교량 상,하부고조의 동특성분석을 통한 건전성 평가시스템 개발(최종) : (Assessment of Structural Integrity of Bridge Structure from Dynamic-Test Data )

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The main objective of this study is to estimate the changes in modal parameters due to structural damage and to propose a method for the assessment of structural integrity practicable to simply supported bridge structures. To investigate a method for the integrity assessment of bridge structures, dynamic tests are conducted on both model specimens and real structures. A method for assessment of structural integrity of bridge structures is proposed using the change of dynamic characteristics. The proposed method is feasible to be applied to the real structures where the measurement of higher order modal properties are not available, because it can assess the structural integrity using the first eigenvalue.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 교량 상 · 하부구조의 건전성 평가를 위한 이론 고찰, 수치해석, 실내모형실험 및 현장계측실험을 통해 교량구조물의 동특성변화에 영향을 미치는 인자를 규명하고, 동특성변화로부터 교량구조물의 건전성평가기법을 제시하므로써 현재 사회로부터 관심의 대상이 되고 있는 교량구조물의 유지관리에 일조하고자 실시되었다. 진동실험을 통해 도출된 동특성을 이용하여 교량 상 · 하부구조의 건전성을 평가하는 기법을 제시하였으며, 제시된 건전성 평가기법은 대상구조물의 1차모드 고유치만을 이용하기 때문에 고차 모드의 측정이 용이하지 않은 실구조물의 건전성 평가시 매우 유용한 방법으로 판단된다.

목차 (Table of Contents)

• 1. 서 론
• 1.1 연구배경 및 목적
• 1.2 연구내용 및 범위
• 1.3 손상평가에 관한 연구동향
• 2. 연구이론
• 2.1 동특성 추정
• 2.2 회전자유도의 추정
• 2.3 손상추정
• 3. 실내모형실험 및 동특성 분석
• 3.1 각형강관 단면의 단순보 모형실험
• 3.2 I형 단면의 단순보 모형실험
• 3.3 단순지지 격자구조 모형실험
• 4. 현장진동실험 및 동특성분석
• 4.1 현장진동실험의 일반사항
• 4.2 현장진동실험 및 결과
• 4.3 현장진동실험결과의 분석
• 5. 교량 상 · 하부구조의 건전성 평가
• 5.1 교량 상부구조의 건전성 평가
• 5.2 교량 하부구조의 건전성 평가
• 6.결론
• 참고문헌
• 서지자료