항적 자료를 활용한 복합 전조징후 상관관계 실증 분석 = Empirical Study on the Correlation of Multiple precursors using Aircraft Trajectory Data

국문 초록 (Abstract)

항공운송 산업에서의 리스크는 ‘저빈도·고심각도’ 라는 특성을 가지고 있기 때문에 사전 예방적 안전관리체계의 도입이 반드시 필요하다. 본 연구는 ADS-B 기반 항적 자료를 활용하여 접근 단계에서 발생할 수 있는 7종의 항공 안전 전조징후를 탐지하고, 이들 간의 상관관계 및 시간적 선후 관계를 분석하였다. 국내 주요 3개 공항의 16,226편 항공편을 대상으로 분석한 결과, 대상 항공편의 약 44%(7,079편)에서 전조징후 발생이 탐지되었으며, ‘접근구간 속도 이상(고속)’, ‘수평 불안정 접근’, ‘접근구간 속도 이상(저속)’이 탐지 전조징후 건수의 92%를 차지했다. 특히 특정 전조징후 간에는 자주 함께 발생하거나 특정 선후 관계가 나타나는 경향성이 확인되었으며, 이는 향후 조종사 교육 등 안전 대응 전략 수립에 활용될 수 있다. 본 연구는 전조징후 간의 연계성 분석을 통해 예측적 안전관리의 실현 가능성을 제시하였다는 점에서 의의가 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Due to the inherently low-frequency and high-risk nature of air transportation, a proactive approach to safety is imperative. This study employed ADS-B based trajectory data to identify seven potential safety precursors during the approach phase and examined their correlations and temporal antecedents. The analysis of 16,226 flights at three major domestic airports revealed that approximately 44% (7,079 flights) of the flights detected at least one precursor, with "approach high speed abnormality", "approach horizontal instability", and "approach low speed abnormality" accounting for 92% of the detected precursors. Of particular note is the finding that certain precursors frequently co-occurred or exhibited a precedent relationship, suggesting potential applications in future safety response strategies, such as pilot training. The significance of this study lies in its proposition of the feasibility of predictive safety management through the analysis of the interrelationships between precursors.