포항-경주 경계지역 점토지반의 침하특성에 관한 연구

국문 초록 (Abstract)

국도 7호선 구간중 경상북도 경주시 강동면 유금리에서 포항시 남구 연일읍 유강리 구간의 유강외팔교 4차선 이설공사중 연약지반의 계측결과, 지반개량효과 및 점토지반의 특성에 대한 연구결과를 요약하면 다음과 같다.
1. 침하량의 이론치와 현장의 지표면 침하량을 비교하면 2지역을 제외하면 상당한 차이를 나타내고 있다.
2. 이는 설계시 압밀특성조사 보링 1공당 1개의 불교란 시료를 채취하여 그 시험결과를 전체심도의 압밀특성에 적용하였기 때문으로 사료되고, 전체심도에 거쳐 불교란 시료를 채취하여 심도별 압밀특성을 조사하여야 할 것으로 판단된다.
3. 그리고 압밀특성의 실내시험결과를 현장에 적용하기에 앞서 시료교란, 시험시 링 마찰, 하중증가율, 재하시간, 2차압밀 등에 의한 영향을 고려하여 그 결과들도 같이 사용하여야 할 것으로 판단된다.
4. 표준관입시험에 의한 개량효과 분석결과 점토층은 240 ∼ 460％, 모래층은 66 ∼ 110％ 정도의 개량효과가 나타났으며, 지반개량 전 · 후의 실내시험 결과 일축압축시험은 150 ∼ 910％, 삼축압축시험(UU-Test)은 170 ∼ 560％정도로 개량효과가 매우 양호하게 나타났다.
5. 계측관리결과 지표면 침하판 측정결과와 층별침하계 측정결과는 매우 큰 차이를 나타내고 있다.
6. 이는 앞장에서 언급한 계측관리의 일반적인 문제점들이 그 원인으로 판단된다.

목차 (Table of Contents)

• 목차 = i
• Ⅰ. 서론 = 1
• 1. 연구 배경 = 1
• 2. 연구목적 = 2
• 3. 공사개요 = 2
• Ⅱ. 지반상태 = 4
• 1. 연약지반 = 4
• 2. 지반상태 = 6
• 3. 표준관입시험 = 8
• 4. 실내토질시험 = 10
• Ⅲ. 계측관리 = 21
• 1. 개요 = 21
• 2. 계측항목 및 목적 = 24
• 3. 계측기 설치 현황 = 24
• 4. 계측기 설치방법 = 25
• Ⅳ. 지반 개량효과의 비교 검토 = 31
• 1. 지반조사위치 및 현장계측관리 = 31
• 2. 표준관입시험 결과의 비교 = 35
• 3. 실내토질 시험결과에 의한 비교 = 40
• 4. 지반침하의 예측치와 계측 결과치의 비교 = 42
• Ⅴ. 검토결과 분석 = 49
• 1. 표준관입시험 결과 분석 = 50
• 2. 실내 토질시험결과 분석 = 51
• 3. 침하 예측치와 계측결과 분석 = 54
• Ⅵ. 결론 = 59
• 참고문헌 = 60
• 감사의 글