지역의 장기균형과 최적발전경로: 이론적 함의 = Regional Long-Run Equilibrium and Optimal Takeoff Path: Theoretical Implications

국문 초록 (Abstract)

지역간 경제력격차의 양극화 문제가 사회적 이슈로 대두된 시대적 상황을 배경으로, 본 논문은 리카도 모형의 변형을 동태적으로 변환시켜 한 지역경제의 균형상태를 결정하는 요인을 식별하고 나아가 지역경제의 발전경로 및 균형상태의 안정성 문제를 분석한다. 간단한 이론적 모형을 통하여 두 지역간 노동부존(초기조건)이 다르면 시작의 작은 차이가 시간에 따라 완전히 다른 균형상태를 나타낼 수 있음을 보인다. 또 경제의 동학체계의 부호에 따라 동태적 장기균형경로가 S자형과 나선형 두 가지 패턴을 가질 수 있음도 보인다. 이외에도 한 지역의 여러 발전 경로 중 총소득을 극대화하는 최적의 발전경로를 도출하고 그것에 대한 정책적 함축성도 논의한다.
기존의 많은 지역연구가 계량모형에 의한 실증연구인데 반해 이 연구는 이론연구라는 점에서 차별성을 가지며 향후 지역연구 방법의 다양성을 제공할 뿐만 아니라 지역정책의 성격도 보다 엄밀한 이론적 관점에서 재조명함으로써 보다 풍성한 논의를 제공하는데 일조할 것으로 기대한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The question of whether regional discrepancies widen or fall over time, and the main reasons for such a possible divergence or convergence are recently under a heated controversy in Korea. Since, by the time-frame of human history, the current disparities between rich and poor regions are recent, it is important to understand how they may change over time. As regional discrepancies are often considered socially undesirable, the issue is particularly critical from the policy standpoint. With this phases of the times, we investigate the problem of the long-run equilibrium of a region in this paper. Firstly, we screen, through case studies, the determinants of a regional long-run equilibrium. We use the dynamic model of a variant of the Ricardian model in international trade to derive the regional development path, and to check the stability of the long-run outcome. More importantly, we derive the optimal takeoff path, along which a region moves from the state of pre-industrialization to the high level stationary state. The implications of government policy in industrialization are then discussed.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 머리말
• Ⅱ. 지역격차와 지역의 집적요인
• Ⅲ. 기본모형과 분석
• Ⅳ. 최적 발전경로와 정책적 함의
• Ⅴ. 맺음말
• 부록
• 참고문헌
• Abstract

참고문헌 (Reference)

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