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§ ※ ☆ ★ ○ ● ◎ ◇ ◆ □ ■ △ ▽ → ← ↑ ↓ ↔ 〓 ◁ ◀ ▷ ▶ ♤ ♠ ♡ ♥ ♧ ♣ ⊙ ◈ ▣ ◐ ◑ ▒ ▤ ▥ ▨ ▧ ▦ ▩ ♨ ☏ ☎ ☜ ☞ † ‡ ↕ ↗ ↙ ↖ ↘ ♭ ♩ ♪ ♬ ㉿ ㈜ № ㏇ ™ ㏂ ㏘ ℡ ＃ ＆ ＊ ＠ ª º
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      麗水 光陽港이 地域의 雇傭側面에 미치는 影響에 관한 硏究 = A Study about the Growth of Reglonal Employment through the Influence of Yosu-Kwangyang Harbor

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      https://www.riss.kr/link?id=E684606

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      본 연구는 여수.광양항이 지역경제에 끼치는 고용 측면의 영향을 예측하는데 목적을 두었다. 항만에 관계되는 산업을 세개의 부분으로 나누었는데, 항만연관산업(RI), 항만직접의존산업(DDI), 항만간접의존산업(IDI)이다. 연구대상지역은 3개 통합시(여수시, 순천시, 광양시)인데, 통합되기 전의 4개시(여수시, 여천시, 순천시. 동광양시)와 3개군(여천군, 승주군, 광양군)이다. 고용측면에서 1995년에 여수. 광양항이 이 지역에 끼친 좋은 영향은 항만연관산업에 1.63%,항만직접의존산업에 2.33%, 항만간접의존산업에 15.99%,할계 19.95%이었다 미래의 영향을 예측한 결과, 합계치로 보았을 때, 2000년에 33.59%, 2005년에 4495%, 2010년에 48.03%, 2015년에 49.82%가 될 것으로 나타난다.
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      본 연구는 여수.광양항이 지역경제에 끼치는 고용 측면의 영향을 예측하는데 목적을 두었다. 항만에 관계되는 산업을 세개의 부분으로 나누었는데, 항만연관산업(RI), 항만직접의존산업(DDI),...

      본 연구는 여수.광양항이 지역경제에 끼치는 고용 측면의 영향을 예측하는데 목적을 두었다. 항만에 관계되는 산업을 세개의 부분으로 나누었는데, 항만연관산업(RI), 항만직접의존산업(DDI), 항만간접의존산업(IDI)이다. 연구대상지역은 3개 통합시(여수시, 순천시, 광양시)인데, 통합되기 전의 4개시(여수시, 여천시, 순천시. 동광양시)와 3개군(여천군, 승주군, 광양군)이다. 고용측면에서 1995년에 여수. 광양항이 이 지역에 끼친 좋은 영향은 항만연관산업에 1.63%,항만직접의존산업에 2.33%, 항만간접의존산업에 15.99%,할계 19.95%이었다 미래의 영향을 예측한 결과, 합계치로 보았을 때, 2000년에 33.59%, 2005년에 4495%, 2010년에 48.03%, 2015년에 49.82%가 될 것으로 나타난다.

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      목차 (Table of Contents)

      • 要 旨
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 要 旨
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 항만과 배후지역의 발전추세
      • 3. 항만이 배후지역의 고용측면에 미치는 효과 분석
      • 4. 결론
      • 참고문헌
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