 양극 소재의 용량 및 안정성의 향상을 목표로 한다. 해당 연구는 최근 EV, ESS등의 새로운 거대 시장이 형성됨과 동시에 배터리 시장 또한 급격하게 성정되면서 국내외 기업이나 국가적 차원에서 많은 연구가 되고 있다. 본 연구는 Co계 양극 소재의 용량 향상을 위해 문제점으로 지적되어 왔던 낮은 가역 용량의 문제를 해결하여 고용량 및 고안정성 양극 소재를 개발하고자 한다. 해당 소재는 높은 안정성으로 상용화가 가능하였지만, 소재에서 나타나는 급격한 원자 구조 변화로 인해 활용 및 연구가 줄어드는 추세이다. 해당 연구에서는 이러한 문제점으로 해결하기 위해 도핑을 통해 원자 구조를 개선하였으며 이를 통해 가역 용량 또한 크게 개선할 수 있음을 선행연구에서 증명하였다. 이와 함께, 본 연구에서는 소재의 장기 수명을 개선할 수 있는 새로운 합성 방법을 개발하고자 하며 소재의 도핑 전 후를 원자 단위 분해능을 갖는 TEM을 이용해 분석하여 도핑 효과와 열화 개선 메커니즘에 관한 심층 연구를 진행하고자 한다.
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