선박용 엔진 프레임 박스의 구조해석을 위한 기구학적 분석 = Kinematic Study for the Structural Analysis of the Frame Box of Vessel Engines

국문 초록 (Abstract)

본 논문에서는 S60MC-C 선박용 다실린더 엔진의 구조해석을 위한 기구학적인 분석에 대해 서술하였다. 구조해석을 위해 프레임박스에 작용하는 측력과 크랭크 저널베어링에 작용하는 반력이 필요하다. 각각의 동적인 작용력을 구하기 위해, 선박용 엔진 내부의 구동부를 마찰이 없는 평판의 운동으로 가정하고, 단실린더에 대해 동역학적인 평형관계를 이용하여 엔진 구동시의 크랭크 각도별 작용력을 구하였다. 단실린더에서의 하중조건을 바탕으로 특정 시점에서 각각의 실린더에 작용하는 하중을 구하기 위해 크랭크암의 각도의 차이를 이용하였다. 구조해석을 위해 프레임박스의 응력 변화에 큰 영향을 줄 것으로 판단되는 8개의 각도를 선정하였다.

참고문헌 (Reference)

1 "Vector Mechanics for Engineers: Dynamics" McGraw-HILL co, New York 732-, 1997

2 "Pro/Engineer Wildfire 2.0" 기전연구사, 서울 425-, 2005

3 "Fatigue strength of welded structures" Abington publishing 1991

4 "Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine" Prentice Hall 411-, 2003

5 "(최신)내연기관" 보문당, 서울 521-, 1998