자동차 AVN의 제스처 및 음성 기반 조작 인터랙션에 대한 고찰 = Interacting with Gesture and Voice in Operating In-vehicle Information Systems

국문 초록 (Abstract)

운전 중 자동차 AVN (Audio, Video, Navigation)을 조작하는 것은 운전자의 시선을 뺐고 주의력을 도로에서 벗어나게 하여 교통사고를 유발하는 주요한 요인 중의 하나이다. 이 문제를 완화하고자 손 조작이 필요 없는 음성인식에 의한 조작관련 연구들이 활발히 진행되고 있으나 음성인식은 차내 노이즈로 인해 인식 정확도가 떨어질 가능성이 크다. 이에 최근에는 비접촉 제스처에 의한 AVN 조작에 대한 연구도 진행되고 있다. 따라서 본 연구는 효율적이고 안전한 AVN 조작 인터랙션을 위한 비접촉 제스처와 음성인식의 최적 조합을 알아보기 위한 실험을 수행하였다. 이를 위해 AVN 조작 인터랙션을 조작과 양 (예. 볼륨을 7 로 조절하기)의 개념으로 분리하여 1) 모두 음성으로 조작, 2) 모두 비접촉 제스처로 조작, 3) 조작은 제스처, 양은 음성으로 조작, 4) 조작은 음성, 양은 제스처로 표현하는 네 그룹으로 구분하였다. 실험결과, 음성으로만 조작한 그룹이 가장 조작시간이 짧고 오류도 적은 것으로 나타났다. 하지만 음성 인식의 한계를 보완할 수 있는 조합인 조작 명령은 음성으로 하고 양의 조작은 제스처로 하는 방식이 만족도가 가장 높았으며 시간이나 오류 측면에서도 효율적인 것으로 나타났다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Operating in-vehicle AVN (Audio, Video, Navigation) during driving is one of main causes of car accidents. Thus, in order to lessen the problems, many studies were focused on application of voice recognition, but its accuracy can be highly decreased by surrounding noise. Accordingly, some studies concentrated their mind on non-touch gestures. Therefore, this study conducted an experiment to investigate the optimal combination of both voice and non-touch gesture for operating AVN efficiently and safely. For the purpose, the AVN interactions were divided into two operations: operation itself and its quantity (ex. 'adjust radio volume' to 'level 7'). Then, the following four combinations were derived: 1) All Voice, 2) All Gesture, 3) Gesture+Voice (operated by gesture with quantity by voice), and 4) Voice+Gesture (operated by voice with quantity by gesture). The experimental results showed that 'All Voice' group took the shortest operation time with the least errors. However, the 'Voice+Gesture' group, that can complement the limitation of voice recognition, showed high subjective satisfaction scores, as well as being efficient from the point of view of time and errors.

목차 (Table of Contents)

• 요약
• Abstract
• 1. 서론
• 2. 연구 방법
• 3. 실험 결과
• 4. 결론
• 참고문헌