포장가속 시험시설의 상세설계 및 모형시험기 제작(Ⅱ)(중간) : (Development of Korea Accelerated Logding and Environment Simulator(Ⅱ))

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Currently existing Accelerated Pavement Testing (APT) equipments developed in foreign countries have been employed mainly to test asphalt pavement. But, the ratio of concrete and asphalt pavements in Korea expressways is known as 50 : 50, and that employment of concrete pavement is expected to increase due to its durability compared to that of asphalt pavement. So, development of accelerated pavement testing for concrete pavement is demanding in Korea circumstance. Therefor, research to develop Korea Accelerated Loading and Environment Simulator (KALES) for concrete pavement is under progressing for 4 years from 1997 through 2000, and in the first year, previously developed APT systems were reviewed and design specification for KALES were prepared. Based on these informations, a detailed design for KALES is performed in which the entire structure of KALES, loading mechanism, wandering mechanism suspension systems, driving system for KALES are proposed. Also, in advance to design a full scale KALES system, sample scale model was manufactured and tested for operating motion and force distribution of mechanism. KALES system to be developed in this research is credited as the first APT to test concrete pavement in the world, and it is to be developed solely by the Korean research team. In third year(1999), detail design of full scale model is performed, and scale model is manufactured and tested to have confidence for KALES. Full scale KALES System would allow enormous cost-reduction in concrete pavement, and also it would progress research activities in the field of pavement materials and repairing methods, which results in enhancement of international competitive power.

국문 초록 (Abstract)

세계적으로 이미 개발되어 사용하고 있는 포장가속시험기들은 대부분 아스팔트 도로시험을 위하여 개발된 시스템이 적용되고 있다. 그러나, 국내의 도로 유형은 아스팔트 도로와 콘크리트 도로의 비율이 50:50을 유지하고 있는 실정이며 점차적으로 내구성이 강한 콘크리트 도로가 널리 활용될 전망이기 때문에 콘크리트 도로 시험을 위한 독자적인 포장가속시험시설(KALES)의 개발이 필요하다고 판단된다. 따라서, 한국의 실정에 알맞은 고유한 특성을 지니는 콘크리트/아스팔트 시험용 포장가속 시험시설을 개발하기 위하여 1997년부터 1999년 동안의 3년간 연구를 수행 중에 있으며, 1차 년도의 포장 가속 시험시설을 제작하는데 필요한 기본적인 사양과 기본 시스템 설계에 관한 기초연구가 이루어졌고, 기초연구를 바탕으로 2차년도는 구체적인 설계방안과 사양을 확정하고, 확정된 사양으로 시스템의 기본 설계를 완료시켜 차기 연도에 상세 설계 및 모형 모델 제작을 준비하는데 그 목적을 두고 있다. 구체적으로 기술하면, 첫째, 신뢰성있는 설계를 위하여 포장가속시험시설로서 실용 가능한 독자적인 방안을 검토하여 확정하고, 둘째, 확정된 방안을 수행하기 위한 제반 사양을 정립하였으며, 셋째, 결정 방안 및 사양에 대한 구현 가능성을 검증하기 위하여 간이 모델을 제작하여 원활한 작동성 및 힘의 분포를 시험하였고, 넷째, 결정 방안의 이론적으로 안정성 여부를 확인하기 위하여 정적해석을 수행하였고, 다섯째, 확정된 사양, 안정성 검토 및 간이 시험결과를 바탕으로 실 모델 및 모형 모델의 구체적인 기본 설계와 모형 모델에 대해 상세 설계를 수행하였다. 본 연구는 국내 기술진의 독자적인 연구로 세계 최초의 콘크리트 도로 포장 가속 시험 시설로 개발될 예정이며, 이의 신뢰도 검증을 위하여 3차년도인 '99년에는 실 모델 설계와 아울러, 모형 모델을 제작하여 시험을 실시할 예정이다. 이렇게 함으로서 막대한 비용이 소요되는 실 모델 제작에 대한 기술적인 문제점을 미리 확인 보완함으로서 비용 낭비요인을 제가할 수 있을 것이다.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 표목차
• 그림목차
• 요약문
• ABSTRACT
• 제1장 서론
• 1.1 과업의 배경
• 1.2 과업의 목적
• 1.3 과업의 목표
• 제2장 KALES 설계에 대한 연구
• 2.1 사양
• 2.2 Track & Guidance Unit
• 2.3 주행 Cart
• 2.4 장비 안정성(정력학적 해석) 검토
• 2.5 전장 제어부
• 제3장 KALES 모형모델(SCALE MODEL) 설계
• 3.1 사양
• 3.2 기구부
• 3.3 제어부
• 3.4 간이시험 모델
• 제4장 결론 및 향후과제
• 4.1 결론
• 4.2 향후 과제
• 참고문헌
• APPENDIX