선박 조종자는 방파제를 통항할 경우 조선 부담감 느낀다. 방파제를 배치할 때 아직까지 선박 조종자의 조선 부담감을 고려한 적은 없다. 이 연구는 해상교통류 시뮬레이션을 이용하여 조선...
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2005
-
500
KCI등재
학술저널
175-180(6쪽)
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다운로드국문 초록 (Abstract)
선박 조종자는 방파제를 통항할 경우 조선 부담감 느낀다. 방파제를 배치할 때 아직까지 선박 조종자의 조선 부담감을 고려한 적은 없다. 이 연구는 해상교통류 시뮬레이션을 이용하여 조선...
선박 조종자는 방파제를 통항할 경우 조선 부담감 느낀다. 방파제를 배치할 때 아직까지 선박 조종자의 조선 부담감을 고려한 적은 없다. 이 연구는 해상교통류 시뮬레이션을 이용하여 조선 부담감이 발생하는 상황을 재현하여 선박 조종자의 조선 부담감을 정량적으로 표현한 모델인 환경스트레스모델을 그 재현된 상황에 적용하였다. 주요한 결과는 다음과 같다. (1) 방파제 배치 변화에 의한 조선 부담감의 차이는 그다지 크지 않다. (2) 방파제 사이의 항로 폭이 동일하면 선박의 속력에 따라 조선 부담감의 크기가 다르다. (3) 방파제 사이의 항로 폭이 넓어지면 조선 부담감은 감소한다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
A mariner feels the shiphandling difficulty when the vessel onboard passes through breakwater. Until now, the shiphandling difficulty of the mariner has not been taken into account in the layout of a pair of breakwater. This paper reproduced such a si...
A mariner feels the shiphandling difficulty when the vessel onboard passes through breakwater. Until now, the shiphandling difficulty of the mariner has not been taken into account in the layout of a pair of breakwater. This paper reproduced such a situation that shiphandling is difficult enough by using marine traffic flow simulation, it is assessed by using ES Model which is a quantitative model for evaluating the difficulty of shiphandling arising from maneuvering a ship in the restricted or congested waters. The results are as follows. (1) The change in the layout of a pair of breakwaters has little influence on the shiphandling difficulty. (2) If the width between breakwaters is the same, the speed of a ship affects the shiphandling difficulty. (3) The increase of the width decreases the shiphandling difficulty.
목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
1 "해양수산부제정 항만 및 어항설계기준" 695-696, 2000
2 "부산항 접근수역의 항로지정에 관한 조사 연구" 1998
3 "Modeling of Mariners Perception of Safety when Being Faced with Imminent Danger" (98) : 235-245, 1998
4 "Evaluation Method of Ship Handling Difficulty for Navigation in Restricted and Congested Waterways" 53 (53): 167-180, 2000
1 "해양수산부제정 항만 및 어항설계기준" 695-696, 2000
2 "부산항 접근수역의 항로지정에 관한 조사 연구" 1998
3 "Modeling of Mariners Perception of Safety when Being Faced with Imminent Danger" (98) : 235-245, 1998
4 "Evaluation Method of Ship Handling Difficulty for Navigation in Restricted and Congested Waterways" 53 (53): 167-180, 2000
자동화 크레인 시스템을 위한 IEEE1451 기반 스마트 모듈 개발
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세립분의 함유량이 Sand Column의 투수성에 미치는 영향
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2013-01-01 | 평가 | 등재 1차 FAIL (등재유지) | |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2001-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.52 | 0.52 | 0.48 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.44 | 0.4 | 0.685 | 0.16 |