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      Adaptive Threshold Detection 기법을 이용한 수중 기동 표적의 거리 추정 = Distance estimation of underwater maneuvering target using adaptive threshold detection

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      https://www.riss.kr/link?id=A106319559

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      In underwater weapon systems, the accurate real-time distance tracking between the maneuvering target and measuring devices in shallow and deep waters is required for the quantitative test evaluation in underwater radiation noise. Passive and active SONAR systems exist as target recognition methods. In this study, ToA (time of arrival), which is one of the active SONAR systems, is applied to calculate the time difference between the transmitted and received signals accurately synchronized. To obtain the accurate ToA with minimum computation in comparison with the DFB (Doppler filter bank), we combine the result of the CDS (constant-fraction discriminator system) based on ATD (adaptive threshold detection) in the time domain and CZT (Chirp Z transform) based on TD (threshold detection) in the frequency domain. The validity of the proposed estimation scheme is confirmed by the underwater sea trial and analyzed using the GPS (global positioning system) and DFB tracking system.
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      In underwater weapon systems, the accurate real-time distance tracking between the maneuvering target and measuring devices in shallow and deep waters is required for the quantitative test evaluation in underwater radiation noise. Passive and active S...

      In underwater weapon systems, the accurate real-time distance tracking between the maneuvering target and measuring devices in shallow and deep waters is required for the quantitative test evaluation in underwater radiation noise. Passive and active SONAR systems exist as target recognition methods. In this study, ToA (time of arrival), which is one of the active SONAR systems, is applied to calculate the time difference between the transmitted and received signals accurately synchronized. To obtain the accurate ToA with minimum computation in comparison with the DFB (Doppler filter bank), we combine the result of the CDS (constant-fraction discriminator system) based on ATD (adaptive threshold detection) in the time domain and CZT (Chirp Z transform) based on TD (threshold detection) in the frequency domain. The validity of the proposed estimation scheme is confirmed by the underwater sea trial and analyzed using the GPS (global positioning system) and DFB tracking system.

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      국문 초록 (Abstract)

      천해 및 심해에서 기동하는 수중무기체계에 대한 수중방사소음의 정량적 시험평가를 위해서는 측정 장비와 표적간 정확한 실시간 거리 추적이 필요하다. 거리 추적 기법으로 능동 및 수동 기법이 있으며, 본 논문에서는 고정밀 동기화된 송∙수신기 사이의 전송 시간차를 측정하는 단방향 ToA(Time of Arrival)기법을 적용한다. 이때, 도플러 필터 뱅크방식보다 상대적으로 적은 계산량을 가지며, 이에 준하는 정확도를 가지는 ToA를 계산하기 위해 시간영역에서CDS(Constant-Fraction Discriminator System)기반의 ATD(Adaptive Threshold Detection)기법과 주파수 영역에서 CZT(Chirp Z Transform)기반의 TD(Threshold Detection)기법 결과를 조합하였다. 제안된 기법의 성능 검증을 위해 수중실험을 진행 하였으며, GPS(Global Positioning System) 및 DFB(Doppler Filter Bank) 수중 추적기법과 비교분석 하였다.
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      천해 및 심해에서 기동하는 수중무기체계에 대한 수중방사소음의 정량적 시험평가를 위해서는 측정 장비와 표적간 정확한 실시간 거리 추적이 필요하다. 거리 추적 기법으로 능동 및 수동 ...

      천해 및 심해에서 기동하는 수중무기체계에 대한 수중방사소음의 정량적 시험평가를 위해서는 측정 장비와 표적간 정확한 실시간 거리 추적이 필요하다. 거리 추적 기법으로 능동 및 수동 기법이 있으며, 본 논문에서는 고정밀 동기화된 송∙수신기 사이의 전송 시간차를 측정하는 단방향 ToA(Time of Arrival)기법을 적용한다. 이때, 도플러 필터 뱅크방식보다 상대적으로 적은 계산량을 가지며, 이에 준하는 정확도를 가지는 ToA를 계산하기 위해 시간영역에서CDS(Constant-Fraction Discriminator System)기반의 ATD(Adaptive Threshold Detection)기법과 주파수 영역에서 CZT(Chirp Z Transform)기반의 TD(Threshold Detection)기법 결과를 조합하였다. 제안된 기법의 성능 검증을 위해 수중실험을 진행 하였으며, GPS(Global Positioning System) 및 DFB(Doppler Filter Bank) 수중 추적기법과 비교분석 하였다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 최재용, "주파수 대역별 수중 순간소음 음원준위 산출 기법" 한국군사과학기술학회 13 (13): 528-533, 2010

