시험시공을 통한 소입경 골재노출 콘크리트포장의 초기 공용성 평가 = Initial Performance Evaluation of Fine-size Exposed Aggregate PCC Pavement by Experimental Construction

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Surface of fine-size exposed aggregate Portland cement concrete pavements is consists of exposed coarse aggregate by removing upper 2～3㎜ mortar of concrete slab. Fine-size exposed aggregate PCC pavements have advantages of maintaining low-noise and adequate skid-resistance level during the performance period. In order to provide the successful exposed concrete aggregate pavement, uniform distribution of the coarse aggregate on pavement surface through adequate the mix design and exposing method. In this study, evaluated initial performance of fine-size exposed aggregate PCC pavement by experimental construction. And it was known that fine-size exposed aggregate concrete pavement which can reduce the noise and maintain the adequate level of skid resistance and strength.

국문 초록 (Abstract)

소입경 골재노출콘크리트포장은 콘크리트 타설 직후 포장표면에 응결지연제를 살포하여 표면으로부터 2～3㎜ 정도의 모르타르 경화를 늦추게 한 후 표면의 모르타르 제거를 통해 굵은 골재를 포장표면에 노출시키는 공법이다. 소입경 골재노출콘크리트포장의 타이어-노면 소음은 일반 콘크리트포장보다 작으면서도 적정한 미끄럼저항을 장기간 유지한다는 장점을 가지고 있다. 성공적인 소입경 골재노출콘크리트포장의 건설을 위해서는 굵은골재의 최대입경이 적정하여야 하며 적정량의 굵은골재를 포장표면에 균일하게 노출하도록 해야 하기 때문에 이를 위한 적절한 배합과 노출기법의 도출이 요구된다. 본 연구에서는 소입경 골재노출콘크리트포장의 시험시공을 실시하여 초기 공용성을 평가하였으며, 이를 통하여 적정 강도, 저소음 및 적정 미끄럼저항을 확보함을 확인하였다.

참고문헌 (Reference)

1 이승우, "콘크리트 포장 노면의 마모에 따른 미끄럼저항 변화 예측" 대한토목학회 24 (24): 737-742, 2004

2 김영규, "소입경 골재노출콘크리트포장의 최적 배합 및 노출기법에 관한 연구" 한국도로학회 11 (11): 1-15, 2009

3 김영규, "소입경 골재노출 콘크리트포장의 최적 배합 및 노출기법에 관한 연구" 강릉대학교 2008

4 이승우, "소음저감을 위한 골재노출 포장공법의 적용"

5 Chevallier,., "Report on the 1992 US Tour of European Concrete Highways" University of California 1992

6 BR h.c Prof. Dipl-Ing, "Longtime Experience with Exposed Aggregate Surface in Austria"

7 H. Sommer, "Exposed Aggregate Concrete In Austria"

8 ISO/CD 11819-2, "Acoustics - Measurement of the Influence of Road Surfaces on Traffic Noise - Part 2. The Close Proximity Method"

9 ISO 11819-1, "Acoustics - Measurement of the Influence of Road Surfaces on Traffic Noise - Part 1. The Statistical Pass-by Methed"