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    출하중량과 화물차종의 결합선택모형 추정 - 국내 제조업 화주를 대상으로 = A Joint Model Selecting Shipment and Truck Size : Focusing on Shippers in the Korean Manufacturing Industry

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    This paper estimates a disaggregate freight transport logit model selecting shipment and truck size using a dataset provided by the 2011 Korean Commodity Flow Survey. The paper also investigates possible determinants of the joint choice of domestic manufacturing shippers, which include transport service attributes, shipper characteristics, and shipment characteristics. The results indicate that the joint choice model is most feasible for the Korean road freight transport sector of manufactured goods. This joint model also shows transport time and freight rates, the ownership of the same truck as the commercial truck hired by a shipper, and whether the vehicle is overloaded as significant determinants.
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    This paper estimates a disaggregate freight transport logit model selecting shipment and truck size using a dataset provided by the 2011 Korean Commodity Flow Survey. The paper also investigates possible determinants of the joint choice of domestic ma...

    This paper estimates a disaggregate freight transport logit model selecting shipment and truck size using a dataset provided by the 2011 Korean Commodity Flow Survey. The paper also investigates possible determinants of the joint choice of domestic manufacturing shippers, which include transport service attributes, shipper characteristics, and shipment characteristics. The results indicate that the joint choice model is most feasible for the Korean road freight transport sector of manufactured goods. This joint model also shows transport time and freight rates, the ownership of the same truck as the commercial truck hired by a shipper, and whether the vehicle is overloaded as significant determinants.

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    본 연구는 국내 제조업 화주를 대상으로 한 2011년의 사업체 물류현황조사 자료를 이용해 출하중량과 화물차종의 개별 결합선택 로짓모형을 추정하였다. 또한 이들 화주의 결합선택행태에 영향을 미치는 요인들인 운송서비스 특성, 화주 특성 및 출하화물 특성들을 분석하였다. 연구 결과 국내 제조업의 화물운송부문에 대해서도 해외의 선행 연구들처럼 출하중량과 화물차종의 결합선택모형이 타당한 것으로 나타났다. 또한 이러한 결합선택형태에 운송시간과 운임뿐만 아니라 화주가 출하할 때 이용하는 영업용 화물차종과 동일한 자가용 화물차의 보유 여부와 과적 여부 등도 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다.
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    본 연구는 국내 제조업 화주를 대상으로 한 2011년의 사업체 물류현황조사 자료를 이용해 출하중량과 화물차종의 개별 결합선택 로짓모형을 추정하였다. 또한 이들 화주의 결합선택행태에 ...

    본 연구는 국내 제조업 화주를 대상으로 한 2011년의 사업체 물류현황조사 자료를 이용해 출하중량과 화물차종의 개별 결합선택 로짓모형을 추정하였다. 또한 이들 화주의 결합선택행태에 영향을 미치는 요인들인 운송서비스 특성, 화주 특성 및 출하화물 특성들을 분석하였다. 연구 결과 국내 제조업의 화물운송부문에 대해서도 해외의 선행 연구들처럼 출하중량과 화물차종의 결합선택모형이 타당한 것으로 나타났다. 또한 이러한 결합선택형태에 운송시간과 운임뿐만 아니라 화주가 출하할 때 이용하는 영업용 화물차종과 동일한 자가용 화물차의 보유 여부와 과적 여부 등도 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다.

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    참고문헌 (Reference)

    1 최창호, "탄력성 분석을 통한 화주의 운송수단 선택특성 연구" 11 (11): 107-124, 2003

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    3 한국교통연구원, "전국 화물 기종점통행량 조사" 2012

    4 한국교통연구원, "전국 화물 기종점 조사 자료의 상세분석" 2007

    5 주지원, "로짓모형을 이용한 화물 품목별 화물운송 시간가치 산정 연구" 대한교통학회 27 (27): 163-168, 2009

    6 최창호, "도로사업의 투자분석을 위한 화물운송시간가치 산정" 대한교통학회 20 (20): 41-52, 2002

    7 崔昶浩, "국내 지역간 공로화물운송에 대한 행태적 수단 선택모형의 개발" 서울大學校 大學院 1998

    8 Vieira, L. F. M., "The value of service in freight transportation" Massachusetts Institute of Technology 1992

    9 Abate, M., "The optimal shipment size and truck size choice–The allocation of trucks across hauls" 59 : 262-277, 2014

    10 Winston, C. M., "The Demand for Freight Transportation:Models and Applications" 17 : 419-427, 1983

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    3 한국교통연구원, "전국 화물 기종점통행량 조사" 2012

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    6 최창호, "도로사업의 투자분석을 위한 화물운송시간가치 산정" 대한교통학회 20 (20): 41-52, 2002

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    10 Winston, C. M., "The Demand for Freight Transportation:Models and Applications" 17 : 419-427, 1983

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    32 한국교통연구원, "2012년 화물운송시장 화주업체 조사보고서" 2013

    33 한국교통연구원, "2011년 화물운송시장 화주업체 조사보고서" 2012

    34 한국교통연구원, "2010년 화물운송시장 화주업체 조사보고서" 2011

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    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 0.47 0.47 0.46
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.42 0.42 0.798 0.12
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