      2 한민수, "수중에서 고속 기동하는 표적의 방위 탐지를 위한 최적의 청음기 배치 연구" 한국군사과학기술학회 20 (20): 369-375, 2017

      3 한민수, "블라인드 디컨볼루션 및 time of arrival 기법을 이용한 수중 표적 거리 추정 성능 향상 기법" 한국음향학회 36 (36): 378-386, 2017

      4 한민수, "도플러 환경에서 모호 함수를 이용한 수중 기동 표적의 거리 추정 기법" 한국마린엔지니어링학회 42 (42): 325-330, 2018

      5 한민수, "도플러 천이/도달지연시간차 하이브리드 기법을 이용한 수중 고속 기동 표적의 속도 및 거리 추정 기법" 한국마린엔지니어링학회 41 (41): 884-889, 2017

      6 박웅진, "도플러 주파수 맵을 이용한 수중 이동 음원의 거리 추정" 한국음향학회 36 (36): 413-418, 2017

      7 이강훈, "ToA 기법을 이용한 수중 무선 센서 네트워크에서의센서 위치 측정" 제어·로봇·시스템학회 15 (15): 641-648, 2009

      8 L. R. Rabiner, "The chirp z-transform algorithm" 17 (17): 86-92, 1969

      9 K. W. Cheung, "Least squares algorithms for time-of-arrival based mobile location" 52 : 1121-1128, 2004

      10 장재원, "Adaptive Threshold Detector를 이용한 펄스 위치 계산" 한국항행학회 21 (21): 163-170, 2017

      1 최재용, "주파수 대역별 수중 순간소음 음원준위 산출 기법" 한국군사과학기술학회 13 (13): 528-533, 2010

      2 한민수, "수중에서 고속 기동하는 표적의 방위 탐지를 위한 최적의 청음기 배치 연구" 한국군사과학기술학회 20 (20): 369-375, 2017

      3 한민수, "블라인드 디컨볼루션 및 time of arrival 기법을 이용한 수중 표적 거리 추정 성능 향상 기법" 한국음향학회 36 (36): 378-386, 2017

      4 한민수, "도플러 환경에서 모호 함수를 이용한 수중 기동 표적의 거리 추정 기법" 한국마린엔지니어링학회 42 (42): 325-330, 2018

      5 한민수, "도플러 천이/도달지연시간차 하이브리드 기법을 이용한 수중 고속 기동 표적의 속도 및 거리 추정 기법" 한국마린엔지니어링학회 41 (41): 884-889, 2017

      6 박웅진, "도플러 주파수 맵을 이용한 수중 이동 음원의 거리 추정" 한국음향학회 36 (36): 413-418, 2017

      7 이강훈, "ToA 기법을 이용한 수중 무선 센서 네트워크에서의센서 위치 측정" 제어·로봇·시스템학회 15 (15): 641-648, 2009

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      9 K. W. Cheung, "Least squares algorithms for time-of-arrival based mobile location" 52 : 1121-1128, 2004

      10 장재원, "Adaptive Threshold Detector를 이용한 펄스 위치 계산" 한국항행학회 21 (21): 163-170, 2017

      11 B. Friedlander, "A passive source location algorithm and its accuracy analysis" 12 : 234-245, 1987

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      연월일 이력구분 이력상세 등재구분
      2026 평가예정 재인증평가 신청대상 (재인증)
      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2020-01-01 학술지명변경 외국어명 : JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF MARINE ENGINEERING -> Journal of Advanced Marine Engineering and Technology KCI등재
      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-07-07 학술지명변경 외국어명 : JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF MARINE ENGINEERS -> JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF MARINE ENGINEERING KCI등재
      2006-04-07 학술지명변경 한글명 : 한국박용기관학회지 -> 한국마린엔지니어링학회지 KCI등재
      2006-04-07 학술지명변경 한글명 : 한국박용기관학회지 -> 한국마린엔지니어링학회지 KCI등재
      2006-04-07 학술지명변경 한글명 : 한국박용기관학회지 -> 한국마린엔지니어링학회지 KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-06-16 학회명변경 한글명 : 한국박용기관학회 -> 한국마린엔지니어링학회
      영문명 : 미등록 -> The Korean Society of Marine Engineering
      KCI등재
      2003-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2001-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.34 0.34 0.35
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.32 0.29 0.428 0.08
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