콘크리트 교량의 보수, 보강재료 품질기준 및 공법 평가기준 개발: 섬유보강공법을 중심으로(제2차년도 연차)

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제1절 연구개발의 필요성
• 1. 개요
• 2. 2차년도 연구의 필요성
• 제2절 국내외 관련기술 연구동향
• 1. 탄소섬유공법에 대한 국내외 연구현황
• 2. 기타 섬유보강공법 및 강판보강공법 연구현황
• 3. 부착거동애 관한 연구현황
• 제3절 연구개발 목표 및 내용
• 1. 최종목표
• 2. 1차년도 연구개발 내용
• 3. 2차년도 연구개발 내용
• 제2장 교량의 내하력 평가방안
• 제1절 국내ㆍ외 내하력 평가방법 분석
• 1. 미국의 내하력 평가방법
• 2. 일본의 내하력 평가방법
• 3. 국내의 내하력 평가방법
• 4. 각국 내하력 평가방법 분석결과
• 제2절 내하력 평가의 표준화 방안
• 1. 재하시험의 표준화 방안
• 2. 내하력 평가의 표준화 방안
• 제3절 의사정적재하시험
• 1. 의사정적재하시험
• 2. 정적재하시험과 의사정적재하시험의 계측데이터 비교 및 문제점 고찰
• 3. 의사정적재하시험의 적용성 분석
• 제4절 소결
• 제3장 보강공법 설계ㆍ시공 지침 분석
• 제1절 대상공법 선정의 적합성
• 1. 개요
• 2. 국내 교량의 보강공법 적용 실태
• 제2절 국내 관련 규준의 분석
• 1. 개요
• 2. 도로교 설계기준 및 콘크리트구조 설계기준의 보강관련 규정
• 3. 공법별 기술자료 분석
• 4. 소결
• 제3절 일본 섬유보강공법 관련 기준의 분석
• 1. 개요
• 2. 섬유보강관련 지침별 주요 내용
• 3. 일본 섬유보강관련 지침의 비교분석
• 제4절 소결
• 제4장 섬유보강공법 요소기술 개발
• 제1절 적층수에 따른 섬유보강재의 인장강도
• 1. 연구 목적
• 2. 시험개요
• 3. 시험결과 및 고찰
• 4. 소결
• 제2절 이음길이에 따른 섬유보강재의 인장강도
• 1. 연구목적
• 2. 시험개요
• 3. 시험결과 및 고찰
• 4. 소결
• 제3절 부착길이에 따른 탄소섬유쉬트의 부착강도
• 1. 연구목적
• 2. 실험 계요
• 3. 실험결과 및 고찰
• 4. 소결
• 제5장 보강된 철근콘크리트보의 성능검증 실험
• 제1절 실험체의 제작
• 1. 기존 실혐연구의 실험변수 분석
• 2. 휨실험용 보실험체
• 3. 변형률 게이지 매설 작업
• 4. 탄소섬유쉬트 보강시공
• 제2절 휨실험
• 1. 실험체의 종류와 실험변수
• 2. 가력 및 측정 계획
• 3. 측정항목
• 4. 사용재료의 물성
• 5. 실험결과
• 6. 소결
• 제6장 수치해석을 통한 보강성능 평가
• 제1절 계면응력 이론에 의한 부착성능 검토
• 1. 연구목적
• 2. 부착거동에 대한 주요 이론
• 3. 해석결과의 비교 및 고찰
• 제2절 유한요소해석을 이용한 보강효과 평가
• 1. 서론
• 2. 완전부착 유한요소해석
• 3. 부착파괴 유한요소해석
• 4. 소결
• 제7장 결론
• 1. 교량의 내하성능 평가방안
• 2. 보강공법 설계ㆍ시공 지침 분석
• 3. 섬유보강공법 요소 기술 개발
• 가. 적층수가 섬유쉬트의 인장강도에 미치는 영향
• 나. 이음길이가 섬유쉬트의 인장강도에 미치는 영향
• 다. 부착길이에 따른 탄소섬유쉬트의 부착강도
• 4. 보강된 철근콘크리트보의 성능검증 실험
• 5. 수치해석을 통한 보강성능 평가
• 가. 계면응력 이론에 의한 부착성능 검토
• 나. 유한요소해석을 이용한 보강효과 평가
• 참고문헌
• 부록: 보강재 부착에 의한 콘크리트교량의 보강공법 설계ㆍ시공 지침(안)