본 연구는 강철 코일을 특수 컨테이너로 운반하는 컨테이너화를 연구하여 실제 사업에 도움이 되는 것을 목표로 한다. Neo-bulk 화물과 곡물, 석탄, 목재 펄프, 액체화물 등의 컨테이너화에 대...
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2020
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320
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학술저널
171-196(26쪽)
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본 연구는 강철 코일을 특수 컨테이너로 운반하는 컨테이너화를 연구하여 실제 사업에 도움이 되는 것을 목표로 한다. Neo-bulk 화물과 곡물, 석탄, 목재 펄프, 액체화물 등의 컨테이너화에 대...
본 연구는 강철 코일을 특수 컨테이너로 운반하는 컨테이너화를 연구하여 실제 사업에 도움이 되는 것을 목표로 한다. Neo-bulk 화물과 곡물, 석탄, 목재 펄프, 액체화물 등의 컨테이너화에 대한 이전 연구를 요약하고, 컨테이너로 운송되는 물품과 화물의 원인과 배경을 요약하였다. 특수 코일 컨테이너에 의한 운송의 장점은 각종 사고로 인한 위험이 감소하고 운송 안정성이 확보되며 안전을 위해 필요한 shoring 및 lashing 작업이 필요 없어 적출입이 용이하고 비용이 절감된다. 컨테이너 적재 가능한 중량은 일반 컨테이너 보다 1.5 배 이상 높으며 고강도 철판 사양으로 안전성이 우수하다. 비용 절감 효과는 벌크선, dry 컨테이너 운송, 코일 컨테이너 운송의 시뮬레이션을 통해 비교하였다. Non-match-back 운송의 경우에도 코일 컨테이너는 약 8%의 비용 절감 효과를 보였고, match-back의 경우 경쟁력이 높아져 22.1%에서 37.3%로 비용 절감 효과가 나타났다. 벌크 운송에 비해서는 2% ~ 23.3%의 절감 효과가 있었다. 그럼에도 불구하고 현재 확산이 느린 이유는 공컨테이너의 재배치 문제와 중량 화물을 선호하지 않는 해운회사들의 입장으로 성수기에는 선복 확보에 어려움이 있을 수 있는 점, 현재 코일 컨테이너가 충분히 확보되지 않은 점 등이 있다. 코일 컨테이너가 가지는 안전성과 효율적인 운영시에 확보될 수 있는 비용 경쟁력, 소량 화물에 의한 수요 등으로 점차 코일 컨테이너에 의한 철강 제품의 컨테이너화는 증가할 것으로 전망이 가능하겠다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
Purpose : This study aims to be helpful in practical business by researching the containerization that transports steel coils in special containers. Research design, data, methodology : The research centered on the data of a company that currently pro...
Purpose : This study aims to be helpful in practical business by researching the containerization that transports steel coils in special containers. Research design, data, methodology : The research centered on the data of a company that currently provide the service, and this is a practice-oriented research in the industry. The cost savings were compared through simulations of bulk carrier, dry container transport, and coil container transport. Results : The advantages of transportation by coil containers are that the risk from various accidents is reduced and the transportation stability is secured, and there is no need for shoring and lashing work for safety. Even in the case of non-match-back transportation, the coil container had a cost reduction effect of about 8%. Conclusions : Due to the safety of coil containers, cost competitiveness and demand for small cargo, it is expected that the containerization of steel products using coil containers will increase gradually.
목차 (Table of Contents)
참고문헌 (Reference)
1 "해운항만물류정보시스템, 화물통계"
2 김은수, "컨테이너 정기선사의 시장확대전략, Neo-bulk 운송시장에 주목해야" 한국해양수산개발원 (2) : 2009
3 박균수, "컨테이너 수송용기의 변화" 한국포장협회 2018
4 김수홍, "철강 제품창고의 자동인식시스템에 관한 연구" 한국물류학회 (8) : 1997
5 한국철강협회, "정보센터"
6 이충배, "운송물류리스크 요인이 위험관리 전략에 미치는 영향에 관한 연구" 한국국제상학회 35 (35): 197-219, 2020
7 박재관, "스크랩(Scrap) 화물의 운송경로별 경제성 평가에 관한 연구" 한국항해항만학회 33 (33): 563-572, 2009
8 최재수, "바다와 해운 이야기, 제3의 유통혁명 ‘컨테이너화’" 해사문제연구소 2006 (2006): 2006
9 홍상태, "물류비 절감형 코일수송용 거치장치사업성에 관한 연구" 한국물류학회 21 (21): 257-278, 2011
10 오병근, "데일리로그"
1 "해운항만물류정보시스템, 화물통계"
2 김은수, "컨테이너 정기선사의 시장확대전략, Neo-bulk 운송시장에 주목해야" 한국해양수산개발원 (2) : 2009
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4 김수홍, "철강 제품창고의 자동인식시스템에 관한 연구" 한국물류학회 (8) : 1997
5 한국철강협회, "정보센터"
6 이충배, "운송물류리스크 요인이 위험관리 전략에 미치는 영향에 관한 연구" 한국국제상학회 35 (35): 197-219, 2020
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9 홍상태, "물류비 절감형 코일수송용 거치장치사업성에 관한 연구" 한국물류학회 21 (21): 257-278, 2011
10 오병근, "데일리로그"
11 정재헌, "국내 철강 물류의 현황과 정책 대안의 모색" 한국물류학회 17 (17): 87-112, 2007
12 최성희, "광양항의 경쟁력 제고를 위한 비표준화 화물의 컨테이너화에 관한 연구" 한국항만경제학회 35 (35): 93-108, 2019
13 Rodrigue, Jean-Paul, "The containerization of commodities: Integrating Inland Ports with Gateways and Corridors in Western Canada"
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15 Vachal, Kimberly, "Exporting local grain via container from an Illinois River Agricultural Hub"
16 Matsuda, T., "Cost analysis of bulk cargo containerization" 2020
17 Kawasaki, T., "Containerization of bulk trades : A case study of US-Asia wood pulp transport" 2014
18 Prentice, B. E, "Containerization of Grain: theory and practice"
19 Prentice, B. E, "Containerization of Grain: Emergence of a New Supply Chain Market" 2015
20 Lima, B. G., "Container Flexitank’s Life Cycle Analysis to Promote Environmental Sustainability" 2017
21 Yang, D., "Coal Containerization : Will it be an alternative mode of transport between north and south China in the future?" 2016
22 Kosior, J., "A mixed logistics strategy for grain : The Competitiveness of Containers Versus Bulk"
트럼프노믹스가 동아시아 무역네트워크에 미치는 영향에 관한 연구
Hague 규칙상 화물고유의 하자에 기인한 면책사유의 의미와 범위에 관한 판례연구
컨테이너 터미널 운영사의 경영성과 분석에 관한 연구 : 중국 항만 운영사와 부산 신항 운영사를 중심으로
우리나라 선박금융의 현황과 시장 활성화 방안에 관한 연구
학술지 이력
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2022 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | |
2015-12-01 | 평가 | 등재후보로 하락 (기타) | |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2007-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | |
2004-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | |
2001-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) |
학술지 인용정보
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.59 | 0.59 | 0.56 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.5 | 0.46 | 0.526 | 0.15 |