원심압축기 쉬라우드 임펠러 형상에 따른 성능특성 파악을 위한 유동해석

국문 초록 (Abstract)

원심압축기 운전 중에 발생하는 고주기 피로균열이나 공진 등은 임펠러 파손의 주된 원인이다. 이러한 파손을 회피하기 위해 공진영역 운전에서도 견딜 수 있는 충분한 강도의 임펠러를 설계하거나 공진이 발생하지 않도록 임펠러를 튜닝 한다. 하지만 이러한 방법을 통해 임펠러 파손은 회피할 수 있으나, 임펠러 내부 유동 및 성능특성 변화를 야기하게 된다. 따라서 임펠러 파손을 방지하고, 원심압축기의 성능지표를 만족하기 위해서는 유동 및 성능특성 변화에 대한 분석이 필요하다. 본 연구에서는 임펠러 두께를 증가시킨 모델과 임펠러 유로 출구부 쉬라우드면을 튜닝한 모델(스켈럽)에 대한 유동 및 성능특성을 파악하기 위해 전산해석을 수행하였으며, 도출된 결과를 바탕으로 각각의 유동 및 성능특성을 비교·분석하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The high-cycle fatigue cracking and resonance generated during an operation of a centrifugal are a main cause of impller damage. In order to prevent the damage, an engineer designs or modifies the impeller having sufficient strength to withstand the operating condition. The avoidance design will cause the change of flow condition within the impeller internal cannel and that of performance characteristics. Not only to prevent this damage but to satisfy the compressor perforamnce, the study on the flow and performanace characterisitcs for avoidance design is required. In this study, we performed a computational analysis to identify the flow and performance characteristics for the impeller shape by apply scallop and by increasing thickness of blade. Based on these results, flow and performance characteristics was analyzed.

목차 (Table of Contents)

• ABSTRACT
• 초록
• 1. 서론
• 2. 해석 형상 및 조건
• 3. 결론
• 참고문헌