(부산신항 다목적부두 배후부지 조성 및 기타공사)구조계산서 : 남컨진입도로, 눌차교

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 1. 상부 = 1
• 1.1.2 경간 = 3
• 1. 설계조건 = 7
• 2. 바닥판 설계 = 11
• 3. 주 BEAM 설계 = 30
• 4. 반력산정 = 79
• 5. 처짐검토 = 92
• 6. 휨 강도 검토 = 94
• 7. 전단응력 검토 = 100
• 8. 가로보 설계 = 108
• 9. 연결부 설계 = 116
• 10. 신축이음량 산정 = 121
• 11. 구속모멘트 산정 = 124
• 12. 지점침하 검토 = 132
• 13. 정착구 검토 = 138
• 1.2.3 경간 = 159
• 1. 설계조건 = 163
• 2. 바닥판 설계 = 167
• 3. 주 BEAM 설계 = 186
• 4. 반력산정 = 253
• 5. 처짐검토 = 266
• 6. 휨 강도 검토 = 268
• 7. 전단응력 검토 = 274
• 8. 가로보 설계 = 282
• 9. 연결부 설계 = 290
• 10. 신축이음량 산정 = 295
• 11. 구속모멘트 산정 = 298
• 12. 지점침하 검토 = 306
• 13. 정착구 검토 = 314
• 1.3 내진설계 = 335
• 2. 교대 = 361
• 2.1 시점부 = 363
• 1. 설계조건 = 370
• 2. 단면가정 = 373
• 3. 교좌면 설계 = 374
• 4. 하중산정 = 377
• 5. 말뚝설계 = 382
• 6. 기초 설계 = 401
• 7. 연직벽 설계 = 409
• 8. 흉벽 설계 = 416
• 9. 날개벽 설계(좌측) = 421
• 10. 접속슬래브 설계 = 429
• 11. 브라켓 설계 = 432
• 2.2 종점부 = 433
• 1. 설계조건 = 440
• 2. 단면가정 = 443
• 3. 교좌면 설계 = 444
• 4. 하중산정 = 447
• 5. 말뚝설계 = 452
• 6. 기초 설계 = 475
• 7. 연직벽 설계 = 483
• 8. 흉벽 설계 = 489
• 9. 날개벽 설계(우측) = 495
• 10. 접속슬래브 설계 = 503
• 11. 브라켓 설계 = 506
• 2.3 교대 안정검토 = 507
• 3. 교각 = 513
• 3.1 교각 1 = 515
• 3.2 교각 2 = 641
• 3.3 교각 3, 7 공통 = 767
• 3.4 교각 4, 6, 9 공통 = 894
• 3.5 교각 5, 8 공통 = 1027
• 3.6 교각 10 = 1159
• 4. PC HOUSE = 1295
• 5. 옹벽 = 1363
• 시점부 옹벽 = 1365
• 종점부 옹벽 = 1427
• 6. 진입도로 시점부 안정 및 침하검토 = 1509