항로표지 등부표의 방향과 표층 해수유동 관측자료 정확도와의 관계 = The Influence of Navigation Aids’ Design on the Accuracy of Surface Current Observation

국문 초록 (Abstract)

국립해양조사원에서 운영하는 36개의 해양관측부이 중 각 지방해양수산청의 항로표지 등부표에 유속계를 설치하는 형태의 경우 개방되어야 할 유속계 주변에 항로표지 등부표의 몸체, 무게추 등에 의해 난류가 발생하여 관측값이 교란될 가능성이 있다. 박세영 등(2023)의 실험자료에서 자성의 영향을 제거한 자료를 재분 석한 결과 이러한 교란 가능성이 실재함을 확인하여 항로표지 등부표의 베인(Vane) 반대 방향에 유속계를 설치 하였을 경우 관측된 유향이 방향과 같을 때 정확한 자료를 얻을 수 있었으나 유향이 항로표지 등부표의 방향과 반대일 때 관측된 자료는 품질저하가 발생하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Among the 36 oceanographic observation buoys operated by the KHOA, cases where current meter is installed on Navigation aids managed by Regional Office of Oceans and Fisheries may result in turbulence around the current meter caused by the body or weights of the Navigation aids, and this turbulence could potentially interfere with observating data. A reanalysis of the experimental data from Park et al.(2023), which had removed the Influence of magnetism, confirmed the possibility of such interference. It was found that accurate data could be obtained when the observed current direction aligned with the vane's opposite direction, where the current meter was installed. However, when the current direction opposed the vane's direction, the quality of the observed data deteriorated.