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    KCI등재

    고속버스 운전자의 에코드라이빙 의향과 만족도에 미치는 요인 분석 = Eco-driving Factors on Satisfaction and Inclination of Express Bus Drivers

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    https://www.riss.kr/link?id=A103612430

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    Eco-driving increases energy efficiency and is cost efficient within a short period of time. In order to improve eco-driving behavior, case studies focused on training, goal setting and providing equipment for vehicles. In this study, logit analysis is applied to analyze the factors affecting the intention and satisfaction of express bus drivers about eco-driving. In addition, behavior modification methods were applied in analysis. Behavior modification is a process that helps to increase the eco-driving behavior of express bus drivers through procedures that define the problems as measurable behavioral terms and change the personal environment. Factors that influence eco-driving intention and satisfaction are analyzed as political, environmental, and behavior as a result of applying logit analysis. To induce behavior modification, training, prompts, and goal-setting were analyzed as methods that increase eco-driving inclinations.
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    Eco-driving increases energy efficiency and is cost efficient within a short period of time. In order to improve eco-driving behavior, case studies focused on training, goal setting and providing equipment for vehicles. In this study, logit analysis i...

    Eco-driving increases energy efficiency and is cost efficient within a short period of time. In order to improve eco-driving behavior, case studies focused on training, goal setting and providing equipment for vehicles. In this study, logit analysis is applied to analyze the factors affecting the intention and satisfaction of express bus drivers about eco-driving. In addition, behavior modification methods were applied in analysis. Behavior modification is a process that helps to increase the eco-driving behavior of express bus drivers through procedures that define the problems as measurable behavioral terms and change the personal environment. Factors that influence eco-driving intention and satisfaction are analyzed as political, environmental, and behavior as a result of applying logit analysis. To induce behavior modification, training, prompts, and goal-setting were analyzed as methods that increase eco-driving inclinations.

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    에코드라이빙은 에너지 효율을 높이고 비용 대비 효과가 높은 동시에 단시간 내에 효과를 볼 수 있다. 기존 연구들을 고찰해 보면 에코드라이빙 행동을 향상시키기 위하여 교육, 목표설정, 차량내 장비 제공을 연구한 사례가 있다. 본 연구에서는 고속버스 운전자의 에코드라이빙 의향과 만족도에 영향을 주는 요인을 분석하기 위하여 로짓분석방법을 적용하였다. 분석과정에서 행동수정 방법을 적용하였다. 행동수정은 문제를 측정가능한 행동용어로 정의하고 개인 환경을 변화시키는 절차를 통해 고속버스 운전자의 에코드라이빙 행동을 증가시킬 수 있도록 돕는 절차이다. 에코드라이빙 의향과 만족도에 영향을 주는 요인을 로짓분석한 결과 정책적인 요인과 환경경험 요인, 행동수정 요인이 유의미하게 분석되었다. 행동수정방식의 선택에 있어서는 교육훈련, 프롬프트, 목표설정의 방식을 선택해야 에코드라이빙 의향을 높일 수 있는 것으로 분석되었다. 이러한 분석을 통해 에코드라이빙 활성화를 위해 필요한 정책적 시사점을 도출하였다.
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    에코드라이빙은 에너지 효율을 높이고 비용 대비 효과가 높은 동시에 단시간 내에 효과를 볼 수 있다. 기존 연구들을 고찰해 보면 에코드라이빙 행동을 향상시키기 위하여 교육, 목표설정, ...

