실험계획법을 이용한 전기접속단자 스프링의 최적설계

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Today, The products and technology life are getting shorter because the releasing term of new products that are applied high quality and low cost and revolutionary technology shortens. To correspond with, we need to develop and operate the products in short time efficiently.It is a robust design method using design experiment that has been widely being used as design optimization to correspond this situation. This method can save time and cost for development by getting optimal value using objective function''s variance mount.In this study, I have done electric terminal contact spring structure optimization that is used vehicle Airbag system, which have necessary to high electric contact performance by using Taguchi method and Response surface method. As a result of this study, I could make structure design optimization by obtaining objective functions of spring, and improve its stiffness and electrical contact reliability compared to initial model.

국문 초록 (Abstract)

현대사회는 고품질, 저가격, 신기술적용의 제품이 빠른 시간 내에 만들어지고 있기에 제품 및 기술의 수명 사이클이 짧아진다. 이에 대응하기 위해서는 빠른 시간내 효율적인 제품의 개발, 운영이 필요하다.이에 최근에 최적설계 기법으로서 널리 이용되고 있는 것이 실험계획법을 이용한 강건설계 기법이다. 이는 목적함수의 변동량을 구하여 최적값을 구하는 방식으로 적절한 실험계획을 통하여 시간 및 비용의 단축을 가능케 한다.이러한 설계기법 중 다구찌기법 및 반응표면법을 이용하여 실제 차량의 에어백 환경에서 높은 전기적 접촉신뢰성을 유지해야 하는 전기접속단자의 스프링구조의 최적설계에 적용하였다. 이 결과, 대상의 목적함수를 도출하여 구조최적화를 실시하여 초기의 모델과 비교하여 구조의 강성증가 및 접촉신뢰성을 향상시킬 수 있었다.