액체로켓엔진의 최적화를 위해 유전알고리즘을 사용하여 주요 설계변수인 연료와 산화제의 질유량과 연소실 압력을 결정하였으며, 단계식 연소사이클의 경우는 예연소기 들어가는 질유량 ...

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인천 : 인하대학교 대학원, 2011
2011
한국어
629.1 판사항(22)
인천
Development of Design Variables Optimization Program for Liquid Propellant Rocket Engine by Using Genetic Algorithm
70 p. ; 26cm
지도교수:노태성
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액체로켓엔진의 최적화를 위해 유전알고리즘을 사용하여 주요 설계변수인 연료와 산화제의 질유량과 연소실 압력을 결정하였으며, 단계식 연소사이클의 경우는 예연소기 들어가는 질유량 분율을 고려하였다. 액체로켓엔진을 추력실, 터보펌프, 터빈, 공급계 부품, 가스발생기, 예연소기로 나누어 모듈화 하였으며 각 모듈 프로그램을 제어하는 방식을 사용하였다. 사이클은 가스발생기 사이클과 단계식 연소 사이클을 대상으로 하였다. 가스발생기 사이클은 Dieter K. Huzel과 David H. Huang이 계산한 설계 변수들과 비교하였고, 단계식 연소 사이클은 미국의 우주왕복선 메인 엔진의 데이터와 비교하였다. 사이클 해석을 거쳐 만들어진 에너지 발란스 프로그램은 최적화 과정의 목적함수로 이용되었다. 목적함수는 비추력의 최대화이고 펌프-터빈의 에너지 발란스와 요구추력을 제한조건으로 하였다. 연소실의 물성치는 CEA2를 이용하였으며 펌프와 터빈의 효율, 가스발생기 및 예연소기의 물성치는 문헌 자료를 수학적으로 모델링 하였다. 최적화를 통한 결과, 비추력이 참고문헌과 비교하여 가스발생기 사이클의 경우 약 6.4% 향상되었으며, 단계식 연소 사이클에서는 약 3.23% 향상되었다.
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