    에코드라이빙은 에너지 효율을 높이고 비용 대비 효과가 높은 동시에 단시간 내에 효과를 볼 수 있다. 기존 연구들을 고찰해 보면 에코드라이빙 행동을 향상시키기 위하여 교육, 목표설정, 차량내 장비 제공을 연구한 사례가 있다. 본 연구에서는 고속버스 운전자의 에코드라이빙 의향과 만족도에 영향을 주는 요인을 분석하기 위하여 로짓분석방법을 적용하였다. 분석과정에서 행동수정 방법을 적용하였다. 행동수정은 문제를 측정가능한 행동용어로 정의하고 개인 환경을 변화시키는 절차를 통해 고속버스 운전자의 에코드라이빙 행동을 증가시킬 수 있도록 돕는 절차이다. 에코드라이빙 의향과 만족도에 영향을 주는 요인을 로짓분석한 결과 정책적인 요인과 환경경험 요인, 행동수정 요인이 유의미하게 분석되었다. 행동수정방식의 선택에 있어서는 교육훈련, 프롬프트, 목표설정의 방식을 선택해야 에코드라이빙 의향을 높일 수 있는 것으로 분석되었다. 이러한 분석을 통해 에코드라이빙 활성화를 위해 필요한 정책적 시사점을 도출하였다.

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    참고문헌 (Reference)

    1 김광웅, "행동수정 사례와 기법" 1999

    2 도모노 노리오, "행동경제학" 170-175, 2009

    3 하현상, "지속가능한 에너지개발 인센티브 제공에 대한 정치적 결정요인의 영향" 한국행정학회 46 (46): 1-32, 2012

    4 오세진, "재활용 행동 증진을위한 행동분석적 실험 연구-환경적 변화와 프롬트의 효과를 중심으로" 한국심리학회 96-97, 2000

    5 정지선, "연비기반 자동차 관련 세제의 도입방안에 관한 연구-취득 및 보유단계의 조세제도를 중심으로-" 한국세무학회 13 (13): 151-185, 2012

    6 박상권, "에코드라이브 체험교육 효과 조사 연구" 2011

    7 박상권, "에코드라이브 보급사업 현황 및 발전방안" 2012

    8 박정욱, "선진외국의 에코드라이빙 활성화 정책 동향및 시사점" 한국교통연구원 2009

    9 김태한, "배출권거래제가 국내산업의 경쟁력 에미치는 영향 분석" 46-49, 2011

    10 최신정, "목표 설정이 에코 드라이빙 행동에 미치는 효과" 한국안전학회 26 (26): 124-129, 2011

    1 김광웅, "행동수정 사례와 기법" 1999

    2 도모노 노리오, "행동경제학" 170-175, 2009

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    4 오세진, "재활용 행동 증진을위한 행동분석적 실험 연구-환경적 변화와 프롬트의 효과를 중심으로" 한국심리학회 96-97, 2000

    5 정지선, "연비기반 자동차 관련 세제의 도입방안에 관한 연구-취득 및 보유단계의 조세제도를 중심으로-" 한국세무학회 13 (13): 151-185, 2012

    6 박상권, "에코드라이브 체험교육 효과 조사 연구" 2011

    7 박상권, "에코드라이브 보급사업 현황 및 발전방안" 2012

    8 박정욱, "선진외국의 에코드라이빙 활성화 정책 동향및 시사점" 한국교통연구원 2009

    9 김태한, "배출권거래제가 국내산업의 경쟁력 에미치는 영향 분석" 46-49, 2011

    10 최신정, "목표 설정이 에코 드라이빙 행동에 미치는 효과" 한국안전학회 26 (26): 124-129, 2011

    11 김남성, "교정교육의 행동수정적 접근" 한국교정학회 1 : 171-185, 1991

    12 이계훈, "교육과 차량 내 정보 제공 장비가 에코 드라이빙 행동과 운전자 작업부하에 미치는 영향에 대한 검증" 한국안전학회 28 (28): 66-70, 2013

    13 J. S. Hickman, "self-management to increase safe driving among short-haul truck drivers" 23 (23): 15-20,

    14 이학식, "SPSS 18.0 매뉴얼"

    15 Symmons, M. A., "Ecodriving : Insight from a real world fleet-based trial" 2011

    16 Helena K., "Eco-driving in a public transport context. Experiences from a field trial" Transport Research Arena 2014

    17 Boriboonsomsin, K., "Eco-Driving: Pilot Evaluation of Driving Behavior Changes Among U.S. Drivers" University of California Transportation Center 2010

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    2016 0.47 0.47 0.46
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.42 0.42 0.798 0.12
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