한국의 동북아물류중심지화를 위한 제도적 문제점과 해결방안

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서 론
• Ⅱ. 한국의 동북아물류중심지화 전략에 대한 고찰
• 1. 동북아 비즈니스중심지화 전략의 이해
• 1) 중심지의 정의와 비즈니스 중심지
• 2) 동북아 비즈니스중심지화 전략의 의의와 구상
• 2. 동북아 물류중심지화 전략 수립의 배경
• 1) 물류환경의 변화
• 2) 동북아물류중심지화의 필요성
• 3) 한국의 동복아 물류중심지의 SWOT분석
• 3. 한국의 동북아 물류중심지화전략의 주요내용
• 1) 동북아 중심공황으로서의 인천공항육성
• 2) 물류중심항만으로서의 부산신항·광양항 개발
• 3) 유라시아 실크로드 구축
• 4) 국내외 물류네트워크 구축
• 5) 물류관련 법·제도의 정비
• Ⅲ. 동북아물류중심지화에 따른 제도적 문제점
• 1. 물류중심지화와 관련한 투자지역제도상의 문제점
• 1) 자유무역지역과 외국인투자지역제도상의 문제점
• 2) 경제특구제도와 관련한 문제점
• 3) 전담기구의 부재
• 2. 전자거래네트워크상의 문제점
• 1) 네트워크 및 전자문서의 개별적인 개발로 중복투자
• 2) 비용과다로 인한 무역자동화 이용률저하
• 3) 비효율적인 망연동
• 4) 현재의 무역자동화 업무프로세스상의 문제점
• 5) 물류정보와 항만정보네트워크상의 환적화물정보시스템미구축
• 6) 글로벌전자무역네트워크 구축 미비
• 7) 전자무역 및 물류인력의 공급상의 문제
• Ⅳ. 문제점의 해결방안
• 1. 물류중심지화와 관련한 투자지역제도상의 문제점에 대한 해결방안
• 1) 자유무역지역과 외국인투자지역제도상의 문제점에 대한 해결방안
• 2) 경제특구제도와 관련한 문제점에 대한 해결방안
• 3) 동북아 물류중심지화전략을 수령하기 위한 범정부차원의 전담기구의 설치
• 2. 전자거래네트워크상의 문제점에 대한 해결방안
• 1) 개발된 네트워크의 고유업무에 대한 중점적인 투자지원 또는 통합방안강구 및 전자문서의 효율적 개발
• 2) 비용의 적정화로 무역자동화이용률 제고
• 3) 비효율적인 망연동
• 4) 업무단절이 생기지 않는 무역자동화구현
• 5) 환적화물정보시스템구비
• 6) 동북아정보 중심지화를 구현하는 네트워크의 구축
• 7) 무역 및 전자무역인력의 보급
• Ⅴ. 결 론