본 연구는 정책 주도의 대규모 전면철거형 재개발이 주민의 주거이동 패턴에 미친 영향을 분석하고자, 서울시 왕십리 뉴타운 사업을 사례로 이중차분법(Difference-in-Differences)을 활용한 실증 ...

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본 연구는 정책 주도의 대규모 전면철거형 재개발이 주민의 주거이동 패턴에 미친 영향을 분석하고자, 서울시 왕십리 뉴타운 사업을 사례로 이중차분법(Difference-in-Differences)을 활용한 실증 ...
본 연구는 정책 주도의 대규모 전면철거형 재개발이 주민의 주거이동 패턴에 미친 영향을 분석하고자, 서울시 왕십리 뉴타운 사업을 사례로 이중차분법(Difference-in-Differences)을 활용한 실증 분석을 수행하였다. 분석 결과, 재개발 완공 이후 사업지로의 전입 가구 구성에서 비교군 대비 고가격 지역 출신 가구의 유입이 확대되는 한편, 전출 가구의 생활권 이탈 비중이 증가하는 주거이동 패턴의 구조적 변화가 관찰되었다. 이는 전면철거형 재개발이 보전·관리 중심의 점진적 정비 방식에 비해 중산층 중심의 신규 정착을 촉진할 가능성을 시사한다. 명확한 정책 시점과 대상지를 갖는 왕십리 뉴타운 사업을 활용하고, 인구이동통계 마이크로데이터와 표준지공시지가 정보를 결합함으로써, 기존의 설문 기반 연구가 직면했던 대상지와 시점, 거주지 이동 경로의 불명확성을 보완하고자 하였다. 다만 가구 단위 패널자료의 부재로 장기 이동 경로를 직접적으로 추적하거나 소득계층별 이질적 반응을 식별하는 데에는 제약이 존재한다. 그럼에도 불구하고 본 연구는 대규모 재개발 사업이 도시 내 주거이동 패턴에 미치는 영향을 미시자료를 활용해 분석함으로써, 젠트리피케이션 논의에 실증적 근거를 추가하고, 향후 도시재생 및 정비정책의 설계를 위한 기초자료를 제공한다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study examines how large-scale, demolition-based urban redevelopment affects residential mobility patterns, using the Wangsimni New Town project in Seoul as a case study. Employing a difference-in-differences approach with migration microdata bas...
This study examines how large-scale, demolition-based urban redevelopment affects residential mobility patterns, using the Wangsimni New Town project in Seoul as a case study. Employing a difference-in-differences approach with migration microdata based on resident registration records and standardized land price data, the analysis identifies structural changes in migration behavior associated with the redevelopment. The results show that after project completion, the composition of in-movers shifted toward households originating from higher-priced areas, while out-migration beyond the local living area increased. These findings suggest that demolition-based redevelopment is associated with a reconfiguration of residential composition toward relatively higher socioeconomic groups. By combining complete administrative migration records with well-defined policy timing, this study addresses key limitations of survey-based research in identifying residential mobility dynamics. Despite constraints due to the absence of household-level panel data, the findings provide empirical evidence on gentrification dynamics and offer policy-relevant insights for the design of urban redevelopment strategies.
목차 (Table of Contents)