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      [가솔린엔진부문] UEGI 기술을 이용한 촉매온도제어에 관한 연구 = A Study of Catalyst Temperature Control using Unburned Exhaust Gas Ignition (UEGI) Technology

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      https://www.riss.kr/link?id=A76024357

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      Reduction of catalyst light-off time in the cold start period is crucial to reduce the HC and CO emissions and to meet the ULEV emission regulation. In this study, a new approach to solve this problem has been studied experimentally. The UEGI (Unburned Exhaust Gas Ignition) technology developed in this study ignites the unburned fuel-air mixture at the exhaust manifold to warmup a CCC (Close-coupled Catalytic Converter) during cold start. The experimental results showed that the UEGI technology can effectively shorten the catalyst light-off time and reduce the HC and CO emissions.
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      Reduction of catalyst light-off time in the cold start period is crucial to reduce the HC and CO emissions and to meet the ULEV emission regulation. In this study, a new approach to solve this problem has been studied experimentally. The UEGI (Unburne...

      Reduction of catalyst light-off time in the cold start period is crucial to reduce the HC and CO emissions and to meet the ULEV emission regulation. In this study, a new approach to solve this problem has been studied experimentally. The UEGI (Unburned Exhaust Gas Ignition) technology developed in this study ignites the unburned fuel-air mixture at the exhaust manifold to warmup a CCC (Close-coupled Catalytic Converter) during cold start. The experimental results showed that the UEGI technology can effectively shorten the catalyst light-off time and reduce the HC and CO emissions.

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      목차 (Table of Contents)

      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. UEGI 기술의 원리
      • 3. 실험 장치 및 실험조건
      • 4. 엔진적용 실험 및 결과
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. UEGI 기술의 원리
      • 3. 실험 장치 및 실험조건
      • 4. 엔진적용 실험 및 결과
      • 5. 결론
      • 후기
      • 참고문헌
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