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    프리캐스트 콘크리트 세그먼트의 합성섬유 보강재 적용에 따른 구조적 성능 평가 = Structural performance evaluation of precast concrete segment using synthetic fibres

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    https://www.riss.kr/link?id=A105300080

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    쉴드TBM 터널의 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 라이닝의 보강재로 철근이 주로 사용되어 왔으나, 철근 보강량을 줄이기 위하여 섬유보강재를 적용하는 연구가 진행되어 오고 있다. 세계적으로 터널 시공성을 향상시키기 위하여 강섬유보강재를 적용한 연구와 시공이 진행되어 왔으나, 터널 라이닝 방수막에 대한 펀칭, 자체 부식에 의한 내구성 및 미관상의 문제로 인하여 이에 대한 적용이 국내에서는 미뤄지고 있는 실정이며, 이에 대한 대책으로 합성섬유가 강섬유의 대체제로 주목 받고 있다. 이 연구에서는 섬유(강섬유, 합성섬유) 보강재를 사용한 프리캐스트 콘크리트 세그먼트의 파괴시험을 통하여 성능을 분석하여 현장에서의 적용 가능성을 평가하였다. 그 결과 강섬유와 합성섬유의 조합이나 합성섬유의 혼입량에 따라 보조철근의 대체가 가능한 것으로 분석되었다.
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    쉴드TBM 터널의 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 라이닝의 보강재로 철근이 주로 사용되어 왔으나, 철근 보강량을 줄이기 위하여 섬유보강재를 적용하는 연구가 진행되어 오고 있다. 세계적으...

    쉴드TBM 터널의 프리캐스트 콘크리트 세그먼트 라이닝의 보강재로 철근이 주로 사용되어 왔으나, 철근 보강량을 줄이기 위하여 섬유보강재를 적용하는 연구가 진행되어 오고 있다. 세계적으로 터널 시공성을 향상시키기 위하여 강섬유보강재를 적용한 연구와 시공이 진행되어 왔으나, 터널 라이닝 방수막에 대한 펀칭, 자체 부식에 의한 내구성 및 미관상의 문제로 인하여 이에 대한 적용이 국내에서는 미뤄지고 있는 실정이며, 이에 대한 대책으로 합성섬유가 강섬유의 대체제로 주목 받고 있다. 이 연구에서는 섬유(강섬유, 합성섬유) 보강재를 사용한 프리캐스트 콘크리트 세그먼트의 파괴시험을 통하여 성능을 분석하여 현장에서의 적용 가능성을 평가하였다. 그 결과 강섬유와 합성섬유의 조합이나 합성섬유의 혼입량에 따라 보조철근의 대체가 가능한 것으로 분석되었다.

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    참고문헌 (Reference)

    1 이규필, "실물파괴실험에 의한 세그먼트 라이닝의 강섬유 보강 효과 평가" 사단법인 한국터널지하공간학회 15 (15): 215-233, 2013

    2 장수호, "쉴드터널 세그먼트 라이닝의 최신 기술동향과 핵심 설계항목의 통계 분석" 한국암반공학회 21 (21): 427-438, 2011

    3 문도영, "대형보 실험을 통한 TBM 터널 세그먼트용 강섬유보강콘크리트 성능평가" 사단법인 한국터널지하공간학회 16 (16): 287-298, 2014

    4 Rivaz, B., "Steel fiber reinforced concrete (SFRC): The use of SFRC in precast segment for tunnel lining" 2007-2017, 2008

    5 Fuente, A., "Experiences in Barcelona with the use of fibers in segmental linings" 27 (27): 60-71, 2012

    6 Dobashi, H., "Development of steel fiber reinforced high fluidity concrete segment and application to construction" 21 (21): 422-, 2006

    7 Tiberti, G., "Concrete tunnel segments with combined traditional and fiber reinforcement, Tailor Made Concrete Structures" Taylor & Francis Group 199-205, 2008

    8 Chiaia, B., "Combining fiber-reinforced concrete with traditional reinforcement in tunnel linings" 31 (31): 1600-1606, 2009

    1 이규필, "실물파괴실험에 의한 세그먼트 라이닝의 강섬유 보강 효과 평가" 사단법인 한국터널지하공간학회 15 (15): 215-233, 2013

    2 장수호, "쉴드터널 세그먼트 라이닝의 최신 기술동향과 핵심 설계항목의 통계 분석" 한국암반공학회 21 (21): 427-438, 2011

    3 문도영, "대형보 실험을 통한 TBM 터널 세그먼트용 강섬유보강콘크리트 성능평가" 사단법인 한국터널지하공간학회 16 (16): 287-298, 2014

    4 Rivaz, B., "Steel fiber reinforced concrete (SFRC): The use of SFRC in precast segment for tunnel lining" 2007-2017, 2008

    5 Fuente, A., "Experiences in Barcelona with the use of fibers in segmental linings" 27 (27): 60-71, 2012

    6 Dobashi, H., "Development of steel fiber reinforced high fluidity concrete segment and application to construction" 21 (21): 422-, 2006

    7 Tiberti, G., "Concrete tunnel segments with combined traditional and fiber reinforcement, Tailor Made Concrete Structures" Taylor & Francis Group 199-205, 2008

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    2016-01-01 등재 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
    2015-12-01 등재 등재후보로 하락 (기타) KCI등재후보
    2011-01-27 학회명변경 한글명 : 한국터널공학회 -> 사단법인 한국터널지하공간학회
    영문명 : 미등록 -> Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    2011-01-27 학술지명변경 한글명 : 터널기술 -> 한국터널지하공간학회 논문집 KCI등재
    2011-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2009-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2006-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
    2005-05-20 학술지명변경 외국어명 : 미등록 -> TUNNELLING TECHNOLOGY KCI등재후보
    2005-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2003-01-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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    2016 0.44 0.44 0.41
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.42 0.38 0.634 0.18
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