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      프로세스 통합도구를 활용한 용접대차프레임 피로내구해석의 자동화

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      https://www.riss.kr/link?id=A76244972

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      For the design of welded bogie frame, the concept of multidisciplinary engineering activities, i.e. static, fatigue and dynamic analysis, has been applied, in which the sharing of design parameters related with each analysis and the collaboration of the working parts in charge should be fulfilled. However, in spite of these necessities, the multidisciplinary engineering activities couldn't be performed in practice due to lack of the automation of the required analysis. In this paper, an automation of fatigue durability analysis of welded bogie frame according to UIC-Code was proposed by using the ModelCenter, which enables to integrate the several tools for the fatigue durability analysis, i.e. I-DEAS, ANSYS and BFAP, and to perform iterative analysis works in relation to the geometrical change of transom support bracket. Besides, the wrapping programs to control I/O-data and interfaces of these tools were developed. The developed automation technique brings not only significant decreasing man-hour required in the durability analysis, but also providing a platform of the multidisciplinary engineering activities.
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      For the design of welded bogie frame, the concept of multidisciplinary engineering activities, i.e. static, fatigue and dynamic analysis, has been applied, in which the sharing of design parameters related with each analysis and the collaboration of t...

      For the design of welded bogie frame, the concept of multidisciplinary engineering activities, i.e. static, fatigue and dynamic analysis, has been applied, in which the sharing of design parameters related with each analysis and the collaboration of the working parts in charge should be fulfilled. However, in spite of these necessities, the multidisciplinary engineering activities couldn't be performed in practice due to lack of the automation of the required analysis. In this paper, an automation of fatigue durability analysis of welded bogie frame according to UIC-Code was proposed by using the ModelCenter, which enables to integrate the several tools for the fatigue durability analysis, i.e. I-DEAS, ANSYS and BFAP, and to perform iterative analysis works in relation to the geometrical change of transom support bracket. Besides, the wrapping programs to control I/O-data and interfaces of these tools were developed. The developed automation technique brings not only significant decreasing man-hour required in the durability analysis, but also providing a platform of the multidisciplinary engineering activities.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 용접대차프레임의 피로내구해석
      • 3. 자동화 시스템 개발환경 및 설계
      • 4. 시스템 개발 및 구현
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 용접대차프레임의 피로내구해석
      • 3. 자동화 시스템 개발환경 및 설계
      • 4. 시스템 개발 및 구현
      • 5. 결론
      • 후기
      • 참고문헌
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      참고문헌 (Reference)

      1 "표준전동차 대차틀 피로강도평가(I)" 3 (3): 170-176, 2000.

      2 "멀티 에이전트 기반의 통합설계 시스템 개발 한국정밀공학회지" 22 (22): 14-18, 2005.

      3 "도시철도차량표준사양" ’98.2.26제정

      4 "대차프레임의 피로설계 및 피로강도 평가 한국철도학회" 234-241, 2000.

      5 "고속전철기술개발사업 연구보고서 대차개발" 98-, 1999.

      6 "경량전철 대차 선회프레임의 정적강도와 피로특성의 분석" 5 (5): 222-230, 2002.

      7 "가상공학을 위한 분산협동설계" 61-66, 1999.

      8 "r das Schweißen metallischer Werkstoffe in Privatwerken" 1977.

      9 "Wagons" 1997

      10 "The use of hot spot stress for estimating the fatigue strength of welded components" 71 (71): 466-473, 2000

      1 "표준전동차 대차틀 피로강도평가(I)" 3 (3): 170-176, 2000.

      2 "멀티 에이전트 기반의 통합설계 시스템 개발 한국정밀공학회지" 22 (22): 14-18, 2005.

      3 "도시철도차량표준사양" ’98.2.26제정

      4 "대차프레임의 피로설계 및 피로강도 평가 한국철도학회" 234-241, 2000.

      5 "고속전철기술개발사업 연구보고서 대차개발" 98-, 1999.

      6 "경량전철 대차 선회프레임의 정적강도와 피로특성의 분석" 5 (5): 222-230, 2002.

      7 "가상공학을 위한 분산협동설계" 61-66, 1999.

      8 "r das Schweißen metallischer Werkstoffe in Privatwerken" 1977.

      9 "Wagons" 1997

      10 "The use of hot spot stress for estimating the fatigue strength of welded components" 71 (71): 466-473, 2000

      11 "International Union of Railways" 1994.

      12 "Hot-Spot응력에 의한 용접부의 피로강도평가 및 피로설계기준의 도출" 22 (22): 2072-2083, 1998

      13 "Definition of Hot Spot Stress in Welded Structure for Fatigue Assessment J. of SNAJ" 171 : 477-484, 1992.

      14 "Code of practice for fatigue design and assessment of steel structures" 1993.

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-03-04 학술지명변경 한글명 : 학국철도학회논문집 -> 한국철도학회논문집 KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-09-02 학술지등록 한글명 : 학국철도학회논문집
      외국어명 : JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY FOR RAILWAY
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      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.43 0.43 0.45
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.41 0.39 0.864 0.15
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